Pero sigues necesitando tener un carnet de conducir y necesitas estar en disposición para conducir, por lo que nunca puede ser una alternativa 100% al transporte público, cuya única limitación de entrada para usar un taxi/metro/bus es tener dinero en el bolsillo.
Por otro lado la razón por la que se proponen estos servicios tipo car2go como sustituto del coche privado es porque la mayoría de coches privados sólo se usa durante unos minutos (como mucho) al día, para ir del punto A al punto B, y se queda parado el resto del día. Incluso en muchos casos sólo se usa los fines de semana, por lo que tienes un artefacto caro de comprar y caro de mantener para el aprovechamiento que se le da viviendo dentro de la M30.
Los cinco millonjes de trabajadores que colapsan los accesos a las ciudades en su vehículo propio en los horarios de entrada y salida del curro no pueden sustituir su coche por un Car2go, porque no lo tienen en la puerta de su casa. Así que, como no pueden usar el c2g para el uso primordial para el que necesitan su vehículo, ya no es una alternativa. La alternativa sería usar el transporte público.
La cantinela de que un coche particular está parado gran parte del día es cierta, pero eso tampoco lo soluciona c2g, porque hay unas horas punta en las que se aglutina el uso de los vehículos y otras en las que se necesita poco, y eso va a pasar exactamente igual con los de la plataforma (no habrá cuando se necesiten, y estarán parados cuando la gente no suele usarlos).
El tema, como se ve con claridad en tu hilo, es que estás haciéndote una composición de lugar con la gente que vive dentro de la M30. la realidad es que la gran mayoría de este país vive fuera, y con unas condiciones de transporte público y necesidades de movilidad que le hacen depender de disponer de un coche a la puerta de su casa.
