Vendo mi Audi A4 Sline 2.0 TDI del 2006 por 5900€ y acepto PLATA en todas sus formas como pago

De 200 mil a 250 mil y a precios tirados están las mejores oportunidades.

No siempre hay suerte pero en muchísimos casos sí, si la hay y lo estiras a 350 mil km por un módico precio de compra.. es mejor inversión que casi todos lo activos financieros. Aunque por mucho que sepas de coches nunca se sabe.

6000€ por un Audi con 15 años y que debe estar quemado.

Progenitora del amor hermoso. Cómo está la vida!!!

Y lo hace para capitalizarse. Con 6 k te capitalizas???

Qué país, con lo fácil que es trabajar y vivir con dignidad.

la pegatina que lleva es la B?

burbujasplot dijo:

la pegatina que lleva es la B?

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Si, le corresponde la amarilla

proximo dijo:

No estoy de acuerdo, yo mismamente prefiero un diesel en coche deportivo que un gasolina del mismo cavallaje. Ir a repostar es un , una pérdida de tiempo, el diésel va mucho menos, mantienes medias con velocidades muy altas en autopista gastando si llega 6 litros en coches de más de tonelada y media de peso, ¿cual es el problema?,alguien dirá: “ ej que la exjperiencia de condujcion es mejó en gaxolina”. Con ese TDI vas a 160 km / h durante horas a 2500 RPM y gastando 6 litros, sin que el coche ni se inmute, de ahí que su motor, con 231000 km, esté nuevo a poco que se le haya cambiado el aceite y los filtros, a ver qué gasofa hace eso, ya te lo digo yo: ninguno.

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No iban por ahí los tiros y tampoco estoy de acuerdo con lo de que todo diésel es una roca por el hecho de ser diésel.
Para empezar; Yo vendí un golf 2.0i 8v de 115cv del 95 con 285000km e iba finísimo, ya tienes un ejemplo. A casi cualquier gasolina o diésel de los de hace unos años, si lo cuidas bien y sabes lo necesario de mecánica, le puedes hacer 500000km, todo depende de las condiciones.

No tengo nada en contra de los diésel, son indispensables en la cadena del transporte, pero siempre me ha hecho gracia el debate sobre consumos entre conductores y las falsedades o medias verdades que muchos asumen.

TODO DEPENDE DE SU PROPIETARIO, el lugar que tenga y dónde viva, el uso que le de y lo bien que lo cuide. Mi 4x4 absorbe unos 15l con 4x4 y reductoras, no es seguro pasar de 110 km/h con él y su conducción no es la más fina con los tacos, es un 1.8 carburación de finales de los ochenta y no está muy bien aprovechado que digamos ni tiene la mejor respuesta. ¿Tendría sentido tener un coche así ocupando una plaza de parking en una gran ciudad estilo madrid o barcelona si no haces 4x4 y sólo haces autopista? Pues supongo que no.
Por eso digo, todo depende del uso y trato que cada propietario le de. Y no estoy de acuerdo con tu teoría, he visto gasolinas hacer burrada de kilómetros y diésels romperse el primer año de salir del concesionario y viceversa. Sin contar cosas raras que puedan pasar, todo depende de quién lo conduzca.

Yo acabaré teniendo un unimog diésel, para que veas que no tengo nada en contra del buen diésel.