La médica que entrevistaron que era pasajera del Iryo manifiesta que hubo dos "frenazos" bruscos, que yo los sitúo en el momento del descarrilamiento y en el momento del impacto.
Independientemente de lo que crea, la posición donde ha sido encontrado el boige, las marcas en los trenes, así como los daños en la vía, indicaran la trayectoria que tenía el boige cuando se desprendió y si hubo alguna fuerza que desvió su trayectoria.
De momento ese dato lo desconocemos.
El que el Iryo durante su descarrilamiento "barriera" las vías por donde tenía que pasar el Alvía y fruto de ello lo vemos en imágenes... Pues no lo sé. El informe lo aclarará.
Si tienes datos que apoyen tu teoría, dilo. Últimamente estoy muy ocioso y por aquí paso el rato.