Y de esto solo hace 20 años

¿Coches mejores hace 20 años? La nostalgia automovilística se apoya en datos concretos​

Quien haya conducido un Alfa 159 o un Golf mk3 lo sabe: los coches de hace dos décadas no solo tenían más personalidad, sino que en muchos aspectos técnicos daban sopas con honda a los SUV y los coches a pilas de hoy. El debate resurge con fuerza cada vez que se compara el equipamiento de un utilitario de finales de los 90 con el de un compacto moderno – y los números no mienten.

La plataforma que rivalizaba con un Ferrari​

Uno de los argumentos más contundentes es la ingeniería de la plataforma Alfa 159/Brera. Desarrollada junto a General Motors, ofrecía una rigidez torsional comparable a la de un Ferrari. GM no se atrevió a usarla en ningún modelo propio porque su producción resultaba prohibitiva. Un dato que pone en perspectiva los chasis genéricos que dominan el mercado actual, donde la eficiencia de costes prima sobre la excelencia dinámica.

El Golf mk3: un catálogo de extras que hoy serían 'premium'​

Un vehículo de 1997, el Volkswagen Golf mk3, ya montaba de serie elevalunas eléctricos, ABS, aire acondicionado, cierre centralizado, espejos eléctricos, ordenador de a bordo con temperatura de aceite y consumos, asientos Recaro y llantas BBS. Incluso incluía pequeños lujos como subir las ventanillas con la llave o un limpiaparabrisas con velocidad programable. Hoy, muchos de esos elementos se venden como opcionales en modelos de gama alta.

El contrapunto: fiabilidad y evolución​

No todo era oro. Los motores italianos de la época, como los de aquel Alfa, tenían fama de romperse con solo mirarlos – buena parte de las unidades desaparecieron de las carreteras. La electrónica y la eficiencia de los motores modernos han mejorado, pero a costa de una uniformidad estética que muchos califican de 'decadencia'.

La conclusión es agridulce: los coches de antes ofrecían más coche por menos dinero, pero pagaban el pato en fiabilidad. Y aunque el diseño actual haya perdido el duende, los datos de siniestralidad y emisiones son mejores que nunca. Quizá lo que echamos de menos no es el coche, sino la época en que un Golf podía ser la casa de una familia.