Avión de Malaysian Airlines con 295 pasajeros se estrella entre Rusia y Ucrania
- Autor del tema guajiro
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Mr. Hughes
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Esta es la cabina del avion. En concreto el poste saldria por la ventana del comandante (izda). Los daños están concentrados desde el cristal hacia delante. Un misil sea del tipo que sea no explosiona cerca de la cabina sin dañar el resto del avión, y menos en una trayectoria como se ve en la foto siguiente:
Es la punta del ala, y concuerda con una trayectoria desde la cabina. Estos impactos sencillamente no se pueden falsear en tierra. ¿Que van a cojer, trozos dispersos y dispararlos para que coincidan las trayectorias?.
Estas fotos concuerdan con un ataque fronto lateral, sec 18 :
Luftwaffe attack run's (gun camera) - YouTube
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S.T.A.L.K.E.R.
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KojónPrieto
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¿Has comprobado que coinciden? Si coinciden también se pueden falsear, haciendo que coincidan. Sería una falsificación más elaborada pero no muy difícil de hacer para quien disponga de un avión idéntico.
Si son evidentes disparos de bala y no hay falsificación, es que los ejpertos del Kremlin son medio badulaques por no darse cuenta y no mostrarlo al público a través de sus baterias de preguntas oficiales y sus medios de propaganda como Rusia Tolay.
hannover
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Es el Misil de pilinguin:
:!
Quién se beneficia?Cui Bono? Sólo gente muy estulto se puede creer que dar de baja de la suscripción de la vida a 300 inocentes beneficia a los federalistas ucranianos;por no mencionar al Kremlin.
It’s pilinguin’s Missile! » CounterPunch: Tells the Facts, Names the Names
Ver los enlaces al controlador aéreo espanhol Carlos.
Fue el ministerio del interior de Kiev,no pilinguin!
:!Quién se beneficia?Cui Bono? Sólo gente muy estulto se puede creer que dar de baja de la suscripción de la vida a 300 inocentes beneficia a los federalistas ucranianos;por no mencionar al Kremlin.
It’s pilinguin’s Missile! » CounterPunch: Tells the Facts, Names the Names
Ver los enlaces al controlador aéreo espanhol Carlos.
Fue el ministerio del interior de Kiev,no pilinguin!
Última edición:
KojónPrieto
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Ahora va a resultar que en el Kremlin no se hacen contratos multimilmillonarios en armamento con sus correspondientes beneficiarios. Que, igual que a este lado, no van a aprovechar también allí las sanciones y contrasanciones para continuar, igual que a este lado, con la rapiña sobre su propio pueblo.
Y lo de que un extranjero prorruso controle el tráfico aéreo de Ucrania en plena guerra con Rusia... es imposible no dudar de la veracidad del personaje.
::
Y lo de que un extranjero prorruso controle el tráfico aéreo de Ucrania en plena guerra con Rusia... es imposible no dudar de la veracidad del personaje.
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hordashispanicas
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Pero no decia usted que era una bandera-falsa de la OTAN?¿ Aclarese hombre,,,,:8:Ahora va a resultar que en el Kremlin no se hacen contratos multimilmillonarios en armamento con sus correspondientes beneficiarios. Que, igual que a este lado, no van a aprovechar también allí las sanciones y contrasanciones para continuar, igual que a este lado, con la rapiña sobre su propio pueblo.
Y lo de que un extranjero prorruso controle el tráfico aéreo de Ucrania en plena guerra con Rusia... es imposible no dudar de la veracidad del personaje.
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Que tiene que ver vender armas con organizar una bandera falsa?¿
El control del trafico aereo era responsabilidad de Kiev seguramente asesoraros por la OTAN,el controlador Carlos al que hace referencia era un trabajador mas,por eso filtro la informacion que se esta confirmando con el paso del tiempo,habia un avion militar ucraniano justo momentos antes del derribo del SU-25,luego las pruebas del delito,los intentos por hacernos creer que fue un BUK,que usted mismo reconoce que no fue,entonces quien fue querido forero?¿los duencillos mandados por el malvado anticristo de rasPUTIN???????:XX:
No hace falta que se tome muchas molestias,todo la operacion de castigo contra Rusia-pilinguin ha sudo un MONUMENTAL y ROTUNDO FRACASO,como ya anunciamos hace dias,justo cuando el cafre de Obama acuso sin pruenas de la implciacion de Rusia en el derribo del MH17ha sido tan patetico y chapucero desde entonces,que solo un desinformado o desinformador puede aceptar tales mentiras y falacias no lo digo yo lo dice la ONU YA ES OFICIAL
LA ONU CONFIRMA QUE RUSIA NO TIENE NADA QUE VER EN LA GUERRA CIVIL EN UCRANIA
las acusaciones sobre la responsabilidad de Rusia en la guerra son infundadas.
Copio el texto,este es un momento historico,por fin se hace justicia,y los criminales nazis financiados por sionistas EEUU y algunos paises Europeos,en uno de los mayores crimenes de este siglo tendran que dar explicaciones a sus votantes:
La Cancillería rusa cree que las declaraciones de la ONU sobre la falta de pruebas que impliquen a Rusia en la escalada del conflicto, demuestran que las acusaciones sobre la responsabilidad de Rusia en la guerra son infundadas.
En una conferencia de prensa la Alta Comisionada de la ONU para los Derechos Humanos, Navi Pillay, afirmó el jueves sobre que no existen pruebas contundentes sobre el suministro de armas de Rusia a las autodefensas. Ello confirma que Rusia no es responsable de la escalada del conflicto, cree la Cancillería.
"Estimamos eso como otra prueba del carácter infundado de las acusaciones contra nuestro país sobre la escalada del conflicto en Ucrania", reza la nota de Cancillería.
"Los que se dedican a la búsqueda y promoción este tipo de insinuaciones, deberían demostrar su voluntad política y usar su influencia para frenar la sangrienta operación de castigo que Kiev lleva a cabo en el este del país", concluye.
Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad..._medium=aplication_chrome&utm_campaign=chrome
A todos esos que nos decian magufos conspiranoicos pro-pilinguin,comeros esta noticia,no sabeis diferenciar el lado izquierdo del derecho del cerebor,os manipulan y condicionan con los discrusos del miedo y del comunismo (ya no existe en Rusia)os convierten en soldados simples para sus intereses sin importar hacer un juicio justo y riguroso de lo que esta pasando,cuidado con la indigestion,apoyar a criminales puede provocar arcadas:vomito::vomito::vomito::vomito::vomito::vomito:
VICTORIA!!! RUSIA NO TIENE NADA QUE VER CON LA GUERRA EN UCRANIA PROVOCADA POR LOS EEUU Y SU AGENDA DE PROVOCACION Y EXPANSIONISMO BELICO POR SUS PROBLEMAS DE DEUDA IMPAGABLE 17BILLONES $ DE LA RESERVA FEDERAL
---------- Post added 01-ago-2014 at 20:04 ----------
Y las cajas negras sin salir tic tac tic tac,,,,,,naziSSionistas teneis los dias contados perversoss criminales asesinos de niños y civiles inocentes
hordashispanicas
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Una de las cosas que dicen ahora los criminales de los EEUU es qeu podrian ser del ejercito ucraniano borrachos y derribaron por error el MH17:XX::XX::XX: todo lo que sea salvar el culito oscuro de Obama nos inventamos que fueron los extraterrestres si hace falta
La fuente dijo que los analistas de la CIA aún no se descarta la posibilidad de que las tropas eran en realidad los rebeldes del este de Ucrania con uniformes similares, pero la evaluación inicial fue que las tropas estaban soldados ucranianos. También hubo la sugerencia de que los soldados involucrados eran indisciplinados y posiblemente borracho, ya que las imágenes mostraron lo que parecía ser botellas de cerveza esparcidas por el lugar, la fuente said.â €
Mientras nos enteremos de mas crimines contra su propia gente del gobierno CORRUPTO Y AMORAL DE LOS EEUU:
LA CIA MAS TORTURAS Y ESPIONAJE A MIEMBROS DEL CONGRESO:8::8::8:
[YOUTUBE]7i6yUhm0dcw[/YOUTUBE]
La Casa Blanca ha filtrado casualmente un documento que revela la verdadera escala de las torturas practicadas por la CIA desde el 11-S y cómo la agencia ocultaba deliberadamente esta información de algunos miembros del Congreso y Gobierno de EE.UU.
Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/135598-eeuu-filtra-error-informe-toruras-cia
Pues otro escandalo mas,de los policias del mundo,los mismos que crean criss financieras creando billetes que no valen nada sin respaldo de nada,pero pilinguin es muy muy malo porque crea los BRICS alternativa a la mafia del FMI-FED-EEUU que por cierto ahora van a por argentina con los fondos buiter,piden unos beneficios del 1000% QUIEN DIJO CRISIS con estos buitres de wallstreet condenando a naciones entereas al austericidio?¿:vomito::vomito::vomito:
El Blindaje y el Mega-Canje: la Estafa Financiera más Grande en la Historia Argentina | Cristina Fernandez de Kirchner
Un juez de los EEUU y banqueros de los EEUU e Inglterra,pero pilinguin es muy malooo es el coco es rasPUTIN!!!:XX:
Mr. Hughes
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Solo que nadie ha mostrado hasta ahora ninguna evidencia de una explosión de un misil, pero si orificios de varios tipos de proyectiles coincidentes con el Su25 como consta en el artículo del piloto alemán. Es decir, para falsearlo así primero, no tuvo que haber una explosión de un misil, y luego, recoger restos esparcidos del avión en kilómetros, ponerlos de forma que parezca una rafaga de un frogfoot con precisión para que luego al recomponer los restos queden perfectamente alineados, como el trozo cabina, punta de ala, teniendo incluso en cuenta la flexión natural de las alas en crucero, usando la misma munición y el que el impacto en la punta sea como muestra la foto. Para luego arriesgarse a que se demuestre lo contrario. ¿No es mas sencilo pensar que si Ucrania ya derribó un avión en 2001, con muchos menos intereses en juego como hay ahora, no lo haría otra vez?.
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hordashispanicas
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Es increible todavia estan con lo del BUK,saben que es lo unico que les queda para salvar el trastero
Mientras la ONU,no tiene ninguna prueba de la injerencia de Rusia en la guerra civil en Ucrania,masPOLLO rajoy que toca decir ahora de los aliados criminales?¿:vomito:
Mientras tanto, es desconcertante que la declaración de Pillay fue ignorado por los medios de comunicación occidentales. Al parecer, no se ajusta a la campaña de desinformación deliberada, cuyo objetivo es tratar de transferir la responsabilidad de Rusia que está sucediendo en Ucrania.
МИД Ð*оÑÑии | 08/01/2014 | Комментарий Департамента информации и печати МИД Ð*оÑÑии в ÑвÑзи Ñ‹ÑказываниÑми по Украине Верховного комиÑÑара ОО
Mientras la ONU,no tiene ninguna prueba de la injerencia de Rusia en la guerra civil en Ucrania,masPOLLO rajoy que toca decir ahora de los aliados criminales?¿:vomito:
Mientras tanto, es desconcertante que la declaración de Pillay fue ignorado por los medios de comunicación occidentales. Al parecer, no se ajusta a la campaña de desinformación deliberada, cuyo objetivo es tratar de transferir la responsabilidad de Rusia que está sucediendo en Ucrania.
МИД Ð*оÑÑии | 08/01/2014 | Комментарий Департамента информации и печати МИД Ð*оÑÑии в ÑвÑзи Ñ‹ÑказываниÑми по Украине Верховного комиÑÑара ОО
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Mr. Hughes
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BREAKING NEWS: Malaysian Plane 'Shot Down With 298 On Board' over Ukraine. (Live Updates). - The Crisis Forums
En esta página dicen que pudo ser un misil Aire-Aire R-60 (missile) - Wikipedia, the free encyclopedia
maria urizar
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Última hora: Comunicación oficial del Ministerio de Defensa de Rusia sobre el siniestro del Boeing-777 malasio en Ucrania
Última hora: Comunicación oficial del Ministerio de Defensa de Rusia sobre el siniestro del Boeing-777 malasio en Ucrania
Las autoridades de Ucrania persisten en la realización de la fase activa de así llamada “operación antiterrorista” en Donbass. Se está reforzando la agrupación de las Fuerzas Armadas y la Guardia Nacional en la región que sigue recibiendo armamento pesado y técnica militar.
La catástrofe del avión malasio Boeing-777 en el cielo del sureste de Ucrania es una de las consecuencias de los esfuerzos militares de Kiev. Aprovechando de esta situación trágica vinculada con la muerte de gran número de personas, Kiev sin esperar los resultados de la investigación objetiva, ha culpado a sus oponentes de esta tragedia.
...Las milicias de la República Popular de Donetsk y de la República Popular de Lugansk no tienen como armamento los sistemas “BUK-M1”. El Fiscal General de Ucrania Vitaly Yarema declaró el 17 de julio de 2014 que las milicias nunca se habían apoderado de medios ucranianos de Defensa Antiaérea de largo alcance.
Junto con el crecimiento de la agrupación de Defensa Antiaérea de tierra, los aviones de apoyo de fuego de las Fuerzas Aéreas de Ucrania “SU-25” fueron equipados con misiles tipo aire-aire “R-60” (zona de alcance – hasta 12 kilómetros, cabeza infrarroja de autoguiado).
El Boing 777 de Malaysia Airlines realizaba su vuelo dentro de los límites de una aerovía internacional autorizada. Las autoridades ucranianas a pesar de requerimientos de seguridad no cerraron el espacio aéreo sobre el Donbass, una zona de combate.
El vuelo del avión Boeing-777 se realizó bajo el control del Servicio de Control del Tráfico Aéreo (CTA) en la ciudad de Dnepropetrovsk. Los medios del control de aviación rusos detectaron la deriva de 14 km al norte de la trayectoria del vuelo MH-17 del corredor determinado con la conservación del escalón de altura mínimo para esta zona (10100 m). La maniobra de este tipo podría ser efectuada por la tripulación solo por indicación del Servicio CTA. No hay información sobre los motivos correspondientes de los controladores ucranianos.
Según los datos del Servicio CTA en el día 17 de julio de 2014 en la zona de la ruta del vuelo MH-17 durante todo el día se detectaba la actividad de los aviones de las Fuerzas Aéreas de Ucrania. Los vuelos se realizaron en alturas considerables con el objetivo de minimizar la posibilidad del impacto en los aviones de la tierra por los medios del Sistema de Defensa Aérea Portátil. La parte ucraniana no proporciona información sobre los vuelos de las Fuerzas Aéreas en esta zona. Los representantes oficiales ucranianos afirman la ausencia de la actividad de la aviación en esta zona, que contradice a los datos del control objetivo.
El complejo “BUK-M1” tiene capacidad de abatir los objetivos aéreos en las alturas hasta 22 km y distancia hasta 35 km. Además, el avión civil es un objetivo “simple”. Se mueve con la velocidad constante, sin maniobras. El escalón de alturas (10 km) es óptimo para el trabajo de las medios de la Defensa Antiaérea de este tipo. Los tamaños grandes de la aeronave permiten localizarla y acompañarla utilizando los medios de radiolocalización a la distancia máxima.
El Sistema de la Defensa Antiaérea, con el fin de que se utilice para el combate, tiene que ser integrado, como mínimo, por 4 unidades: radar de detección de objetivos, vehículo de control, lanzador de misiles, vehículo de carga. Es imposible dirigir fuego sin el apoyo informativo del radar. Según las reglas existentes, la preparación de la tripulación del sistema requiere desde 6 meses para especialistas y hasta 3 años para el mando.
El análisis de la información sobre el emplazamiento de las baterías de misiles ucranianas “BUK-M1” y de los radares que facilitan el lanzamiento de misiles, permite afirmar con una alta probabilidad que la trayectoria del vuelo Boeing 777 pasó por el potencial rango de acción de cada una de las baterías de misiles de la Defensa Antiaérea ucranianas ubicadas en la región (localidades de Avdeyevka, Izyum, Zarischinskoye).
El 17 de julio de 2014 varios aviones civiles pasaron por la zona del control de los radares de la Defensa Antiaérea de Ucrania. Cada uno de ellos podría haber sido utilizado por las tripulaciones de los sistemas “BUK-M1” para el reglaje y preparación para el lanzamiento de los medios de la Defensa Antiaérea ucranianos. Las tripulaciones de los aviones civiles no tienen equipo que detecte la acción de los medios de la Defensa Antiaérea. El intercambio intensivo entre el radar “KUPOL”, que forma parte del sistema “BUK-M1”, detectado en esta zona el día del siniestro confirma la realización de ejercicios militares con la utilización de los medios de la Defensa Antiaérea de Ucrania.
Un avión del Ejército de Aire de Ucrania “SU-25”, realizando maniobras, podría haber sido utilizado para el reglaje del sistema de la Defensa Antiaérea que simultáneamente con el vuelo MH-17 se encontraba en la zona de acción de los medios de la Defensa Antiaérea. Como regla, el ajuste del sistema antiaéreo se lleva a cabo en el régimen pasivo, i.e. el apuntamiento y el lanzamiento de misiles se realiza en el régimen de imitación computarizada.
La escuadra de combate del sistema de Defensa Antiaérea en cualquier momento puede cambiar del régimen de ejercicios al régimen de combate. Una baja cualificación de la escuadra podría haber provocado la situación en que el régimen del funcionamiento el sistema se cambiara de ejercicios a combate. En este caso la probabilidad de que el proyectil logre alcanzar una aeronave es casi 100%.
El análisis previo de las imágenes de los varios fragmentos del fuselaje del Boeing-777 (el segmento trastero) confirma la presencia de los daños procedentes de los elementos shrapnel, que pueden formarse después de la explosión de cabeza de combate del misil de la batería “BUK-M1”. Sin embargo, la desfragmentación del avión en el aire por estos motivos parece poco probable.
Los orificios mayores que podrían producir la destrucción del avión antes de su caída en el suelo se observan en el segmento de cabina. El impacto de este tipo podría ser recibido, por ejemplo, en el caso de la utilización del armamento reglamentario del avión “SU-25”, los misiles “R-60” o del armamento de cañón.
Las afirmaciones de los EE.UU. que ellos supuestamente disponen de los datos espaciales que confirman el lanzamiento del misil tierra-aire de la zona controlada por las milicias no se confirman debido a la incapacidad de los medios del control espacial norteamericanos. El satélite experimental “STSS”, cuya ruta de vuelo coincidió con la hora de la catástrofe del avión malasio está indicado para la detección de lanzamientos de misiles balísticos con el tiempo prolongado del funcionamiento de los propulsores (misiles balísticos de corto, medio y largo alcance). Es imposible detectar el lanzamiento de los misiles antiaéreos con la duración ultramínima del tiempo de acción (hasta 20 segundos) y que vuelan en la atmósfera. Los satélites artificiales de este tipo no están para tomar de fotografías del terreno. Otros medios del control espacial no son capaces de detectar el punto de lanzamiento del cohete antiaéreo.
Los representantes de los EE.UU. que comentan la situación con el siniestro del Boeing-777 en Ucrania, se niegan a proporcionar para examen las imágenes espaciales las cuales podrían aclarar aún más los hechos, a la vista de las limitaciones técnicas de la agrupación espacial de los EE.UU.
De este modo, las afirmaciones de la parte ucraniana sobre “la pista rusa” en la tragedia del Boeing-777 carecen del fundamento.
Comentario del Departamento de Información y Prensa del Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia con motivo de las declaraciones de la Alta Comisaria de la ONU para los Derechos Humanos sobre Ucrania
Hemos prestado atención a la declaración de la Alta Comisaria de la ONU para los Derechos Humanos Navy Pillay, hecha el 31 de julio durante la reunión con los representantes de los medios de comunicación en Ginebra, que la ONU no dispone de las pruebas que Rusia supuestamente entrega el armamento a los milicias en el Este de Ucrania.
Vemos en estas palabras una confirmación más de que las acusaciones de nuestro país de la escalada del conflicto en Ucrania carecen enteramente de fundamento. Los que están ocupados de búsqueda y propaganda de las insinuaciones de este tipo deberían en vez de esto mostrar su voluntad política y influencia que tienen para frenar la operación represiva sangrienta de Kiev en el este del país.
Sin embargo, nos quedamos perplejos que la declaración mencionada de la Sra. Pillay fue menospreciada por los medios de comunicación occidentales. Parece que estas palabras no encajan en la campaña orientada hacia la desinformación, el objetivo de la cual es un intento de endosar sobre Rusia la responsabilidad por lo que está pasando en Ucrania.
Las fotos del MH17 de Ucrania fueron alteradas
...
Rusia: "Kiev intenta destruir las pruebas de su vínculo en la caída del Boeing"
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Bloomberg: Kiev no dio información completa para los vuelos sobre el este del país
Última hora: Comunicación oficial del Ministerio de Defensa de Rusia sobre el siniestro del Boeing-777 malasio en Ucrania
Las autoridades de Ucrania persisten en la realización de la fase activa de así llamada “operación antiterrorista” en Donbass. Se está reforzando la agrupación de las Fuerzas Armadas y la Guardia Nacional en la región que sigue recibiendo armamento pesado y técnica militar.
La catástrofe del avión malasio Boeing-777 en el cielo del sureste de Ucrania es una de las consecuencias de los esfuerzos militares de Kiev. Aprovechando de esta situación trágica vinculada con la muerte de gran número de personas, Kiev sin esperar los resultados de la investigación objetiva, ha culpado a sus oponentes de esta tragedia.
...Las milicias de la República Popular de Donetsk y de la República Popular de Lugansk no tienen como armamento los sistemas “BUK-M1”. El Fiscal General de Ucrania Vitaly Yarema declaró el 17 de julio de 2014 que las milicias nunca se habían apoderado de medios ucranianos de Defensa Antiaérea de largo alcance.
Junto con el crecimiento de la agrupación de Defensa Antiaérea de tierra, los aviones de apoyo de fuego de las Fuerzas Aéreas de Ucrania “SU-25” fueron equipados con misiles tipo aire-aire “R-60” (zona de alcance – hasta 12 kilómetros, cabeza infrarroja de autoguiado).
El Boing 777 de Malaysia Airlines realizaba su vuelo dentro de los límites de una aerovía internacional autorizada. Las autoridades ucranianas a pesar de requerimientos de seguridad no cerraron el espacio aéreo sobre el Donbass, una zona de combate.
El vuelo del avión Boeing-777 se realizó bajo el control del Servicio de Control del Tráfico Aéreo (CTA) en la ciudad de Dnepropetrovsk. Los medios del control de aviación rusos detectaron la deriva de 14 km al norte de la trayectoria del vuelo MH-17 del corredor determinado con la conservación del escalón de altura mínimo para esta zona (10100 m). La maniobra de este tipo podría ser efectuada por la tripulación solo por indicación del Servicio CTA. No hay información sobre los motivos correspondientes de los controladores ucranianos.
Según los datos del Servicio CTA en el día 17 de julio de 2014 en la zona de la ruta del vuelo MH-17 durante todo el día se detectaba la actividad de los aviones de las Fuerzas Aéreas de Ucrania. Los vuelos se realizaron en alturas considerables con el objetivo de minimizar la posibilidad del impacto en los aviones de la tierra por los medios del Sistema de Defensa Aérea Portátil. La parte ucraniana no proporciona información sobre los vuelos de las Fuerzas Aéreas en esta zona. Los representantes oficiales ucranianos afirman la ausencia de la actividad de la aviación en esta zona, que contradice a los datos del control objetivo.
El complejo “BUK-M1” tiene capacidad de abatir los objetivos aéreos en las alturas hasta 22 km y distancia hasta 35 km. Además, el avión civil es un objetivo “simple”. Se mueve con la velocidad constante, sin maniobras. El escalón de alturas (10 km) es óptimo para el trabajo de las medios de la Defensa Antiaérea de este tipo. Los tamaños grandes de la aeronave permiten localizarla y acompañarla utilizando los medios de radiolocalización a la distancia máxima.
El Sistema de la Defensa Antiaérea, con el fin de que se utilice para el combate, tiene que ser integrado, como mínimo, por 4 unidades: radar de detección de objetivos, vehículo de control, lanzador de misiles, vehículo de carga. Es imposible dirigir fuego sin el apoyo informativo del radar. Según las reglas existentes, la preparación de la tripulación del sistema requiere desde 6 meses para especialistas y hasta 3 años para el mando.
El análisis de la información sobre el emplazamiento de las baterías de misiles ucranianas “BUK-M1” y de los radares que facilitan el lanzamiento de misiles, permite afirmar con una alta probabilidad que la trayectoria del vuelo Boeing 777 pasó por el potencial rango de acción de cada una de las baterías de misiles de la Defensa Antiaérea ucranianas ubicadas en la región (localidades de Avdeyevka, Izyum, Zarischinskoye).
El 17 de julio de 2014 varios aviones civiles pasaron por la zona del control de los radares de la Defensa Antiaérea de Ucrania. Cada uno de ellos podría haber sido utilizado por las tripulaciones de los sistemas “BUK-M1” para el reglaje y preparación para el lanzamiento de los medios de la Defensa Antiaérea ucranianos. Las tripulaciones de los aviones civiles no tienen equipo que detecte la acción de los medios de la Defensa Antiaérea. El intercambio intensivo entre el radar “KUPOL”, que forma parte del sistema “BUK-M1”, detectado en esta zona el día del siniestro confirma la realización de ejercicios militares con la utilización de los medios de la Defensa Antiaérea de Ucrania.
Un avión del Ejército de Aire de Ucrania “SU-25”, realizando maniobras, podría haber sido utilizado para el reglaje del sistema de la Defensa Antiaérea que simultáneamente con el vuelo MH-17 se encontraba en la zona de acción de los medios de la Defensa Antiaérea. Como regla, el ajuste del sistema antiaéreo se lleva a cabo en el régimen pasivo, i.e. el apuntamiento y el lanzamiento de misiles se realiza en el régimen de imitación computarizada.
La escuadra de combate del sistema de Defensa Antiaérea en cualquier momento puede cambiar del régimen de ejercicios al régimen de combate. Una baja cualificación de la escuadra podría haber provocado la situación en que el régimen del funcionamiento el sistema se cambiara de ejercicios a combate. En este caso la probabilidad de que el proyectil logre alcanzar una aeronave es casi 100%.
El análisis previo de las imágenes de los varios fragmentos del fuselaje del Boeing-777 (el segmento trastero) confirma la presencia de los daños procedentes de los elementos shrapnel, que pueden formarse después de la explosión de cabeza de combate del misil de la batería “BUK-M1”. Sin embargo, la desfragmentación del avión en el aire por estos motivos parece poco probable.
Los orificios mayores que podrían producir la destrucción del avión antes de su caída en el suelo se observan en el segmento de cabina. El impacto de este tipo podría ser recibido, por ejemplo, en el caso de la utilización del armamento reglamentario del avión “SU-25”, los misiles “R-60” o del armamento de cañón.
Las afirmaciones de los EE.UU. que ellos supuestamente disponen de los datos espaciales que confirman el lanzamiento del misil tierra-aire de la zona controlada por las milicias no se confirman debido a la incapacidad de los medios del control espacial norteamericanos. El satélite experimental “STSS”, cuya ruta de vuelo coincidió con la hora de la catástrofe del avión malasio está indicado para la detección de lanzamientos de misiles balísticos con el tiempo prolongado del funcionamiento de los propulsores (misiles balísticos de corto, medio y largo alcance). Es imposible detectar el lanzamiento de los misiles antiaéreos con la duración ultramínima del tiempo de acción (hasta 20 segundos) y que vuelan en la atmósfera. Los satélites artificiales de este tipo no están para tomar de fotografías del terreno. Otros medios del control espacial no son capaces de detectar el punto de lanzamiento del cohete antiaéreo.
Los representantes de los EE.UU. que comentan la situación con el siniestro del Boeing-777 en Ucrania, se niegan a proporcionar para examen las imágenes espaciales las cuales podrían aclarar aún más los hechos, a la vista de las limitaciones técnicas de la agrupación espacial de los EE.UU.
De este modo, las afirmaciones de la parte ucraniana sobre “la pista rusa” en la tragedia del Boeing-777 carecen del fundamento.
Comentario del Departamento de Información y Prensa del Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia con motivo de las declaraciones de la Alta Comisaria de la ONU para los Derechos Humanos sobre Ucrania
Hemos prestado atención a la declaración de la Alta Comisaria de la ONU para los Derechos Humanos Navy Pillay, hecha el 31 de julio durante la reunión con los representantes de los medios de comunicación en Ginebra, que la ONU no dispone de las pruebas que Rusia supuestamente entrega el armamento a los milicias en el Este de Ucrania.
Vemos en estas palabras una confirmación más de que las acusaciones de nuestro país de la escalada del conflicto en Ucrania carecen enteramente de fundamento. Los que están ocupados de búsqueda y propaganda de las insinuaciones de este tipo deberían en vez de esto mostrar su voluntad política y influencia que tienen para frenar la operación represiva sangrienta de Kiev en el este del país.
Sin embargo, nos quedamos perplejos que la declaración mencionada de la Sra. Pillay fue menospreciada por los medios de comunicación occidentales. Parece que estas palabras no encajan en la campaña orientada hacia la desinformación, el objetivo de la cual es un intento de endosar sobre Rusia la responsabilidad por lo que está pasando en Ucrania.
Las fotos del MH17 de Ucrania fueron alteradas
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Rusia: "Kiev intenta destruir las pruebas de su vínculo en la caída del Boeing"
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Bloomberg: Kiev no dio información completa para los vuelos sobre el este del país
S.T.A.L.K.E.R.
Madmaxista
<blockquote class="twitter-tweet" lang="es"><p>More evidence that cockpit area of <a href="https://twitter.com/hashtag/MH17?src=hash">#MH17</a> fired upon by 30mmgun of <a href="https://twitter.com/hashtag/AmericanUkraine?src=hash">#AmericanUkraine</a> Su25 <a href="http://t.co/odK8VUhX5q">pic.twitter.com/odK8VUhX5q</a>
Obama thought it was pilinguin</p>— NormanDeArmond (@NormanDeArmond) <a href="https://twitter.com/NormanDeArmond/statuses/495624262787399680">agosto 2, 2014</a></blockquote>
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Obama thought it was pilinguin</p>— NormanDeArmond (@NormanDeArmond) <a href="https://twitter.com/NormanDeArmond/statuses/495624262787399680">agosto 2, 2014</a></blockquote>
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ZHU DE
PLA Unit 61398
Esto es ya un clamor...
Expertos alemanes creen que el vuelo MH17 pudo ser atacado por un caza militar
Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/135854-expertos-mh17-ucrania-caza
Expertos alemanes creen que el vuelo MH17 pudo ser atacado por un caza militar
Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/135854-expertos-mh17-ucrania-caza
carlosjpc
Gran Maestre de la Logia Burbujista
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