cielos de Madrid , hoy 20 marzo por la mañana : es normal , son condensaciones , son nubes bajas , son ... bah! bueno..... lo normal...

Algún magufo es capaz de explicarme de dónde sacan el líquido con el que nos fumigan? Cómo lo transportan hasta los aeropuertos sin que lo sepa nadie? Dónde lo almacenan una vez allí sin que nadie se entere? Quién lo carga en los aviones sin que lo sepa la tripulación? Cómo se acercan a los aviones sin que los de seguridad lo sepan para recargar los depósitos de fumigar? Los que diseñan los aviones ya prevén depósitos ocultos en un aparato que para volar requiere un equilibrio perfecto de pesos? Cuándo suelta el líquido con el que nos fumigan, quien lo activa, la tripulación ? O se hace en remoto sin que la tripulación lo sepa? Cómo lo hacen para que al liberar el líquido el cambio de pesos no afecte al vuelo?

Todo se responde con que hay centenares de miles ( más bien millones ) de personas en el ajo EN TODOS los aeropuertos del mundo pero nadie dice nada?

Agradecería respuestas razonadas. Gracias

También hay millones de médicos, enfermeras y especialistas que no han abierto la boca, sino todo lo contrario, para las banderillas contra el el bichito.

Supongo que una buena logística puede servir para ese misterio, los pilotos no se enteran de una papa de lo que cargan los aviones que pilotan, el que carga el combustible no sabe lo que carga y ni unos ni otros tienen la mínima prueba de nada y si encima sospechan pero se juegan un trabajo bien renumerado pues no abrirán la boca aunque creo que alguno ya lo ha hecho, lo dificil es encontrarlo en internet.

Los chemtrails existen desde hace unos 20 años, 25 años en EEUU, nunca antes existieron, va por fumigaciones en el sentido de que hay semanas que no ves ni uno, de pronto comienzan a aparecer y cubren los cielos , no responden a rutas , muchos tiran la estela y vuelven sobre sus pasos para tirar más, otros se mueven en círculos, todos dejan los cielos cubiertos con esa estelas que se expanden y forman cielos extraños tanto en tonalidad como la neblina o nubes que crean.
 
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Esa figura de hipódromo se ve claramente a veces en el flight24radar si pillas un avión en espera.

Yo he llegado a verla a simple vista. No completa, pero casi.
El problema de ver una estela de condensación en los circuitos de espera es que suelen ser muy bajos, ya que la torre da siempre al avion la menor altura dentro de lo posible para que la aproximación final la haga desde lo mas cerca posible (a mas altura, mas distancia para entrar al vector de aterrizaje, ya que el angulo optimo debe mantenerse).

Para que las estelas se vean nitidamente en aviones por debajo de los 3000 metros la humedad relativa del aire tiene que ser muy elevada, la temperatura baja y luego ser por la mañana o al atardecer para que el sol incida en el angulo correcto. Por eso con el mismo numero de aviones en espera en un aeropuerto congestionado unos dias hay estelas y otros dias no los hay.
 
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