Adiós a Seat

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granville dijo:
si hay coches baratos, y el año que viene vienen como 15 marcas chinas.

y de las marcas que pones de semilujo, todas esas sobrevivian vendiendo coches de 35k, no vendiendo coches de 100k, ahora quieren renunciar a vender los coches de 35k y seguir siendo rentables.

las dos marcas que pones de lujo, no existen, uno es VW y la otra en BMW, son marcas ficticias.
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¿Cómo que no existen? Precisamente son eso, marcas, no empresas. Por cierto, eso no pasa sólo con RR y Bentley. Jaguar es de Tata, Audi de VW, Lexus de Toyota, Infinity de Nissan, Cadillac de GM, Lincoln de Ford, etc.

Y yo creo que esas precisamente se van a vender lo mismo que se han vendido siempre. Y las baratas chinas y koreanas también se venderán más.

Las que se van a dejar de vender son las orientadas a remeros medios europeos, porque lo que se ha llamado históricamente "clase media" ya está dejando de existir.

Acabas de ver cómo desaparece SEAT. Veremos si no desaparece Peugeot, Citroen u Opel para pasar a ser DS. En los últimos años han desaparecido Rover, Saab, Pontiac y seguro que unas cuantas más. Yo casi veo más ya Lexus que Toyota. Se está yendo a un modelo social tipo americano, con mucha clase adinerada y mucho obrero empobrecido, sin casi nada en medio. No al revés.
 
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