Lo he dicho antes e insisto, el potencial de Andalucía es muy importante en la industria agroalimentaria, la energética y la propia producción de energía. Las exportaciones pueden todavía crecer mucho, y de hecho Cádiz en términos per capita está muy bien, falla mucho el interior. Probablemente el revulsivo que haga falta sea el desmontaje drástico de la red clientelar que ha florecido en tantos años sin cambio de gobierno, aunque haría falta que además de cambiar, los nuevos tuvieran las ideas claras y ganas de hacerlo.
Hay que considerar además que la situación periférica y/o la especialización en determinadas producciones destinadas al mercado interior coartan la vocación exportadora de la industria local. Así por ejemplo, Asturias y Galicia son dos casos curiosos, la primera tiene más industria per capita que la segunda, pero exporta, pro habitante, un 35% menos. Esto es porque la industria que le quedó a Asturias tras la reconversión está volcada en el mercado interior (es la región que más electricidad consume y produce por persona porque su industria es muy intesiva en ella) y Galicia por su situación geográfica (que forzó desde siempre al comercio marítimo), su especialización (maderas, pescados, textil competitivo) y por Citroën, exporta mucho.
Curiosamente si el PV se segregase, por ejemplo, las exportaciones asturianas crecerían bastante porque la región es parte de la cadena de valor del metal en el escalçon inferior al PV.
Hay que considerar además que la situación periférica y/o la especialización en determinadas producciones destinadas al mercado interior coartan la vocación exportadora de la industria local. Así por ejemplo, Asturias y Galicia son dos casos curiosos, la primera tiene más industria per capita que la segunda, pero exporta, pro habitante, un 35% menos. Esto es porque la industria que le quedó a Asturias tras la reconversión está volcada en el mercado interior (es la región que más electricidad consume y produce por persona porque su industria es muy intesiva en ella) y Galicia por su situación geográfica (que forzó desde siempre al comercio marítimo), su especialización (maderas, pescados, textil competitivo) y por Citroën, exporta mucho.
Curiosamente si el PV se segregase, por ejemplo, las exportaciones asturianas crecerían bastante porque la región es parte de la cadena de valor del metal en el escalçon inferior al PV.
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