Fra Diavolo
Madmaxista
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El problema que tienen los chinos, como dice Adrián Díaz, es que aún no saben cómo vender, como pasa en occidente. Hay mil marcas de todo, con un catálogo interminable, y mucha rotación de productos. El día que entiendan esto, nos barren.
De coches controlo algo, pero no como del sector ciclista, donde andan quebrando muchas marcas con solera. Es un sector donde se han manejado rentabilidades bestiales (Lebron por ej es inversor de Canyon). Una bici gama media son 6-8 mil pavos, una tope de gama te puedes mover sobre los 12-14 mil, que es básicamente un robo a mano armada. Porque una bicicleta es nada, el material no lo vale, ni la tecnología, ni siquiera vendiéndola al peso. Las tolerancias de fabricación son un chiste, y la gente lo paga.
Hará unos 20 años empezaron a llevar la producción a China, porque realmente empresas que trabajen el carbono hay 3 o 4 en el mundo. Se diseñaban en occidente, y producían en oriente.
El problema es que, 20 años después, tienen toda la sapiencia y la tecnología, y están empezando a sacar marcas "buenas", a precio de gama media occidental.
Encima con productos testados mejores, manejando conceptos de física que aún ni te hablan de ello los occidentales.
Si viene un chino con un producto mejor que vale la mitad, cómo justificas comprar a una empresa usana, que produce en China, que cuesta el doble, y no es tan bueno? Algo que le está pasando a Enve, por ej. No puedes.
Con los coches ocurre parecido, apoyo del gobierno a parte. Está todo cristo fabricando allí, hay ciudades especializadas en ciertos sectores, donde está todo para producir lo que sea. No se puede competir con eso.
Encima a la última.
Es un poco lo que está pasando en la agricultura en países como Egipto. Van los fondos, con mogollón de pasta. Planteas fincas desde 0 ultramecanizadas, con la última tecnología, sin restricciones de agenda 2030, sin que te den por el ojo ciego con el uso/abuso de agua, fitosanitarios o fertilizantes, mano de obra más barata, etc.
No se puede competir.
De coches controlo algo, pero no como del sector ciclista, donde andan quebrando muchas marcas con solera. Es un sector donde se han manejado rentabilidades bestiales (Lebron por ej es inversor de Canyon). Una bici gama media son 6-8 mil pavos, una tope de gama te puedes mover sobre los 12-14 mil, que es básicamente un robo a mano armada. Porque una bicicleta es nada, el material no lo vale, ni la tecnología, ni siquiera vendiéndola al peso. Las tolerancias de fabricación son un chiste, y la gente lo paga.
Hará unos 20 años empezaron a llevar la producción a China, porque realmente empresas que trabajen el carbono hay 3 o 4 en el mundo. Se diseñaban en occidente, y producían en oriente.
El problema es que, 20 años después, tienen toda la sapiencia y la tecnología, y están empezando a sacar marcas "buenas", a precio de gama media occidental.
Encima con productos testados mejores, manejando conceptos de física que aún ni te hablan de ello los occidentales.
Si viene un chino con un producto mejor que vale la mitad, cómo justificas comprar a una empresa usana, que produce en China, que cuesta el doble, y no es tan bueno? Algo que le está pasando a Enve, por ej. No puedes.
Con los coches ocurre parecido, apoyo del gobierno a parte. Está todo cristo fabricando allí, hay ciudades especializadas en ciertos sectores, donde está todo para producir lo que sea. No se puede competir con eso.
Encima a la última.
Es un poco lo que está pasando en la agricultura en países como Egipto. Van los fondos, con mogollón de pasta. Planteas fincas desde 0 ultramecanizadas, con la última tecnología, sin restricciones de agenda 2030, sin que te den por el ojo ciego con el uso/abuso de agua, fitosanitarios o fertilizantes, mano de obra más barata, etc.
No se puede competir.
