El beneficio de Volkswagen cae un 20% en el primer trimestre por menores ventas

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El fabricante de automóviles alemán Volkswagen dijo el martes que su beneficio operativo cayó un 20% en el primer trimestre debido a que la menor demanda de sus marcas premium provocó una caída en las ventas.

El beneficio operativo ascendió a 4.600 millones de euros (4.900 millones de dólares) en los primeros tres meses de 2024, dijo la compañía. En el mismo período de 2023, el beneficio operativo fue de 5.700 millones de euros.

Volkswagen citó menores ventas y mayores costos fijos, así como “una combinación desfavorable de países, marcas y modelos” como factores clave en la caída de ganancias.

Las ventas de vehículos cayeron un 2% en el primer trimestre, totalizando 2,1 millones de unidades, dijo la compañía.

"Como se esperaba, nuestros resultados del primer trimestre muestran un comienzo de año lento", dijo el director financiero y director de operaciones del Grupo Volkswagen, Arno Antlitz, en un comunicado.

La marca de lujo del fabricante de automóviles Porsche experimentó una caída en su beneficio operativo hasta los 1.200 millones de euros, frente a los 1.700 millones de euros del primer trimestre de 2023. La unidad vendió 71.000 vehículos en todo el mundo en el primer trimestre, una caída del 16% en comparación con los 85.000 vehículos vendidos en el mismo trimestre. período del año pasado.

Los menores volúmenes estuvieron relacionados con el desarrollo de productos, así como con retrasos relacionados con las aduanas, dijo Volkswagen.

Volkswagen todavía espera alcanzar sus objetivos financieros para 2024, incluido un aumento del 5% en los ingresos por ventas y un margen operativo para todo el año que oscilará entre el 7% y el 7,5%.

“Esperamos un impulso adicional a lo largo del año con el lanzamiento de más de 30 nuevos modelos de todas las marcas. Al mismo tiempo, los efectos de nuestros programas de eficiencia se irán manifestando gradualmente a medida que avance el año”, afirmó Antlitz.

Las acciones de Volkswagen negociadas en Europa cayeron un 2,6% a las 9:00 a.m., hora de Londres.

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Será que los precios se han vuelto tan locos como las casas??
Dentro de poco veremos como los coches les pasa como a las casas de segunda mano, que estan mas caros que nuevos.
 
A esos precios con la renta que tenemos es lo que hay. En España ya no te cuento. Somos más pobres pero vamos, que la gente está en tonterías y en el circo de perro y Frijol.
 
Si me comprara un coche no iba a ser ni sarama francesa ni alemana, que es en lo que se han convertido sus coches.

Me compro un KIA, un Toyota, un Hyundai y si quiero tirar la casa por la ventana un Lexus.
 
normal cohone, si por una volkswagen california medio apañada 90.000 euros y por un sencilla caddy camperizada 40.000 euros

que les compre SPM

POR CIERTO, no os fieis de las marcas baratas, dice Calero que su truco es cobrar los recambios a precio de oro y encima se te puede quedar cara de iluso esperando cuatro o cinco meses a que el taller reciba la pieza que necesitas

Es decir que la subida de precios es general, solo que algunas marcas "estafan" bajando el precio de venta sabiendo que te saquearan durante la vida del vehículo para compensarse.


 
Vaya, resulta que vender lavadoras electrificadas para bebedores de soja por 50.000€ no es buen negocio.

No me lo hexperava.
 
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