*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

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El balasto es posible que no fuera el idóneo . Es lo que absorbe la vibración . Eso hizo con el tiempo y el uso fragilizar la vía hasta que rompió del to
 
Pero esas soldaduras se hacen con termita. Se coloca un molde y después se pule para dejar el raíl liso. Se calienta a 2500 grados y se queda como una única pieza. Igual usaron una termita degradada. Yo apuesto que la vía estaba en mal estado con holguras y vibraciones, si todos los días pasan tropecientos cacharros de 6000 toneladas a 250 por hora generando unas vibraciones brutales me cuadra que parta antes o después, al final la unión es el punto mas débil.
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Yo no veo impacto entre trenes, los últimos vagones del Alvia están casi intactos y en su carril. Las vías entre los trenes prácticamente intactas. Son dos descarrilamientos diferentes. Ni impacto lateral ni leches.
 
Son 246 páginas y no me las voy a leer todas.

Estos últimos años ha habido una fuerte inversión europea para la renovación del ferrocarril. La línea Madrid Sevilla tiene 30 años por lo que se está renovando toda la infraestructura pero sin parar la actividad comercial.

Se ha renovado los sistemas de señalización ya que era tecnología 80era aunque funcionaba perfectamente.
Se han renovado tramos de desvíos.
Se ha renovado infraestructura.

Todo esto se está haciendo con explotación comercial.
Con la liberación del servicio comercial han pasado de circular x trenes a circular 3x trenes, mucho mayor exigencia. Además los nuevos trenes pesan muchísimo más afectando a la infraestructura.
Los contratos de adif siguen con los mismos precios y las ofertas se hacen con baja temerarias, por lo que las empresas reducen los mantenimientos.

Cada x tiempo hay un tren que revisa el estado de la vía.
El mantenimiento se ha degradado una barbaridad pero no solo por tema económico, también por la burocracia. Las bandas de mantenimiento en ciertos tramos son casi inexistentes. La profesionalidad del personal cada vez es menor, creo que por el cambio generacional.
Aquellos que acusan a la empresa privada deberían de ver el mantenimiento de la línea convencional…

Como he leído por ahí, es la crónica de una decadencia anunciada, se juntan muchos factores que han causado un accidente. Y esto va ser habitual.
 
Bueno no soy el mas experimentado pero algo se del tema, en esa foto se ve la unión de dos cupones mediante una soldadura aluminotérmica, se sabe porque en el otro carril se ve la soldadura, mediante el sello que se hace del soldador que la realizo se puede saber si se hicieron..

..las cosas bien o mal, luego estarán las pruebas que se hacen a dicha soldadura para saber si es apta o no apta. Entiendo que es apta si se aprobó el tramo. Unos de los cupones esta tumbado hacia el exterior de ahí que se vena unas marcas zainas en la zapata o pie de carril...

esas manchas son simplemente del apoyo q tiene el carril en la traviesa ya q el carril al ser un elemento "móvil" hace fricción sobre el elemento de unión q suele ser una plancha zaina de "goma" estoy escuchando por ahí barbaridades y esas manchas son algo completamente normal,

Ahora volviendo al tema importante ¿puede ser la causa? al no saber exactamente el PK de la soldadura no sabría decir a cierto modo si es el causante o un agravante del accidente, ya que si el carril hubiese aguantado en su posición quizás no se hubiese descarrilado pero...

habría que verlo bien, desde aquí ofrezco mi ayuda completamente desinteresada por si pudiese aportar algo. Un saludo y mi mas sentido pesar a las familias de las victimas. DEP.

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https://x.com/HombreOnubense/status/2013305528609386708
 

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Supersonic Man dijo:
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No te pases, hombre, reconoce el mérito a este chaval: ha conseguido soltar esa parida.
 
estiercol inmobiliario dijo:
Estoy viendo las imágenes. No me creo los impactos entre los trenes.

Las dos cabinas están intactas, la parte trasera del tren que supuestamente es el causante, está bastante entera.

Mucho ojo

¿Cómo pasó el alvia completo si impactó con el otro tren para descarrilar al de 600 metros?


Pueden estar mintiendo en todo.
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A mí lo que me mosquea es que ni siquiera un enganche del Iryo se rompiera y los últimos coches se separasen del resto. Que ha recibido el impacto de un tren a 200+...

Pero se supone que hay supervivientes que afirman haber sentido el impacto a los pocos segundos de haber descarrilado.
 
Os paso un breve resumen IA, sobre las compañías de seguros que han cantado bingo en el accidente.


La compañía EVEREST INSURANCE es exclusiva de Renfe para su Seguro Obligatorio de Viajeros, mientras que Iryo tiene su cobertura equivalente con AIG.

A continuación se muestran las aseguradoras clave de cada operadora:

Renfe (Tren Alvia)

· Seguro Obligatorio de Viajeros (SOV): EVEREST INSURANCE
· Seguro de Responsabilidad Civil (RC): QBE EUROPE SA/NV

Iryo

· Seguro Obligatorio de Viajeros (SOV): AIG
· Seguro de Responsabilidad Civil (RC): QBE EUROPE SA/NV (entre otras)

Además de las operadoras, la empresa gestora de las vías Adif también contrata su póliza de Responsabilidad Civil con QBE.
 
Las soldaduras una vez hechas se revisan con ultrasónicos y si no pasan el test se realiza un nuevo cupón
Hay una instrucción técnica de adif que se debe cumplir a rajatabla.
Y fracturas de la vía hay en muchas ocasiones, y en zona de desvíos ocurren de vez en cuando y actualmente hay alguna que otra en la lav
 
Ahora es cuando:

Cuatro personas con dificultades para acreditar el graduado escolar eran los encargados de la soldadura.
Cobrando el SMI en nuestro gran logro tecnológico que tratábamos de exportar: la alta velocidad.
El mantenimiento de esto se ha comido el mantenimiento de las carreteras, aeropuertos... Miren los números en 20 años y donde se va el dinero (y la diferencia entre el siguiente).
Firmada la obra por: el mediocre. Porque si han colocado a personas sin cualificación en puestos de gerifalte, qué tengo que pensar de lo que no veo.

Ahora viene lo mejor: Los años y años de reírse en la cara de las víctimas. Las asociaciones de víctimas con topos del PSOE dentro.
El choteo de aseguradoras...

El, Uf todo. Socialismo en vena de 30 años que llevamos.

Literalmente, si eres votante del PSOE es muy mala persona. […]
 
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