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Madmaxista
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http://www.lavozdegalicia.es/notici...s-espana-portugal/00031422439599170150311.htm
http://www.lavozdegalicia.es/notici...eficios-empleados/00031422294563509692852.htm
Los trabajadores de Vigo exigen a PSA que reparta beneficios igual que en Francia
El presidente de PSA Peugeot Citroën acaba de firmar un acuerdo que contempla una prima de dividendos que favorece solo a los empleados de las plantas galas
vigo / la voz. 28 de enero de 2015. Actualizado a las 11:18 h.
PSA Peugeot Citroën hace cinco años que no reparte beneficios entre sus trabajadores, porque no los ha tenido. Pero su presidente, Carlos Tavares, confía en su proyecto de gestión, que él bautizó como «Back in the race» (vuelta a la carrera), para salir de los número gente de izquierdas este mismo año. Con esa previsión acaba de firmar un acuerdo con los principales sindicatos franceses que ha generado un gran malestar entre los trabajadores de la factoría de PSA en Vigo, ya que contempla una prima de dividendos que favorece solo a los empleados de las plantas galas.
La reacción de las centrales gallegas no se hizo esperar. Ayer UGT instó a la dirección del grupo a convocar con carácter de urgencia al comité de empresa para exigir la adhesión de los trabajadores de la factoría viguesa al acuerdo firmado en Francia. «Debería ser un acuerdo de carácter global, negociado con la participación de todas las fuerzas sindicales representadas en el Comité Europeo, ya que todas las fábricas del grupo aportamos en mayor o menor medida a los beneficios que pueda generar el grupo», denunció el sindicato.
Según el acuerdo firmado en París para el trienio 2015-2017, si el grupo entra en beneficios los trabajadores franceses recibirán una prima de dividendos cuyo porcentaje máximo será del 3,4 % del salario.
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PSA unifica bajo la dirección de Vigo sus fábricas de España y Portugal
La planta gallega liderará el Polo de Competitividad de la península Ibérica
M. Sío Dopeso. Vigo, 28 de enero de 2015. Actualizado a las 11:18 h.
PSA Peugeot Citroën ha anunciado esta mañana la integración de los tres centros de producción que el grupo tiene en la península ibérica, bajo la dirección de la factoría de Vigo. Según el nuevo organigrama de gestión, la factoría gallega liderará el polo de competitividad en el que se integran las factorías de PSA en Madrid (Villaverde) y Mangualde (Portugal),
Yann Martin, actual director de la planta de Vigo ha sido nombrado responsable del Polo Industrial Península Ibérica bajo la dependencia de Juan Antonio Muñoz Codina, Director Industrial de PSA en Europa y ex patrón del grupo galo en Vigo y Portugal. PSA ha explicado que los directores de los centros de Madrid, Oscar Fernández, y de Mangualde, Hamid Mezaib, mantienen las responsabilidades en sus plantas respectivas, pero bajo la dependencia Yann Martin.
Las plantas que instituyen este nuevo organigrama produjeron 492.000 vehículos de las marcas Citroën y Peugeot en el 2014 y suman una plantilla de 9.300 trabajadores. En las tres factorías ensamblan siete modelos distintos: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso, Berlingo y C-Elysée y Peugeot Partner y 301, en Vigo; Citroën C4 Cactus, en Madrid y Citroën Berlingo y Peugeot Partner, en Portugal
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PSA Citroën y sindicatos firman un nuevo acuerdo de reparto de beneficios entre empleados
El objetivo es dar a los trabajadores una mayor participación de los resultados de la firma
Europa Press. 27 de enero de 2015. Actualizado a las 04:45 h.
El grupo automovilístico francés PSA Peugeot Citroën y un total de cinco organizaciones sindicales han firmado un nuevo acuerdo de mejora de los sistemas de reparto de los beneficios de la corporación, con el objetivo de dotar a los empleados de una mayor participación en los resultados de la empresa.
La multinacional gala indicó que esta medida forma parte de su plan estratégico 'Back in the Race' y afirmó que tanto la empresa como los sindicatos CFE-CGC, CFDT, CFTC, FO y GSEA han suscrito un nuevo acuerdo trienal de reparto de beneficios en Francia y que estará vigente entre 2015 y 2017.
PSA Peugeot Citroën recordó que uno de los compromisos adquiridos con el contrato social, firmado a finales de 2013, fue la creación de una nueva fórmula para calcular las participaciones de beneficios, que se aplicaría en el momento en el que el consorcio lograra beneficios.
Compartir de forma más eficaz
El nuevo acuerdo firmado por cinco sindicatos y por PSA tiene el objetivo de asegurar la coherencia entre el acuerdo suscrito a finales de 2013 y el plan 'Back in the Race' y se basa en el beneficio operativo y en el 'cash flow' operativo y mantiene los mismos objetivos y límites que los que se aplican a los directivos de la empresa.
PSA indicó, a su vez, que la fórmula para calcular el reparto de beneficios ha sido mejorada, con el fin de compartir de una forma más eficaz con los empleados los resultados de la reorganización financiera de la compañía.
De esta forma, a partir de ahora se expresará exclusivamente como una parte porcentual del salario, lo que mejora la comprensión y el cálculo por parte de los trabajadores. PSA Peugeot Citroën indicó que el porcentaje ha aumentado hasta un 3,4% en comparación con el 2% del convenio anterior.
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