Airbus a380-842 de Emirates surcando el cielo a 1115 km/hora.

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Con vientos a favor fuertes llegan a ir a 200 km/h más deprisa medidos sobre el terreno, aún así parece una velocidad alta.
Estoy chequeándo los A380 de emirates y por lo menos un 70% de los que están cruzando el pacífico, lo están haciendo por encima de 1100 km/hora.

Creo que es algo de la compañía, los vientos influirán, pero los veo en ambas direcciones.

Supuestamente la velocidad de crucero del A380 es de 900km/h

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nebulosa

Madmaxista
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Ese de aukland cojo yo en octubre....unas pocas de horas sentado que toca.
No me extraña que metan un poco el turbo , se te pasa el día volando ;)
 

Calimero

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Estoy chequeándo los A380 de emirates y por lo menos un 70% de los que están cruzando el pacífico, lo están haciendo por encima de 1100 km/hora.

Creo que es algo de la compañía, los vientos influirán, pero los veo en ambas direcciones.

Supuestamente la velocidad de crucero del A380 es de 900km/h

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La velocidad de crucero es de 900 y sigue siendo 900 dentro del flujo de aire. Es como si vas en tren en marcha y te pones a correr dentro. Las dos velocidades suman pero tú no corres más de lo que tú físico te permite.
 

pakako

Forero Paco Demier
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Estoy chequeándo los A380 de emirates y por lo menos un 70% de los que están cruzando el pacífico, lo están haciendo por encima de 1100 km/hora.

Creo que es algo de la compañía, los vientos influirán, pero los veo en ambas direcciones.

Supuestamente la velocidad de crucero del A380 es de 900km/h

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Les sobra el petróleo a los HDPS, ese es el mejor avión en el que he volado.


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mindusky

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Pues sí que tienen prisa. Verás qué risa cuando las alas de uno de esos se descuajeringuen por el desgaste del exceso continuo de presión y caiga en picado, va a estrellarse contra el suelo como si fuera un misil. Esos aparatos tienen su velocidad de crucero por una razón.
 

Herodotez

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Kojonetxea
Es un buen momento para que muchos floreros aprendan la diferencia entre velocidad sobre el terreno y velocidad del aire.
 
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La velocidad de crucero es de 900 y sigue siendo 900 dentro del flujo de aire. Es como si vas en tren en marcha y te pones a correr dentro. Las dos velocidades suman pero tú no corres más de lo que tú físico te permite.
Ya está el simple que no sabe nada sentando cátedra.

Nadie está hablando de eso.