*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía
- Autor del tema El Conde del Alfoz
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Gorrino capitalista
Arriba España, adelante España.
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Que no, es normal que entre la gente que busca mil conspiraciones y los votantes socialistas, se estén buscando mil historias que justifiquen el golpe, la realidad es el mal mantenimiento de la vía, avisada mil veces por los propios maquinistas.O simplemente fue un sabotaje...Llevábamos más de una década sin accidentes tan graves como éstos, y de repente ocurren dos seguidos?. Desde luego que es rarro rarro rarroooo
Accidente en polonia hace dos meses...
El daño que posiblemente hizo descarrilar el tren en España y causó la gloria de 39 personas parece sospechosamente similar al daño causado en Polonia cerca de Ucrania hace dos meses. Foto izquierda España, foto derecha Polonia. pic.twitter.com/XH6ZQNeEmw20 Ene 2026 · Traducción automática del inglés al español: puede contener errores · Ver en XVer el tuit original (inglés)
The damage which possibly derailed the train in Spain and caused the death of 39 people looks suspiciously similar to the damage caused in Poland near Ukraine two months ago. Left pic Spain, right pic Poland. pic.twitter.com/XH6ZQNeEmw
— (((Tendar))) Ver en X
2 pruebas:
Boggies ya dañados en la parte delantera del IRYO = desperfecto en el rail.
Limitacion de velocidad del Madrid - barcelona a la mitad a un maximo de 150 km/h. Y esto ultimo BASTARIA para saber que este gobierno ADMITE el estado lamentable de la insfraestructura.
eso es una encerrona a los reyes, que te va a decir una persona de cruz roja que no viene el rey al final... vamos hombre ...
esteforoapesta
letrina.info apesta
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Las fotos estan y si parece que corresponde al Iryo, véanse los agujeros
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Ya te he dicho que la familia IRREAL es roja.
No es su enemigo porque están con ellos.
Sólo temen a la GC.
¿Pero en qué mundo vives? Llevamos cinco años con noticias similares, el tren descarrilado en el túnel de Madrid no hubo víctimas porque había pocos pasajeros y eran las horas que eran. Que se caiga toda la electricidad en la línea de Andalucía. Noticias así hay desde hace años, después del elbichito aun peor.O simplemente fue un sabotaje...Llevábamos más de una década sin accidentes tan graves como éstos, y de repente ocurren dos seguidos?. Desde luego que es rarro rarro rarroooo
Accidente en polonia hace dos meses...
El daño que posiblemente hizo descarrilar el tren en España y causó la gloria de 39 personas parece sospechosamente similar al daño causado en Polonia cerca de Ucrania hace dos meses. Foto izquierda España, foto derecha Polonia. pic.twitter.com/XH6ZQNeEmw20 Ene 2026 · Traducción automática del inglés al español: puede contener errores · Ver en XVer el tuit original (inglés)
The damage which possibly derailed the train in Spain and caused the death of 39 people looks suspiciously similar to the damage caused in Poland near Ukraine two months ago. Left pic Spain, right pic Poland. pic.twitter.com/XH6ZQNeEmw
— (((Tendar))) Ver en X
Ya tenemos nuevo impuesto para los mileuristas con la excusa de que se necesita invertir más en infraestructuras, acordaros de esto que estoy diciendo, de mientras funcionarios y políticos visitando clubs nocturnos.
Eso aún los dejaría más en evidencia.
frangelico
Será en Octubre
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Y por ejemplo dias antes del gran apagón hubo cortes importantes en las LAV del N.
Los que defendéis a Felipe VI, o estáis muy ciegos, o tenéis más sarracena que el Alcoyano. Felipe y Letizia harán lo que les manden, y punto.
frangelico
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Entonces eso es lo que debió cancelar al maquinista del Alvia, chocar contra eso debió destrozar el testero del 120 y lo empujó con fuerza por lo rápido que iba.
Rechazar todo
Madmaxista
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Se ha localizado ya la ubicacion?
Puede que sea encerrona a la GC y ganas de escupir contra España y sobre todo
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Gorrino capitalista
Arriba España, adelante España.
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Pues claro que es evidente que el fallo llevaba ahi desde hace tiempo, como que los maquinistas llevaban denunciando las vibraciones, baches, oscilaciones en la via desde hacia meses, incluso posteriormente a la supuesta "renovacion" de las vias que mencion el PSOE.
No lo defiendo, solo me baso en qie tienen el mejor equipo de protocolo de España. Les dicen que bajen que vienen los reyes, ¿quién? Les dicen que suban que no vienen unos tíos de la Cruz Roja, eso no se lo cree ni Dios. Ni Dios. A esa gente la han utilizado para devolver lo de Paiporta. Si dice protocolo eso de dar el pésame, se hace, te lo aseguro.
Máximo Décimo Hispanio
sensador de pollos
Brutalisimo como se enteran del accidente.....
🔴URGENTE| El centro de control de Atocha llamó a un maquinista para que buscara el Alvia porque no tenían ni idea de lo que había sucedido. ¿Pero en qué puñeteras menos estamos, por favor? Y aquí no pasa nada. pic.twitter.com/Mhh8Tz0pof
— Pedro Pineda Celis Ver en X
MiNombreEsFantasma
Madmaxista
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Los bujeros casan. Es del Iryo.
Ok, la GC lo tenía avistado pero... ¿tanto costaba acordonarlo? ¿Por qué no hay gente examinándolo?
Lo siento, pero no, la GC desconocía la existencia del bogie.
frangelico
Será en Octubre
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Pensando en los aparatos de via, que siempre son un punto débil en el ferocarril, quizá ese trozo lo dejaron sin renovar porque la actuación ahí es más compleja. A saber lo que pasó en esa obra pero no me gustaría ser el responsable.
Una vía o tramo en medio de la nada, se puede sabotear de mil maneras.
El orangután dijo en rueda de prensa que ese tramo acababa de recibir una renovación. Se lo he preguntado a Gemini y lo confirma:
El tramo de la línea de alta velocidad donde ocurrió el accidente de Adamuz (Córdoba) este pasado 18 de enero de 2026 había sido objeto de una renovación integral muy reciente por parte del Gobierno de España, a través de ADIF.
Aquí tienes los detalles clave sobre esa inversión y el estado de la vía:
La inversión en el tramo de Adamuz
- Presupuesto total: El Ministerio de Transportes ha confirmado que la línea (Madrid-Sevilla), la más antigua de España, está terminando un proceso de renovación total con una inversión superior a los 700 millones de euros.
- Finalización reciente: El tramo específico de Adamuz fue renovado hace apenas unos meses, en 2025. Se instalaron nuevos desvíos y tecnología punta para adaptar la infraestructura al aumento de tráfico por la entrada de nuevos operadores (como Iryo y Ouigo).
- Punto crítico: El accidente se produjo en una zona de cambios de agujas (aparatos de vía). Precisamente, en mayo de 2025 se completó la instalación de nuevos sistemas en ese punto, diseñados para soportar velocidades de hasta 250 km/h.
En conclusión: El tramo era nuevo y contaba con una inversión millonaria del Gobierno, pero precisamente por eso la investigación es tan intensa: se intenta determinar por qué una infraestructura recién renovada presentó un fallo estructural tan grave.
Es decir nada de falta de mantenimiento de la infraestructura, ni las películas que os estáis montando aquí. Era prácticamente nueva.
Gorrino capitalista
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Entonces, ¿qué explicaciones alternativas caben? El impacto con el Alvia pudo afectar gravemente al bogie del Iryo.
lobomalo
Madmaxista
Es que comparando los laterales del Irio, los que dan al lado por donde pasaba el Alvia, se nota impacto ( no lo suficiente como para destrozar ambos trenes implicados ) y rozaduras a lo largo de los vagones 5 y 6 del Irio.
O al menos eso me parece.
frangelico
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Bueno, es que los trenes al ser vehículos guiados se localizan por la vía. Quizá estaría bien plantearse incorporar acelerómetros que envíen lecturas en tiempo real y alarmas cuando sea pertinente. Esto lo sugería @manottas y es una buena idea porque ayuda al mantenimiento y es otra forma de alertar de situaciones anómalas
Un acelerómetro con conexión móvil o satelital habria enviado una alarma brutal en el mismo momento del impacto porque la lectura de eso tiene que haber sido salvaje(y además aceleraciones vertical y lateral enormes )
Última edición:
AzulyBlanco
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Increible
Bueno hay un relato de Conan Doyle de un tren desaparecido que nadie encuentra, pero claro del siglo XIX
Gorrino capitalista
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Esa es la versión del PSOE y es lo que repiten continuamente sus votantes. La realidad es que la renovación finalizó en mayo y el comunicado de SEMAF era de agosto. La renovación de la vía puede ser defectuosa o no total; hablar de renovación servirá para quienes les votan y les defienden con cualquier argumento.