*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía
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Antiparticula
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¿Y el tal fernandez quien es?
¿El que inventó el bulo de los respiradores de Carmena o lo perecid en Bonaire?
Jona Takalua
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esteforoapesta
letrina.info apesta
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Aquí lo tienes en X, debe ser un iluminado de esos que estan en la redMe vas a perdonar, pero en el artículo se saca de la manga lo que afirma en su titular.
¿Y quien es eladiofernandez?
Acero chino sin templar. Sin carbono, manganeso, molibdeno, ni cromo. Acero eseuropeo se habría doblado en el peor de los casos, no partido. La gran sorpresa. Hay que investigar que importadora china negoció con Koldo y perro malo para traer acero chino muchísimo más barato.
Acero chino sin templar. Sin carbono, manganeso, molibdeno, ni cromo. Acero es europeo se habría doblado en el peor de los casos, no partido. La gran sorpresa. Hay que investigar que importadora china negoció con Koldo y perro malo para traer acero chino muchísimo más barato. https://t.co/8mMF9lLNYy
— Eladio Fernández Ver en X
El Profeta 2.0
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Entiendo que lo que ese hombre hace es una suposición. Desconozco en base a qué.
Jona Takalua
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Estaba dando una vuelta por Pucela hoy, y veo a dos tíos llevando unas banderas enrolladas, cada uno unas quince y ya con su palo, que en un principio pensaba de Extremadura (quizá jugaba alguien de allí contra el Pucela). Me pongo a ver mejor las banderitas y veo un rojo en una de ellas, la bandera de plastilinos. ¿Están preparando una manifa de esas que dicen ser sin preparación? Para esas mandangas de los plastilinos sí, para ir contra la corrupción del gobierno del corrupto de Sánchez de su país no...
hastaloswebs2012
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Compro tu versión un único añadido/cambio en zainita:
"Con la rotura del carril y descarrilamiento de los vagones del Iryo, el cambio de vías ayudó a esos vagones descarrilados a invadir el galibo del Alvia que venía de frente, es decir, se desplazaron a la izquierda de su marcha. El último vagón del Iryo, YA VOLCADO, colisiona con la cabecera del Alvia. El impacto del primer Bogey, detroza la cabina y mata al maquinista. El Bogey sale despedido a mas de 200 metros. El Alvia fue golpeado por su izquierda en el sentido de su marcha, y se salió por su derecha, golpeándose de frente con el talud y haciéndose mistos. Por su parte, los vagones descarrilados de Iryo al ser golpeados por el Alvia, dieron un coletazo y acabaron volcados sobre su lado derecho, a la vez que poco a poco el Iryo detenía su marcha.
Es la única forma que veo (de momento) de enviar el Bogey a tanta distancia.
Me escaman dos cosas salvajemente.
Que trituraron con maquinaria pesada los restos de la cabecera del Alvia.
Que el bogey lo encontrara un periodista del NYT
Para sentir con tanto detalle como pasa el Alvia interpreto que está parado(aunque muy pocos segundos) y no en medio del descarrilamiento. Quizás estoy equivocado porque no lo explica con una exactitud milimétrica.
Había por aquí: uno o dos foreros ... que mantenían que el Alvia ni había rozado y que habia ansioso intacto del cruce con el Iryo. Además pedían pruebas.
Supongo que estas imágenes ya les han aclarado sus dudas.
No sé quién es ese tío pero bien pudiera ser una teoría correcta. Mira todo el problema de Boeing/Airbus tiene que ver con unos certificados falsos de producción. La empresa que compró a los chinos no vio irregularidades en el primer certificado, al ver que tenían problemas de material, llamaron directamente a la fundidora china y dijo que esos materiales los había fundido ella pero los certificados no eran suyos. Esa empresa china vendedora ha desaparecido dejando un pufo de un 1M de USD a la empresa europea. Ésta por normativa puede llevar a calidad ese producto y recertificarlo con una reconciliación. Que es lo que hicieron, es un producto bueno y con problema resuelto. Eso sí, dicen ser chino el material pero lo más probable que venga de Rusia. Pero si esos certificados han engañado a unos proveedores de Airbus y Boeing y también a estos últimos, ¿qué no habrán podido engañar a Adif que es la casa de tócame roque? Es que no me extrañaría que Pardo de Vera (enchufada por Pepiño Blanco, es decir, directamente Zp), Ábalos, Cerdán (metido ya en la del balasto), Koldo (metido en la empresa que está mirando la calidad) y el otro del Peugeot hubieran encontrado un proveedor chino que hubiera falseado los certificados y hubieran ayudado a Adif a comprarlos y llevarse la diferencia. Además el acero chino es de baja calidad.
El Profeta 2.0
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Lo del boige para mí sigue siendo un misterio.Compro tu versión un único añadido/cambio en zainita:
"Con la rotura del carril y descarrilamiento de los vagones del Iryo, el cambio de vías ayudó a esos vagones descarrilados a invadir el galibo del Alvia que venía de frente, es decir, se desplazaron a la izquierda de su marcha. El último vagón del Iryo, YA VOLCADO, colisiona con la cabecera del Alvia. El impacto del primer Bogey, detroza la cabina y mata al maquinista. El Bogey sale despedido a mas de 200 metros. El Alvia fue golpeado por su izquierda en el sentido de su marcha, y se salió por su derecha, golpeándose de frente con el talud y haciéndose mistos. Por su parte, los vagones descarrilados de Iryo al ser golpeados por el Alvia, dieron un coletazo y acabaron volcados sobre su lado derecho, a la vez que poco a poco el Iryo detenía su marcha.
Es la única forma que veo (de momento) de enviar el Bogey a tanta distancia.
Me escaman dos cosas salvajemente.
Que trituraron con maquinaria pesada los restos de la cabecera del Alvia.
Que el bogey lo encontrara un periodista del NYT
No tengo nada claro en qué momento se desprendió. Y tampoco tengo nada claro el lugar exacto donde fue encontrado.
Comisionistas de todo, hasta de los perecid si les dejan.
Y eso como sabe ud que se lo ha hecho otro tren, o un golpe en la via?
Si no hubieran desguazado la locomotora ya lo sabriamos todo pero como la han desguazado
Pues que uds no podran demostrar que ese golpe es de la locomotora del alvia
Y supongo que a los listos no habra que hacerles mapa
cuidao pues
Zparo reincidente
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Están diciendo que el carril es de 1988 como mínimo . Amedia mañana del 2005 y va bajando , al final va ASER una fundición de primo de rivera
Y tan lejos como llego
Pero en teoria deberia tener marcas del impacto con la locomotora
A ver si al final llego alli por arte de magia
cuidado pues
Zparo reincidente
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Están diciendo que viene con marca ensidesa el carril. Yo creo que aquí todo es de segunda mano : carriles y balasto . Va a rodar cabezas pero a base de bien
El Profeta 2.0
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Yo creo que eso ha sido una jugada del gobierno.Compro tu versión un único añadido/cambio en zainita:
"Con la rotura del carril y descarrilamiento de los vagones del Iryo, el cambio de vías ayudó a esos vagones descarrilados a invadir el galibo del Alvia que venía de frente, es decir, se desplazaron a la izquierda de su marcha. El último vagón del Iryo, YA VOLCADO, colisiona con la cabecera del Alvia. El impacto del primer Bogey, detroza la cabina y mata al maquinista. El Bogey sale despedido a mas de 200 metros. El Alvia fue golpeado por su izquierda en el sentido de su marcha, y se salió por su derecha, golpeándose de frente con el talud y haciéndose mistos. Por su parte, los vagones descarrilados de Iryo al ser golpeados por el Alvia, dieron un coletazo y acabaron volcados sobre su lado derecho, a la vez que poco a poco el Iryo detenía su marcha.
Es la única forma que veo (de momento) de enviar el Bogey a tanta distancia.
Me escaman dos cosas salvajemente.
Que trituraron con maquinaria pesada los restos de la cabecera del Alvia.
Que el bogey lo encontrara un periodista del NYT
Todavía no tengo claro en qué lugar encaja el boige en la investigación. Y sobre todo, si su estudio va a revelar algo que deje en muy mal lugar al gobierno.
Si es cierta la versión que ofreció el ministro, los investigadores ya sabían de que faltaba en el Iryo y dónde había ido a parar antes de que lo encontrara el fotógrafo del NYT. Lo extraño es que, siendo una pieza importante en la investigación, no acordonaran la zona hasta que pudiera documentarse. Desconozco quien tomó esa decisión ni en base a qué la ha tomado. Y sobre todo, si fue a consejo de alguien, quién es ese alguien.
Zparo reincidente
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Estos han cogido y han facturado para empresas hamijas material de primera mano y luego lo que han hecho es canibalizar cientos de km de raíles y balasto que levanta tragsa para hacer vías verdes . Ya hay cerca de 3000 km de vías verdes , figúrense donde debe haber acabado eso
Otro tren? Con la vía? Wtf...
O un meteorito, o igual es un grafiti, o el choque con fauna silvestre, o salio así de Sevilla.
Baja del burro.
El Profeta 2.0
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Perfectamente posible.
Eso es la Kangou del 11 M
Cuidao pues
El Profeta 2.0
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¡¡¡¡¿Pero como va la vía a HUNDIR el vagón y hacer todo ese destrozo?!!!!
No han desguazado ninguna locomotora.
La cabeza de la composición Alvia, su vagón de preferente y su vagón cafetería se han DESINTEGRADO. Son escombros que hay que cortar para poder retirar.
Otro tren... ¿Por qué no vas a buscarlo?
perdón, otro no, me equivoqué al redactar. No soy tan torpe.
EL OTRO TREN NO OTRO TREN
Aunque creía que se daría por supuesto y no tuviese usted que rectificar mi mensaje e intentar ridiculizarlo.
Que no, cuidado, pues.
Ese golpe es compatible perfectamente con un descarrilamiento, y eso sin perito y sin mapa. ¿O a nadie le entra en la imaginación que a 200 km/h un golpe contra el suelo al volcar no puede causar eso?
Ya os habéis hecho la imagen mental o tiene que seguir siendo por narices el otro tren. EL ALVIA