El sueldo de los controladores se triplica en 12 años
- Autor del tema Sleepwalk
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fmartin
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Un colectivo en el que para entrar es superjodido, en el que casitodos acaban con estress al cabo de dos años con graves daños mentales, y que juegan con las vidas de la gente?
Me parece justo que ganen lo que ganen...es un trabajo de responsabilidad y carga de trabajo máxima. Además, la carrera de un controlador es como la de un deportista, es corta, tienen que ganar en pocos años lo que el resto gana en 30 o 40.
Me parece justo que ganen lo que ganen...es un trabajo de responsabilidad y carga de trabajo máxima. Además, la carrera de un controlador es como la de un deportista, es corta, tienen que ganar en pocos años lo que el resto gana en 30 o 40.
Capigorrista
Padre fundador
No exageremos. Yo conozco a dos afables ancianos que lo fueron durante 30 años.
Me explicas esto de la carrera corta????
:Yo conozco varios casos de gente que trabajo' toda su vida como controlador
fmartin
Madmaxista
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Igualito era el tráfico aereo hace 30 años que ahora....informaros.
Es lo que tiene tener un curro del que depende la vida de mucha gente (Y mucho volumen de negocio) y que no puede hacer cualquiera...
Eso, y tener sindicatos fuertes y la capacidad de chantajear a la compañía a poco que hagas huelga o haya un "resfriado masivo" en la plantilla...
Eso, y tener sindicatos fuertes y la capacidad de chantajear a la compañía a poco que hagas huelga o haya un "resfriado masivo" en la plantilla...
erpayo
Madmaxista
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¿Stress en dos años? ¿Graves daños mentales? ¿Tú has conocido alguna vez a algún controlador de Barajas? Además, no todos los aeropuertos españoles son Barajas o El Prat...
y en total cuantos hay?
repito algunos casos aislados no representan a todo un colectivo ...Me explicas esto de la carrera corta????
Yo conozco varios casos de gente que trabajo' toda su vida como controlador
si ZP cobra poco mas que eso ....
Pues un amigo mi mío entró de controlador y no es tampoco como lo pintan.
Si tienes un buen nivel de ingles y cierta habilidad psico-espacio-motriz (se te dan bien los juegos de marcianitos) no es tan complicado entrar.
Responsabilidad y carga máxima...no lo dudo, por eso supongo que les gusta tanto la fiesta, alcohol, mujeres y drojas....y en muchas ocasiones llegan de empalme a su turno.
Eso sí, en las practicas (creo recordar que eran año y medio o dos años) les dan mucha caña y las pasan un poco pilinguis.
A mi el sueldo me parece un poco exagerado, pero vamos, si un futbolista se mete 6 millones de euros libres de impuestos, no veo porque un controlador no pueda ganar lo que actualmente ganan.
Saludos!
nemo4
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Cuidado, que segun un controlador militar amigo mio, estos se dedican a doblar turnos, para despues cobrar horas extras.
A ver, pongamos un poco de orden....
Todo avión en vuelo tiene que estar permanentemente controlado por un controlador aereo en tierra, y cuando digo todo, es todo, sea una airbus 380 de 500 pasajeros, una avioneta de 2 tripulantes o un Eurofighter, hay zonas de control que son un auténtico chollo pues los controladores se limitan a controlar aviones en tránsito en rutas seguras (zonas no habitadas normalmente, maritimas, etc) en estos sitios un controlador no gana 300000 euros ni de coña, gana un sueldo majo pero básicamente no gestiona casi ningún riesgo salvo mirar una pantalla y verificar la ruta del avión, y como mucho indicar cambios de rumbo a otro corredor por cuestiones meteorológicas o de saturación de una ruta, etc las posibilidades de colisión son cercanas a cero y digamos que llevan una vida tranquila aunque sea un trabajo serio, esto también aplicaría a pequeños aeropuertos donde el numero de vuelos diarios es bajo, por ejemplo Vigo, donde creo que hay 10 vuelos diarios.
Ahora nos vamos al otro extremo, Barajas, Heathrow, Frankfurt, Palma de Mallorca etc, etc, aquí hablamos de una media de 70 despegues o aterrizajes por minuto con unas densidades de tráfico que dan miedo, con altísimas probabilidades de colisión y muerte de cientos o miles de personas en caso de que los controladores no hagan bien su trabajo.
Mi conclusión, la responsabilidad es lo que se paga y el sueldo va en relación directa a esta variable, en este caso es mejor que les paguen cuanto más mejor, además son muy pocos y es mejor que estén contentos con su sueldo por la cuenta que nos trae... yo creo que nos sale a cuenta a los que volamos. Por otro lado la responsabilidad civil y penal que asumen es altísima, pues son los ojos y los oidos de los pilotos en muchas ocasiones, y no me quiero ni imaginar una semana santa con lluvia o mal tiempo en Barajas, se me ponen los pelos como escarpias...
Luego tenemos el tema del estress y los ataques de ansiedad y que acaban locos en dos años y demás, bueno... aquí hay de todo, es como cualquier profesión, los hay que aguantan y los que no, es como el que está manejando el uranio en una central nuclear y gana una pasta por ello, los habrá que lo lleven fatal y los que no, "se la vi" que dijo uno
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kalapa
Madmaxista
A mi me parece cojonudo que paguen bien a la gente que curra bien. Lo que me parece de disparate es que un me gusta la fruta como un presidente de autonomia o un alcalducho de un Untamiento de hez cobre lo mismo mientras la caga constantemente.
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