Barcelona elimina el límite de 80kms/h en las autovías

Gatoo_

amagatos
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Me quedo con esto:

En el último año, en la zona 80 la cifra de accidentes graves (con heridos graves o fallecidos) subió un 42%. En el resto de Cataluña, bajó un 8%.
Y ahora a gastarse 13.000.000pts en cambiar las señales.
 

Deva

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Las mayores palos están justo antes de los radares, en Madrid se puede comprobar esto A DIARIO. Se pega el frenazo justo antes del radar y el que no va alerta se lo traga. :roto2:
Cuando retirar la hez y atender heridos les sale más caro que la recaudación en multas es momento de retractarse.
¡me gusta la fruta!
 

REVOLUCION_CASERA

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la mayoria de los coches consume mas a 80 en 4ª(5ª) que a 90 en 5ª(6ª), pero cuando le das un gorra de plato a un simple...

completamente cierto, tengo en el coche eso que te dice los litros que consumes en tiempo real, y para ir a 80 voy en cuarta y mas o menos en plano marca entre 4.5 y 5.5 litros, si pongo 5ª y voy a 90 el consumo baja a los 4 o 4,5 litros, es poco pero hay esta y al menos no te duermes en la carretera.

pero que les importa, lo que buscaban con esos radares es recaudar, lo sabe cualquiera.
 

cocinerobasura

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Que bonito es circular por la C32 y C31 en sus tramos sur, y ver los paneles de prohibido ir a mas de 80, para reducir la contaminación, mientras sobre tu cabeza a no muchos pies de altura debido a maniobras de despegue/aterrizaje estan unos bonitos aviones.
 

ALKJ

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Vaya por dios! Así que era todo una mentira? Resulta que ni se reducen los accidentes ni la contaminación? Han estado mintiendo? Qué cosas que pasan.
 

terelu

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Me quedo con esto:



Y ahora a gastarse 13.000.000pts en cambiar las señales.
que bajando de 130 km/h de media a 75 km/h provoque un aumento de accidentes graves y mortales un 42% es de poltergeist.
hagan el favor de escoger mejor los diarios
 
Última edición:

Thera

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que bajando de 130 km/h de media a 75 km/h provoque un aumento de accidentes graves y mortales un 42% es de poltergeist.
hagan el favor de escoger mejor los diarios
Es que no se reduce la velocidad media de 130 a 75km/h, se reduce la velocidad máxima ;)
 

glacierre

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22 Dic 2008
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completamente cierto, tengo en el coche eso que te dice los litros que consumes en tiempo real, y para ir a 80 voy en cuarta y mas o menos en plano marca entre 4.5 y 5.5 litros, si pongo 5ª y voy a 90 el consumo baja a los 4 o 4,5 litros, es poco pero hay esta y al menos no te duermes en la carretera.

pero que les importa, lo que buscaban con esos radares es recaudar, lo sabe cualquiera.
Y por qué cachopo no metes quinta en llano a 80, a ver qué pasa?
 

Pio Pio

Langostón
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29 Mar 2008
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Yo vivo en esa área limitada hasta ahora a 80 km, hora.
Ahora que me he acostumbrado... vuelven a modificarla.
A 90 no se disparaba el radar y el consumo es muy contenido, seguiré a 90 por la derecha ...lo malo es que si te pones a adelantar vendrán lanzados por la izquierda a 130 km.
 

gorgias1976

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Y por qué cachopo no metes quinta en llano a 80, a ver qué pasa?
Es cierto que es una frutada obligar ir a 80 en una carretera así, pero que no vengan con la chorrada de que a 80 no puedo ir en 5ª y tengo que ir en 4ª porque en llano en 5ª vas sin ningún problema.
La justificación de la marcha es simplemente demagogia barata.
 

Le Truhan

Será en Octubre
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14 Dic 2009
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Algo bueno tenía que hacer CIU, ahora que fusilen al tripartito, por ralea progre, eso tampoco estaría mal, pero nada pasará como siempre.
 

brunorro

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Y por qué cachopo no metes quinta en llano a 80, a ver qué pasa?
Porque hay una parte de las vías afectadas que no es llana. Sin ir más lejos, en la entrada a la B23 desde la AP2 para ir a 80 tenías que ir en cuarta y más alto de revoluciones que yendo a 90 en quinta. Barcelona es plana, pero no tanto :rolleye:

No sé, ya no tengo que hacer cositas carretera como antes (puedo ir a mi trabajo actual en bicicleta), así que la medida ni me va ni me viene. A igualdad de sueldo y sin tener que coger moto/coche cada día he salido ganando.