Cambio importante en los radares de la DGT: ahora saltarán a estas velocidades...

[Disidentpeasant]

Si eres camionero jovenlandés se aplica la misma norma?

 

[Capitán Walker]

Eres un temerario. Yo si el radar es a 100 voy a 30 para asegurar, no vaya a ser que el velocímetro del coche no funcione bien.


[SARCASMO]

Si vas a menos del 50% de la velocidad genérica de la vía te multan por velocidad ANORMALmente reducida.

 

[nanai]

Pues será una norma que está pendiente de publicar, porque aparentemente la vigente es la de 2020. Y los márgenes que se mencionan en la noticia son en laboratorio o proceso de certificación.

BOE-A-2020-2573 Orden ICT/155/2020, de 7 de febrero, por la que se regula el control metrológico del Estado de determinados instrumentos de medida.

 

[Baltasar G thang]

con lo facil que es ir a 90 si el radar es a 100 para asegurar
al que multan es que es iluso o se cree que esta en un circuito
si te pilla el pegasus o un radar movil A PAGAR
si tienes prisa sal antes y llegaras mas pronto

tb te lo pueden poner por ir a 40 en una calle de 30, que es un despiste no es que tengas prisa
por eso hay que ir a 15, la mitad de la velocidad maxima, como un campeon, moliendo a todos los me gusta la fruta que te rodean, derroyendoles el alma a pelito

 

[pepe01]

Los velocímetros de los automóviles tienen errores que bien pasan esas cifras.

Y más cuando se utilizan otras llantas, perfiles de neumáticos, etc.

Si a alguno le ponen una multa por esas pequeñas variaciones, es para estudiar si su modelo tiene ese problema, y reclamar a la marca.

¿que culpa tiene la marca? el gobierno dijo que estaba todo OK asi, luego este gobierno de cosa lo cambia todo por sus narices de recaudar... ¿y la culpa es de la marca?

Está todo pensado, como los velocímetros de los coches no son perfectos, siempre indican más velocidad de a la que vas realmente, unos 4-6 km más. Así no puedes reclamarle nada a la marca, porque si te han puesto una multa por ir a 133 km/h el velocímetro te marca 138 km/h así que la culpa es solo tuya.

 

[Ds_84]

esto ya es así en Holanda y Bélgica.
Son básicamente directivas europeas que se deben aplicar por cajones.

 

[GIGACHAD_MALE_07]

Está todo pensado, como los velocímetros de los coches no son perfectos, siempre indican más velocidad de a la que vas realmente, unos 4-6 km más. Así no puedes reclamarle nada a la marca, porque si te han puesto una multa por ir a 133 km/h el velocímetro te marca 138 km/h así que la culpa es solo tuya.

ya eso es verdad los velocimetros siempre miden mas de lo que realmente es para curarse en salud

 

[ai2b4]

con lo facil que es ir a 90 si el radar es a 100 para asegurar
al que multan es que es iluso o se cree que esta en un circuito
si te pilla el pegasus o un radar movil A PAGAR
si tienes prisa sal antes y llegaras mas pronto

simple 1

 

[Würth Kalifa]

con lo facil que es ir a 90 si el radar es a 100 para asegurar
al que multan es que es iluso o se cree que esta en un circuito
si te pilla el pegasus o un radar movil A PAGAR
si tienes prisa sal antes y llegaras mas pronto

Supongo que no tienes coche ni carnet, hay vías en las que los autobuses y camiones van a la velocidad legal por GPS o un poco más y se echan encima presionando a los lentorros o a los que van con la velocidad de marcador, la cual es inferior a la real.

No me gustaría ser uno de esos vaguiteros que van por una nacional de doble raya continua a 75km/h de GPS, ENTORPECIENDO EL TRÁFICO sin tocar los 90 de marcador, y tener detrás a un camionero ucraniano de Molinero, residente en Ólvega, con una mala leche cojonera a punto de explotar.

Vas por la autopista, y la mayor parte conduce por trabajo, todos han pagado por entrar, y también todos conducen con fluidez, en general las cabezas funcionan y se respeta al resto.

Vas por una nacional, y te encuentras a seres sin oficio ni beneficio, está claro que a trabajar no van, no a 70km/h. Haciéndo extraños con el vehículo, peleándose con los de dentro, frenando cada dos por tres porque están buscando algo...
Y ponte a adelantar a uno de estos colgaos, uno de cada tres orangutanes acelerará en cuanto maniobres.

Por eso piterdanches se mueve en avión o en un convoy de Land Cruisers blindados otaneros. Que el tío se cree el POTUS, van un montón de Toyotas OTAN todos iguales para que no se sepa en cual de ellos va.

 

[HotelDeltaPapa]

Me parece estupendo.

Ya va siendo hora se que se ponga coto a los.orates que se ponen a 103 km hora en zona de 100, y o que vas tu con tu con el control de crucero a 119 (por si acaso, jeje) y te pasan a 125 como si quisiesen sacarte de la carretera con su rebufo.

 

[HotelDeltaPapa]

Supongo que no tienes coche ni carnet, hay vías en las que los autobuses y camiones van a la velocidad legal por GPS o un poco más y se echan encima presionando a los lentorros o a los que van con la velocidad de marcador, la cual es inferior a la real.

No me gustaría ser uno de esos "listos" que van por una nacional de doble continua a 75km/h de GPS, sin tocar los 90 de marcador, y tener detrás a un camionero ucraniano de Molinero con la paciencia a punto de explotar.

Ni os molestéis en discutir con estos demorados. La mayoría son trolls a sueldo de la.astuta masona de Pere Navarro, o directamente son las pilinguitas de uniforme que la juca civil poner al servicio la JDT.

 

[trukutruku]

La DGT siempre cubriéndose de gloria. Que prohiban el coche directamente o que pongan limitadores de velocidad. Hay un exceso de señalización que te obnubila la atención.

jorobar si esque pareceis nuevos... qué parte de necesitan robar más no entendeis?

 

[Kalevala]

Hay que empezar una revolución: bote de pintura en el coche y cada radar que veas un toque cito de pintura al cristal de las fotos.

 

[ahondador]

Cambio importante en los radares de la DGT: ahora saltarán a estas velocidades:

La temida presencia de radares de tráficoen las vías circulatorias presenta una novedad importante para los conductores españoles. Una orden ministerial modifica el control metrológico de estos aparatos y hace que cambie su homologación.
Hasta ahora tanto los radares fijos como los móviles que coloca Tráfico siguen la norma del 5 y del 7 para determinar cuándo hay sanción o no. Cuando la velocidad no supera los 100 km/h, el margen de tolerancia es de +/-5 km/h en los radares fijos y del +/-7 km/h en los móviles. Para las mediciones que superen los 100 km/h, +/-5 o +/-7 %.

Error máximo
Con la nueva orden ministerial, el margen para los radares fijos de instalación estática en mediciones inferiores de 100 km/h es de 3 km/h, mientras que en las superiores es del 3%.
Por su parte, los radares móviles pasarán a tener un error máximo de 5 km/h para mediciones que no excedan los 100 km/h y de un 5% para situaciones en las que se superen.
En cuanto a los radares de tramo, el margen es de +/-3 km/h o +/-5 km/h en el caso de mediciones inferiores a 100 km/h, y de +/-3 % o +/-5 en el caso de más de 100 km/h.

MSN

Esto no sale en el ponle freno de antonia 3. Ahi solo salen los que van a 220 por hora para que nos creamos que hace falta muchas medidas contra los conductores

 

[Charles B.]

Yo seguiré con mis medias de 140, que bastante me he moderao con la edad ya que antes eran de 160.