frangelico
Será en Octubre
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A vwr si en OuiGo alguien nos cuenta por qué dejaron de bajar a Andalucía. Algo les habrán dicho los maquinistas
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*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía
- Autor del tema El Conde del Alfoz
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maestroburppp
Madmaxista
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César Borgia
Será en Octubre
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Menudo estropicio el de Cataluña que ha perecid el maquinista.
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Yo no entiendo nada.A lo mejor se refería a que no venía ninguno por su misma vía y no miró la del sentido contrario. En todo caso, deja claro que lo de los 20 segundos es UNA PATRAÑA que intentaron colarnos desde el primer momento para ocultar que las medidas de seguridad fallaron o directamente estaban inactivas.
En Atocha le dicen que no está llegando nada cuando el maquinista avisa de que invade vía contraria.
A esas velocidades yo no sé cuánto necesitan para frenar, pero doy por hecho que más de dos o tres kilómetros. No es mi campo y no controlo nada.
Tres kilómetros de distancia son a 300 km/h unos 36 segundos, si no he calculado mal.
Si el otro tren chocó a los 20 segundos, tenía que estar encima.
Klapaucius
Madmaxista
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A ver, coincidieron los dos a la vez en el cruce, al descarrilar el maquinista claro que vería el alvia pasar de largo pero ni se enteraría que hubiera descarrilado y golpeado. Bastante estruendo se debe oír descarrilando tu propio tren. Y además de noche.
caóticotico
Cuñado nija
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No se como es el Iryo pero la mayoría de trenes graban las imágenes de la cámara frontal y trasera de cabina, no en el Registrador Jurídico pero sí en la centralita CCTV, por lo que se podrá ver fácilmente si el ALVIA pasa 20 segundos después del descarrilo. Aparte tambien se puede sacar el registro del Registrador del Alvia, y las horas tienen que ser las mismas, ya que se sincronizan, y de esta forma tambien se puede ver cuanto tiempo ha pasado del descarrilo del Iryo al del Alvia. Lo de los 20 segundos no cuadra, el maquinista se hubiese enterado.El mismo protocolo indicará que ante un accidente como este de lo primero que se haga será recuperar las imágenes. Vamos digo yo...
frangelico
Será en Octubre
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Menos velocidad, baja a 180-200 que ahí todavía se está saliebdo de Córdoba y el cuadro de velocidades aun no llega a los 200.Yo no entiendo nada.
En Atocha le dicen que no está llegando nada cuando el maquinista avisa de que invade vía contraria.
A esas velocidades yo no sé cuánto necesitan para frenar, pero doy por hecho que más de dos o tres kilómetros. No es mi campo y no controlo nada.
Tres kilómetros de distancia son a 300 km/h unos 36 segundos, si no he calculado mal.
Si el otro tren chocó a los 20 segundos, tenía que estar encima.
BigJoe
Madmaxista
Ya van creando la narrativa.
Ahora mismo, la culpa de lo de Barcelona es del clima (intensas lluvias).
En Córdoba, hoy han filtrado a la vez una carta de Adif protegiendo al Gobierno y un audio culpando a un operario en una llamada telefónica.
Ahora mismo, la culpa de lo de Barcelona es del clima (intensas lluvias).
En Córdoba, hoy han filtrado a la vez una carta de Adif protegiendo al Gobierno y un audio culpando a un operario en una llamada telefónica.
Bobesponjista
Madmaxista
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Bien visto.Por eso Marlasca amenaza a las RRSS...
Cuando la tragedia de Galicia el accidente salía tanto el la tele que las familias pidieron que no lo sacasen más que era horrible para su duelo.
Os acordáis de la imagen de la curva y el tren descarrilando después?
La pusieron MILES de veces y ahora nada.
Por qué? Ya sabemos.
el tio orquestas
Madmaxista
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Pero si se nota cuando unen dos automotores y deben hacer el enganche a 3km/h... Como para no notar el impacto.
manottas
Será en Octubre
El problema es más grave.se va a liar con los maquinistas
Los que avisan y denuncian están muriendo. Hoy es tu compañero. Mañana eres tú.
Es que se han recepcionado millones de kg/toneladas de balastos que no cumplen la normativa y hay una cadena de personas que han dado el visto bueno y, te digo yo, obligando y amenazando a mandos intermedios para firmar dichos áridos.
Han falsificado informes de ensayos, han falsificado albaranes, han firmado fichas de calidad, han firmado certificaciones. JO, Gerentes, JA, DZ, Auditores, JD, Directores... ahí hay irregularidades para aburrir. Y esto no es un hecho puntual. Está regado por toda la geografía. Es una mafia.
Gracias. Muchas gracias. Pero el Alvia que viene desde Madrid, en ese tramo, y perdone tanta pregunta, ¿Ya está reduciendo para entrar en Córdoba?Menos velocidad, baja a 180-200 que ahí todavía se está saliebdo de Córdoba y el cuadro de velocidades aun no llega a los 200.
Pues error porque el conductor les había dicho que el descarrilamiento había invadido la vía de al ladoA lo mejor se refería a que no venía ninguno por su misma vía y no miró la del sentido contrario. En todo caso, deja claro que lo de los 20 segundos es UNA PATRAÑA que intentaron colarnos desde el primer momento para ocultar que las medidas de seguridad fallaron o directamente estaban inactivas.
Efectivamente y igual desde luego pasaron bastante más de 20 segundos desde que descarriló hasta que en teoría le embistieron, y ya digo en teoría porque por las fotos que nos enseñan, hasta eso ya tengo en dudaA lo mejor se refería a que no venía ninguno por su misma vía y no miró la del sentido contrario. En todo caso, deja claro que lo de los 20 segundos es UNA PATRAÑA que intentaron colarnos desde el primer momento para ocultar que las medidas de seguridad fallaron o directamente estaban inactivas.
Cuidado pues
A vwr si en OuiGo alguien nos cuenta por qué dejaron de bajar a Andalucía. Algo les habrán dicho los maquinistas
O sus servicios secretos.
estiercol inmobiliario
Será en Octubre
A ver, coincidieron los dos a la vez en el cruce, al descarrilar el maquinista claro que vería el alvia pasar de largo pero ni se enteraría que hubiera descarrilado y golpeado. Bastante estruendo se debe oír descarrilando tu propio tren. Y además de noche.
La noche le confundió, al maquinista, al controlador, a todos los pasajeros y no notaron que un tren de 300 toneladas, a 200 km/hr les había chocado, ni lo vieron y 500 metros después se había poco menos que destruido....ni se fijaron.
El Corruptómetro
LA ardilla
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Tal vez tener un ministro llamando [..] a los que le pagan el sueldo no era buena idea
Terrible.No han visto ni al Iryo que ha descarrilado, ni al Alvia que tambien lo ha hecho si la llamada fuese posterior al choque...pero que cohones monitorizan entonces'
Seguramente ese centro de control está sin actualizar desde que se montó el AVE en el siglo pasado. Que no extrañe a nadie.
Lo que no entiendo es como es que tiene que llamar el maquinista a la Central de Atocha. Y si también hubiera perecid? No se enteran de que hay dos trenes accidentados en la vía? No dicen que el sistema detecta cualquier elemento extraño en la vía y paraliza los trenes? Yo cada vez entiendo todo menos.
Adolfo Fuerte
Madmaxista
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No se como es el Iryo pero la mayoría de trenes graban las imágenes de la cámara frontal y trasera de cabina, no en el Registrador Jurídico pero sí en la centralita CCTV, por lo que se podrá ver fácilmente si el ALVIA pasa 20 segundos después del descarrilo. Aparte tambien se puede sacar el registro del Registrador del Alvia, y las horas tienen que ser las mismas, ya que se sincronizan, y de esta forma tambien se puede ver cuanto tiempo ha pasado del descarrilo del Iryo al del Alvia. Lo de los 20 segundos no cuadra, el maquinista se hubiese enterado.
Ya se ha dicho, solo cuadra todo si se pegaron pasando a la vez, se abalanzó uno contra otro (lo cual explica también cómo quedaron las vías y la posición final de los trenes en relación al destrozo) lo cual deja interesantes cuestiones, de no ser así, ya habría ansioso alguien a decir que en su tren, desde que se paró o descarrilaron, pasó mucho más de 20 segundos... se está poniendo el tema interesante.
el tio orquestas
Madmaxista
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El PSOE es la mayor desgracia de España en 200 años.
Klapaucius
Madmaxista
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porque solo rozó un vagón, la zona de la puerta que se ve arrancada de cuajo en las fotos. Y lo mandó a la zanja 500 metros. Eso ni te enteras con el estruendo que está montando tu propio tren descarrilado.La noche le confundió, al maquinista, al controlador, a todos los pasajeros y no notaron que un tren de 300 toneladas, a 200 km/hr les había chocado, ni lo vieron y 500 metros después se había poco menos que destruido....ni se fijaron.