Pues eso, que me ofrecen un diesel del grupo Stellantis de segunda zarpa muy bien de precio y al lado de casa. Se trata de un vehículo con unas condiciones muy determinada y hay pocas opciones. Lo que encuentro de segunda mano en otros fabricantes viene de Europa, con más años y kms y el más cercano está a 600 kms, vendidos por compraventas que me ofrecen un seguro de garantía que, leído con lupa, es poco más que papel mojado.
Viene de un renting y lo vende un concesionario oficial. Les he pedido presupuesto para cambiar la famosa cadena de los árboles de levas junto con otras cosas y me han dado un presupuesto. Les he dicho que me descuenten el importe del presupuesto del precio del coche; si rompe en el año de garantía, pagan ellos. Si pasa la prueba, ya veré yo si lo hago con ello o en la calle.
Han dicho que sí.
Lo mismo con el adblue; si hay problemas, garantía. Vencida la garantía lo más seguro es que la centralita tenga problemas que hagan que no detecte fallos del sistema adblue, fap o egr.
En cuanto a la cadena, estoy pensando olvidarme de cambiar la cadena por la de 8 mm, con todo lo que supone, y cambiar la de 7 que lleva cuando haga distribución.
¿qué os parece?
Viene de un renting y lo vende un concesionario oficial. Les he pedido presupuesto para cambiar la famosa cadena de los árboles de levas junto con otras cosas y me han dado un presupuesto. Les he dicho que me descuenten el importe del presupuesto del precio del coche; si rompe en el año de garantía, pagan ellos. Si pasa la prueba, ya veré yo si lo hago con ello o en la calle.
Han dicho que sí.
Lo mismo con el adblue; si hay problemas, garantía. Vencida la garantía lo más seguro es que la centralita tenga problemas que hagan que no detecte fallos del sistema adblue, fap o egr.
En cuanto a la cadena, estoy pensando olvidarme de cambiar la cadena por la de 8 mm, con todo lo que supone, y cambiar la de 7 que lleva cuando haga distribución.
¿qué os parece?
