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Fuente: Zapatero negoció con Chávez un contrato para el grupo del que su ministra Espinosa era tesorera en Panamá
Zapatero negoció con Chávez un contrato para el grupo del que su ministra Espinosa era tesorera en Panamá
Hugo Chávez bromea con Zapatero en el Palacio del Pardo, durante su viaje oficial a España en noviembre de 2004 (Foto: EFE).
El Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero negoció en 2005 con Hugo Chávez para vender a Venezuela 31 patrulleras construidas en Vigo por el grupo gallego Rodman Polyships, que preside el empresario Manuel Rodríguez Vázquez. El contrato se cifró en 157 millones de euros.
En aquel momento se sentaba en el Consejo de Ministros, como titular de Agricultura y Pesca, Elena Espinosa, quien al mismo tiempo era tesorera y directora de la sociedad offshore Rodman Polyships International SA, registrada en Panamá y presidida por el mismo Manuel Rodríguez Vázquez.
Es decir, el Gobierno de Zapatero negoció con Hugo Chávez un contrato de 157 millones de euros para el grupo Rodman Polyships al que seguía vinculada, a través de su filial en Panamá, la entonces ministra de Agricultura Elena Espinosa.
Como ha informado OKDIARIO, Elena Espinosa ha estado ligada profesionalmente desde la década de los 90 al grupo gallego Rodman, del que fue directora financiera y adjunta a la presidencia, como número 2 de Manuel Rodríguez Vázquez. Se trata de las empresas españolas más veteranas en la construcción de embarcaciones de uso militar, profesional y de recreo.
El viaje ‘secreto’ de Bono a Caracas
Cuando Zapatero la nombró ministra de Agricultura, en abril de 2004, Espinosa abandonó los cargos que ocupaba en el grupo Rodman. Pero siguió ocupando los puestos de directora y tesorera de la empresa panameña Rodman Polyships International SA, también vinculada al armador gallego. Algo que vulneraría abiertamente la Ley de incompatibilidades de los cargos públicos.
El entonces ministro español de Defensa, José Bono, viajó el 25 de enero de 2005 a Caracas para negociar personalmente con Chávez la venta de aviones de transporte de la empresa pública CASA y patrulleras de los astilleros de Rodman (grupo al que seguía vinculada la ministra Elena Espinosa a través de su filial panameña) y Navantia. A la reunión también asistieron los ministros venezolanos de Exteriores y Energía.
Es decir, el acuerdo negociado por el Gobierno de Zapatero afectaba a dos empresas públicas (Casa y Navantia) y una empresa privada, Rodman, cuya ex número 2 se sentaba ahora en el Consejo de Ministros. Pero además la ministra Espinosa seguía compartiendo en esos momentos una sociedad en Panamá con el presidente del grupo Rodman, Manuel Rodríguez.
El Gobierno de Zapatero mantuvo en secreto el viaje de Bono a Caracas hasta que lo filtró, un mes después, al diario El País. Fruto de estas gestiones, Hugo Chávez visitó Galicia en octubre de 2005. Acompañado por el presidente de la Xunta, el socialista Emilio Pérez Touriño, se reunió con un grupo de empresarios gallegos y anunció la firma de un preacuerdo para comprar al grupo Rodman varias patrulleras fabricadas en Vigo.
"Dejamos el pescado y cogemos el fusil"
Chávez aseguró que, en principio, la finalidad de estas embarcaciones sería la vigilancia costera: "Van a ser muy útiles para nuestros pescadores", afirmó, aunque a continuación matizó que "si alguien se mete con nosotros, dejamos el pescado y cogemos un fusil, porque un país tiene derecho a la defensa".
Pocos meses después, en julio de 2006, el presidente del grupo Rodman, Manuel Rodríguez, anunció oficialmente que había cerrado la venta de 31 patrulleras a la República de Venezuela por 157 millones de euros, gracias a las gestiones realizadas por el Gobierno de Zapatero.
Hugo Chávez tras la imagen del Apóstol Santiago, durante su viaje oficial a Galicia en octubre de 2005.
Manuel Rodríguez especificó que el acuerdo se refería a la construcción de 31 patrulleras de 17, 20 y 30 metros de eslora para labores de vigilancia de la costa y salvamento. Además, señaló, el Gobierno de Chávez había ofrecido al grupo Rodman participar en la construcción de un astillero en Venezuela para construir lanchas rápidas de poliéster.
Por su parte, la empresa pública Navantia (participada por la SEPI) anunció un acuerdo para fabricar en sus astilleros de Cádiz ocho patrulleras, que el Gobierno de Venezuela se había comprometido a comprar por 1.200 millones de euros. La primera de estas embarcaciones debía entregarse en 2008.
EEUU pone trabas al contrato
Sin embargo, ambos contratos encontraron pronto todo tipo de dificultades, ya que Estados Unidos advirtió que ninguno de los barcos o embarcaciones vendidos por España a Venezuela debía llevar tecnología norteamericana de navegación o de comunicaciones.
Fuentes oficiales del grupo Rodman han indicado a OKDIARIO que el protocolo firmado personalmente por Hugo Chávez durante su visita a Galicia, en octubre de 2005, para comprar 31 patrulleras a este astillero gallego nunca se llegó a ejecutar. Pese a las expectativas que este acuerdo había creado para la creación de empleo, el Gobierno de Venezuela no llegó a comprar ni pagar ni una sola de las patrulleras comprometidas.
Pese a ello, el informe anual de Control Ciudadano para la Seguridad, la Defensa y la Fuerza Armada Nacional (un organismo tutelado por el Gobierno de Chávez) todavía incluía en 2010 el compromiso de comprar 30 patrulleras al grupo gallego: 12 lanchas patrulleras Rodman R-55 para la Fuerza Armada Nacional, 12 Patrulleras Rodman R-101 de 31 metros de eslora (como las que utiliza Vigilancia Aduanera y el Servicio Marítimo de la Guardia Civil) y seis patrulleras Rodman R-66.
Una parte de estas embarcaciones debía fabricarse en los astilleros venezolanos de Ucocar (Puerto Cabello) con la participación de técnicos especializados del grupo Rodman.
El informe anual de Control Ciudadano para la Seguridad, la Defensa y la Fuerza Armada Nacional de Venezuela aún contemplaba en 2010 la compra de 30 patrulleras al grupo Rodman.
Como ha informado OKDIARIO, después de la derrota electoral del PSOE en las Elecciones Generales de noviembre de 2011, Elena Espinosa se reincorporó en 2012 al grupo Rodman Polyships en Vigo, del que ha sido vicepresidenta entre 2017 y 2019. Finalmente, el pasado mes de junio abandonó dicho cargo para convertirse en teniente de alcalde del Ayuntamiento de Vigo, a las órdenes del alcalde Abel Caballero, que ha sido durante años su principal mentor político.
Pero durante todo este tiempo, incluso mientras se sentaba en el Consejo de Ministros, Espinosa nunca ha abandonado el puesto de directora y tesorera de la sociedad panameña Rodman Polyships Internacional SA, presidida por Manuel Rodríguez Vázquez.
La ‘mordida’ del embajador Morodo
Raúl Morodo, que fue embajador de España en Venezuela durante el Gobierno de Zapatero, jugó un papel fundamental para organizar el viaje del ministro José Bono a Caracas y el acuerdo comercial para vender aviones de CASA y patrulleras de Rodman y Navantia al régimen chavista.
Morodo y su hijo fueron detenidos el pasado mes de mayo, en una operación dirigida por la Audiencia Nacional y la Fiscalía Anticorrupción, tras constatar que cobraron una comisión de cuatro millones de euros de la petrolera estatal venezolana PDVSA, camuflada mediante contratos ficticios de asesoramiento.
Fuente: Espinosa dio siendo ministra 10,8 millones en contratos a la empresa de cuya filial en Panamá es tesorera
Espinosa dio siendo ministra 10,8 millones en contratos a la empresa de cuya filial en Panamá es tesorera
La ex ministra de Zapatero, Elena Espinosa.
El Ministerio de Agricultura y Pesca, que en aquel momento dirigía la socialista Elena Espinosa, adjudicó al grupo astillero Rodman Polyships entre 2004 y 2008 al menos siete contratos para construir lanchas y embarcaciones por un importe total de 10.855.000 euros.
En aquel momento, Elena Espinosa era al mismo tiempo ministra de Agricultura y tesorera de una sociedad en Panamá, Rodman Polyships International SA, presidida por Manuel Rodríguez Vázquez, propietario del grupo gallego Rodman Polyships que recibió los contratos del Ministerio.
Elena Espinosa no sólo vulneró la Ley de Incompatibilidades al ocupar puestos directivos en una sociedad en Panamá, mientras se sentaba en el Consejo de Ministros, sino que además su departamento dio más de 10 millones de euros en contratos al empresario con el que dirigía una offshore en el país del Canal.
Tan sólo durante su primer año como titular de Agricultura y Pesca, en 2004, el Ministerio que dirigía Elena Espinosa adjudicó al grupo gallego Rodman tres contratos que suman 2,4 millones de euros.
Con una rebaja de un euro
La Secretaría General de Pesca del Ministerio otorgó a Rodman Polyships un contrato de 700.000 euros para suministrar dos barcos ligeros, destinados al control de las actividades en las Reservas Marinas del Mediterráneo. La adjudicación está firmada por el entonces secretario general de Pesca, Juan Carlos Martín Fragueiro, el 10 de agosto de 2004. El grupo Rodman fue el único que se presentó al concurso, y obtuvo el contrato con una rebaja de tan sólo 520 euros respecto al precio de licitación.
Aquel mismo mes de agosto de 2004, el mismo secretario general de Pesca, Juan Carlos Martín Fragueiro, aprobó la adjudicación de otro concurso al grupo Rodman por importe de 150.000 euros, para suministrar otra embarcación ligera destinada al mantenimiento y protección de la reserva marina de Tabarca, en la provincia de Alicante. El contrato se aprobó el 23 de agosto de 2004.
Una patrullera Rodman R-55, como las compradas por el Ministerio de Agricultura durante la etapa de Elena Espinosa.
Ante de que concluyera el año, el 7 de octubre de 2004 el Ministerio de Agricultura que dirigía Elena Espinosa adjudicó un tercer contrato, en este caso de 1.549.999 euros, para el suministro de otra embarcación ligera destinada a misiones de "inspección, vigilancia y control pesquero".
En ese momento, Espinosa apenas llevaba cuatro meses como ministra de Agricultura. También en este caso, el grupo Rodman fue el único que se presentó al concurso, y obtuvo el contrato con una rebaja de tan sólo un euro respecto al precio de licitación, según publicó el diario Cinco Días el 14 de febrero de 2005.
Al año siguiente, en 2005, su departamento dio al grupo gallego Rodman Polyships otro contrato de 2.499.999,52 euros para el “suministro de un patrullero ligero para misiones de inspección, vigilancia y apoyo a la flota pesquera". El contrato lo aprobó el entonces subsecretario de Agricultura y Pesca, Santiago Menéndez de Luarca, el 14 de septiembre de 2005.
Las patrulleras compradas por el Ministerio de Agricultura al grupo Rodman en 2004 y 2005 corresponden al modelo R-58, que tiene una eslora de 18,5 metros. Están equipadas con dos motores diésel que pueden alcanzar una velocidad de 34 nudos, con una autonomía de 450 millas. Dos de estas patrulleras tenían su base en la Isla de Tarifa, en Cádiz, y a Punta Polacra, en Almería.
Embarcaciones del mismo modelo también han sido adquiridas, para desarrollar labores de vigilancia, por la Agencia de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, el servicio de Guardacostas de la Xunta de Galicia y el organismo autónomo de Parques Naturales, que depende del Ministerio de Medio Ambiente.
De nuevo, en 2006, el Ministerio que dirigía la socialista Elena Espinosa dio otros dos contratos millonarios al empresario con el que compartía puestos directivos en una sociedad en Panamá. La Secretaría General de Pesca del Ministerio adjudicó el 17 de julio de 2006 al grupo Rodman Polyships un contrato de 424.908 euros para la fabricación de un barco destinado al control de las Reservas Marinas del Mediterráneo.
Características técnicas de la patrullera Rodman R-55, según la base de datos de InfoDefensa.
Y el 5 de septiembre de 2006, la Subsecretaría de Agricultura y Pesca adjudicó al grupo Rodman otro concurso de 2.716.372 euros para suministrar un patrullero ligero destinado a misiones de inspección, vigilancia y apoyo a la flota pesquera. El contrato fue aprobado por el número 2 de Elena Espinosa, Santiago Menéndez de Luarca.
Por último, el Ministerio de Agricultura adjudicó en 2007 otro concurso, por importe de 2.814.508 euros al grupo armador gallego vinculado a la ministra Espinosa en Panamá. Como en el caso anterior, se trata de un concurso para comprar un patrullero ligero destinado a misiones de inspección, vigilancia y apoyo a la flota pesquera. El expediente fue tramitado por la Dirección General de Recursos Pesqueros, de la Secretaría General de Pesca Marítima. El objeto del contrato, nuevamente, consistía en la construcción de un buque para apoyar la flota pesquera.
Como ha informado OKDIARIO, Elena Espinosa sigue figurando en la actualidad como directora y tesorera de la sociedad panameña Rodman Polyships International SA, constituida el 23 de enero de 1995 con un capital social de 10.000 dólares .
La dirigente socialista lo niega, pero OKDIARIO tiene en su poder un certificado oficial emitido por el Registro Público de Panamá el pasado viernes 25 de octubre, que demuestra que Espinosa sigue ocupando ambos cargos en la actualidad en el país del Canal que opera como un paraíso fiscal.
El Gobierno de Zapatero negoció personalmente con Hugo Chávez para que Venezuela comprara 31 patrulleras al grupo Rodman Polyships (cuyo presidente, Manuel Rodríguez, en aquel momento ya era socio de la ministra Elena Espinosa en Panama) por 157 millones de euros.
Hugo Chávez firmó un protocolo para comprar estas embarcaciones, durante su visita oficial a Galicia, en octubre de 2005. El entonces ministro de Defensa, José Bono, se había encargado de preparar el terreno viajando en secreto a Caracas en enero de aquel mismo año, para negociar la venta de patrulleras españolas de Rodman y de Navantia a Venezuela.
Zapatero negoció con Chávez un contrato para el grupo del que su ministra Espinosa era tesorera en Panamá
Hugo Chávez bromea con Zapatero en el Palacio del Pardo, durante su viaje oficial a España en noviembre de 2004 (Foto: EFE).
El Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero negoció en 2005 con Hugo Chávez para vender a Venezuela 31 patrulleras construidas en Vigo por el grupo gallego Rodman Polyships, que preside el empresario Manuel Rodríguez Vázquez. El contrato se cifró en 157 millones de euros.
En aquel momento se sentaba en el Consejo de Ministros, como titular de Agricultura y Pesca, Elena Espinosa, quien al mismo tiempo era tesorera y directora de la sociedad offshore Rodman Polyships International SA, registrada en Panamá y presidida por el mismo Manuel Rodríguez Vázquez.
Es decir, el Gobierno de Zapatero negoció con Hugo Chávez un contrato de 157 millones de euros para el grupo Rodman Polyships al que seguía vinculada, a través de su filial en Panamá, la entonces ministra de Agricultura Elena Espinosa.
Como ha informado OKDIARIO, Elena Espinosa ha estado ligada profesionalmente desde la década de los 90 al grupo gallego Rodman, del que fue directora financiera y adjunta a la presidencia, como número 2 de Manuel Rodríguez Vázquez. Se trata de las empresas españolas más veteranas en la construcción de embarcaciones de uso militar, profesional y de recreo.
El viaje ‘secreto’ de Bono a Caracas
Cuando Zapatero la nombró ministra de Agricultura, en abril de 2004, Espinosa abandonó los cargos que ocupaba en el grupo Rodman. Pero siguió ocupando los puestos de directora y tesorera de la empresa panameña Rodman Polyships International SA, también vinculada al armador gallego. Algo que vulneraría abiertamente la Ley de incompatibilidades de los cargos públicos.
El entonces ministro español de Defensa, José Bono, viajó el 25 de enero de 2005 a Caracas para negociar personalmente con Chávez la venta de aviones de transporte de la empresa pública CASA y patrulleras de los astilleros de Rodman (grupo al que seguía vinculada la ministra Elena Espinosa a través de su filial panameña) y Navantia. A la reunión también asistieron los ministros venezolanos de Exteriores y Energía.
Es decir, el acuerdo negociado por el Gobierno de Zapatero afectaba a dos empresas públicas (Casa y Navantia) y una empresa privada, Rodman, cuya ex número 2 se sentaba ahora en el Consejo de Ministros. Pero además la ministra Espinosa seguía compartiendo en esos momentos una sociedad en Panamá con el presidente del grupo Rodman, Manuel Rodríguez.
El Gobierno de Zapatero mantuvo en secreto el viaje de Bono a Caracas hasta que lo filtró, un mes después, al diario El País. Fruto de estas gestiones, Hugo Chávez visitó Galicia en octubre de 2005. Acompañado por el presidente de la Xunta, el socialista Emilio Pérez Touriño, se reunió con un grupo de empresarios gallegos y anunció la firma de un preacuerdo para comprar al grupo Rodman varias patrulleras fabricadas en Vigo.
"Dejamos el pescado y cogemos el fusil"
Chávez aseguró que, en principio, la finalidad de estas embarcaciones sería la vigilancia costera: "Van a ser muy útiles para nuestros pescadores", afirmó, aunque a continuación matizó que "si alguien se mete con nosotros, dejamos el pescado y cogemos un fusil, porque un país tiene derecho a la defensa".
Pocos meses después, en julio de 2006, el presidente del grupo Rodman, Manuel Rodríguez, anunció oficialmente que había cerrado la venta de 31 patrulleras a la República de Venezuela por 157 millones de euros, gracias a las gestiones realizadas por el Gobierno de Zapatero.
Hugo Chávez tras la imagen del Apóstol Santiago, durante su viaje oficial a Galicia en octubre de 2005.
Manuel Rodríguez especificó que el acuerdo se refería a la construcción de 31 patrulleras de 17, 20 y 30 metros de eslora para labores de vigilancia de la costa y salvamento. Además, señaló, el Gobierno de Chávez había ofrecido al grupo Rodman participar en la construcción de un astillero en Venezuela para construir lanchas rápidas de poliéster.
Por su parte, la empresa pública Navantia (participada por la SEPI) anunció un acuerdo para fabricar en sus astilleros de Cádiz ocho patrulleras, que el Gobierno de Venezuela se había comprometido a comprar por 1.200 millones de euros. La primera de estas embarcaciones debía entregarse en 2008.
EEUU pone trabas al contrato
Sin embargo, ambos contratos encontraron pronto todo tipo de dificultades, ya que Estados Unidos advirtió que ninguno de los barcos o embarcaciones vendidos por España a Venezuela debía llevar tecnología norteamericana de navegación o de comunicaciones.
Fuentes oficiales del grupo Rodman han indicado a OKDIARIO que el protocolo firmado personalmente por Hugo Chávez durante su visita a Galicia, en octubre de 2005, para comprar 31 patrulleras a este astillero gallego nunca se llegó a ejecutar. Pese a las expectativas que este acuerdo había creado para la creación de empleo, el Gobierno de Venezuela no llegó a comprar ni pagar ni una sola de las patrulleras comprometidas.
Pese a ello, el informe anual de Control Ciudadano para la Seguridad, la Defensa y la Fuerza Armada Nacional (un organismo tutelado por el Gobierno de Chávez) todavía incluía en 2010 el compromiso de comprar 30 patrulleras al grupo gallego: 12 lanchas patrulleras Rodman R-55 para la Fuerza Armada Nacional, 12 Patrulleras Rodman R-101 de 31 metros de eslora (como las que utiliza Vigilancia Aduanera y el Servicio Marítimo de la Guardia Civil) y seis patrulleras Rodman R-66.
Una parte de estas embarcaciones debía fabricarse en los astilleros venezolanos de Ucocar (Puerto Cabello) con la participación de técnicos especializados del grupo Rodman.
Como ha informado OKDIARIO, después de la derrota electoral del PSOE en las Elecciones Generales de noviembre de 2011, Elena Espinosa se reincorporó en 2012 al grupo Rodman Polyships en Vigo, del que ha sido vicepresidenta entre 2017 y 2019. Finalmente, el pasado mes de junio abandonó dicho cargo para convertirse en teniente de alcalde del Ayuntamiento de Vigo, a las órdenes del alcalde Abel Caballero, que ha sido durante años su principal mentor político.
Pero durante todo este tiempo, incluso mientras se sentaba en el Consejo de Ministros, Espinosa nunca ha abandonado el puesto de directora y tesorera de la sociedad panameña Rodman Polyships Internacional SA, presidida por Manuel Rodríguez Vázquez.
La ‘mordida’ del embajador Morodo
Raúl Morodo, que fue embajador de España en Venezuela durante el Gobierno de Zapatero, jugó un papel fundamental para organizar el viaje del ministro José Bono a Caracas y el acuerdo comercial para vender aviones de CASA y patrulleras de Rodman y Navantia al régimen chavista.
Morodo y su hijo fueron detenidos el pasado mes de mayo, en una operación dirigida por la Audiencia Nacional y la Fiscalía Anticorrupción, tras constatar que cobraron una comisión de cuatro millones de euros de la petrolera estatal venezolana PDVSA, camuflada mediante contratos ficticios de asesoramiento.
Fuente: Espinosa dio siendo ministra 10,8 millones en contratos a la empresa de cuya filial en Panamá es tesorera
Espinosa dio siendo ministra 10,8 millones en contratos a la empresa de cuya filial en Panamá es tesorera
La ex ministra de Zapatero, Elena Espinosa.
El Ministerio de Agricultura y Pesca, que en aquel momento dirigía la socialista Elena Espinosa, adjudicó al grupo astillero Rodman Polyships entre 2004 y 2008 al menos siete contratos para construir lanchas y embarcaciones por un importe total de 10.855.000 euros.
En aquel momento, Elena Espinosa era al mismo tiempo ministra de Agricultura y tesorera de una sociedad en Panamá, Rodman Polyships International SA, presidida por Manuel Rodríguez Vázquez, propietario del grupo gallego Rodman Polyships que recibió los contratos del Ministerio.
Elena Espinosa no sólo vulneró la Ley de Incompatibilidades al ocupar puestos directivos en una sociedad en Panamá, mientras se sentaba en el Consejo de Ministros, sino que además su departamento dio más de 10 millones de euros en contratos al empresario con el que dirigía una offshore en el país del Canal.
Tan sólo durante su primer año como titular de Agricultura y Pesca, en 2004, el Ministerio que dirigía Elena Espinosa adjudicó al grupo gallego Rodman tres contratos que suman 2,4 millones de euros.
Con una rebaja de un euro
La Secretaría General de Pesca del Ministerio otorgó a Rodman Polyships un contrato de 700.000 euros para suministrar dos barcos ligeros, destinados al control de las actividades en las Reservas Marinas del Mediterráneo. La adjudicación está firmada por el entonces secretario general de Pesca, Juan Carlos Martín Fragueiro, el 10 de agosto de 2004. El grupo Rodman fue el único que se presentó al concurso, y obtuvo el contrato con una rebaja de tan sólo 520 euros respecto al precio de licitación.
Aquel mismo mes de agosto de 2004, el mismo secretario general de Pesca, Juan Carlos Martín Fragueiro, aprobó la adjudicación de otro concurso al grupo Rodman por importe de 150.000 euros, para suministrar otra embarcación ligera destinada al mantenimiento y protección de la reserva marina de Tabarca, en la provincia de Alicante. El contrato se aprobó el 23 de agosto de 2004.
Una patrullera Rodman R-55, como las compradas por el Ministerio de Agricultura durante la etapa de Elena Espinosa.
Ante de que concluyera el año, el 7 de octubre de 2004 el Ministerio de Agricultura que dirigía Elena Espinosa adjudicó un tercer contrato, en este caso de 1.549.999 euros, para el suministro de otra embarcación ligera destinada a misiones de "inspección, vigilancia y control pesquero".
En ese momento, Espinosa apenas llevaba cuatro meses como ministra de Agricultura. También en este caso, el grupo Rodman fue el único que se presentó al concurso, y obtuvo el contrato con una rebaja de tan sólo un euro respecto al precio de licitación, según publicó el diario Cinco Días el 14 de febrero de 2005.
Al año siguiente, en 2005, su departamento dio al grupo gallego Rodman Polyships otro contrato de 2.499.999,52 euros para el “suministro de un patrullero ligero para misiones de inspección, vigilancia y apoyo a la flota pesquera". El contrato lo aprobó el entonces subsecretario de Agricultura y Pesca, Santiago Menéndez de Luarca, el 14 de septiembre de 2005.
Las patrulleras compradas por el Ministerio de Agricultura al grupo Rodman en 2004 y 2005 corresponden al modelo R-58, que tiene una eslora de 18,5 metros. Están equipadas con dos motores diésel que pueden alcanzar una velocidad de 34 nudos, con una autonomía de 450 millas. Dos de estas patrulleras tenían su base en la Isla de Tarifa, en Cádiz, y a Punta Polacra, en Almería.
Embarcaciones del mismo modelo también han sido adquiridas, para desarrollar labores de vigilancia, por la Agencia de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, el servicio de Guardacostas de la Xunta de Galicia y el organismo autónomo de Parques Naturales, que depende del Ministerio de Medio Ambiente.
De nuevo, en 2006, el Ministerio que dirigía la socialista Elena Espinosa dio otros dos contratos millonarios al empresario con el que compartía puestos directivos en una sociedad en Panamá. La Secretaría General de Pesca del Ministerio adjudicó el 17 de julio de 2006 al grupo Rodman Polyships un contrato de 424.908 euros para la fabricación de un barco destinado al control de las Reservas Marinas del Mediterráneo.
Y el 5 de septiembre de 2006, la Subsecretaría de Agricultura y Pesca adjudicó al grupo Rodman otro concurso de 2.716.372 euros para suministrar un patrullero ligero destinado a misiones de inspección, vigilancia y apoyo a la flota pesquera. El contrato fue aprobado por el número 2 de Elena Espinosa, Santiago Menéndez de Luarca.
Por último, el Ministerio de Agricultura adjudicó en 2007 otro concurso, por importe de 2.814.508 euros al grupo armador gallego vinculado a la ministra Espinosa en Panamá. Como en el caso anterior, se trata de un concurso para comprar un patrullero ligero destinado a misiones de inspección, vigilancia y apoyo a la flota pesquera. El expediente fue tramitado por la Dirección General de Recursos Pesqueros, de la Secretaría General de Pesca Marítima. El objeto del contrato, nuevamente, consistía en la construcción de un buque para apoyar la flota pesquera.
Como ha informado OKDIARIO, Elena Espinosa sigue figurando en la actualidad como directora y tesorera de la sociedad panameña Rodman Polyships International SA, constituida el 23 de enero de 1995 con un capital social de 10.000 dólares .
La dirigente socialista lo niega, pero OKDIARIO tiene en su poder un certificado oficial emitido por el Registro Público de Panamá el pasado viernes 25 de octubre, que demuestra que Espinosa sigue ocupando ambos cargos en la actualidad en el país del Canal que opera como un paraíso fiscal.
El Gobierno de Zapatero negoció personalmente con Hugo Chávez para que Venezuela comprara 31 patrulleras al grupo Rodman Polyships (cuyo presidente, Manuel Rodríguez, en aquel momento ya era socio de la ministra Elena Espinosa en Panama) por 157 millones de euros.
Hugo Chávez firmó un protocolo para comprar estas embarcaciones, durante su visita oficial a Galicia, en octubre de 2005. El entonces ministro de Defensa, José Bono, se había encargado de preparar el terreno viajando en secreto a Caracas en enero de aquel mismo año, para negociar la venta de patrulleras españolas de Rodman y de Navantia a Venezuela.
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