*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

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Dula dijo:
No me puedo creer que después de todo el tiempo que ha pasado desde la catástrofe todavía hay gente que no sabe donde está su familiar. ¿Por qué se hace prolongar esta agonía? Digo yo que sabiendo qué personas están ingresadas en los hospitales, se puede saber si esos familiares están vivos o desgraciadamente pasan a ingresar la lista de los que están atrapados todavía en los vagones.
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Oscurantismo para dejar que se propaguen bulos y luego ir de super heroe antibulo.

39 perecid mas 33 desaparecidos igual a 72.
 
 
Brigit dijo:
Ese es el tema, que los ingresados graves si no tenían la documentación con ellos, cosa más que probable, no son tan fáciles de identificar. Estarán además en distintos hospitales.

Y otra cosa, que no sé si está confirmada. Por la mañana decían que aún había personas sin sacar de los dos vagones del Alvia. No sé si después se supo algo más.
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Eso es lo que no me cuadra, que los familiares andan como locos por todos los hospitales preguntando. Digo yo que habrán dado alguna pista para poder acertar con la identificación. Estamos en una tragedia y se supone, o al menos yo así lo veo, que esto es lo más importante identificar a los ingresados para "tranquilidad" de los familiares.
 
Parlakistan dijo:
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No recuerdo yo esas vibraciones ni en un AVE, ni en otro tipo de tren de alta velocidad dentro y fuera de España. Impresiona un poco.
 
Rothmans Racing dijo:
Ya llevamos casi 24 horas sin aumentar las victimas y hay 40-80 atrapados en el ALVIA que cayó por el terraplén

Como ha dicho otro forero, las victimas no desaparecen, son victimas SIN identificar, prensa lacaya repitiendo las consignas de la izquierda

  1. DESAPARECIDOS; no hay cadáver, NO CUENTAN
  2. SIN IDENTIFICAR; HAY CADÁVER SIN NOMBRE, SI CUENTAN
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ES DECIR, HAY A ESTA HORA =41+33= 74 FALLECIDOS Y CIENTOS DE HERIDOS GRAVES DE LOS QUE UN 10% MORIRAN
18:14

33 personas continúan desaparecidas​

En este momento, continúan desaparecidas 33 personas. Además, hay cientos de heridos de diversa consideración.

18:10

Se eleva a 41 el número de perecid en el accidente​

Al menos 41 personas han perecid ya a causa del choque de dos trenes en Adamuz, que tuvo lugar la tarde del pasado domingo. Cientos de personas resultaron heridas en un accidente del que aún se investigan las causas

https://okdiario.com/espana/ultima-...atrapados-noticias-trenes-iryo-alvia-16096430
 
Última edición:
Cuqui dijo:
Pues no lo entiendo, en los atentados siempre aparece un pasaporte mientras que en un simple accidente de tren no.
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No lo sé, pero imagino que en esas circunstancias nadie se preocupa de quien es el bolso, sobre todo de una persona que está grave y no responde por sí misma.
 
manottas dijo:
Sí, pero yo digo otros datos y que directamente vayan al de mantenimiento. No solo en AV, en cualquier vía y cada tren.

Al final es un método estadístico. Si en el mismo punto km hay 20.000 avisos de sobrepasarse los límites hay que ir con urgencia. No esperar a que llegue la noche y vaya el tren auscultador y el nivelador a "ver".

Es mejor 10.000 trenes mandando información que uno vaya "buscando"
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Si, es una buena idea. En la aviación ocurre que el avión es la pieza importante y sus motores los fabrica otro, y de todo hay seguimiento y en algunos casos comunic ación continuamente. En el tren se supone que el vehículo es lo de menos porque realmente son simples a efectos mecánicos o eléctricos, pero es verdad que como fuente de información son muy útiles. Es más, con cámaras frontal y trasera que graben el trayecto se podria tener información visual que pasar a una IA tambien o detectar posibles riesgos de caída de arboles, etc. Porque esto no solo es util en AV, en tren convencional también le veo un uso.

Hasta se podria ver de incluir en la señalización avisos específicos a las unidades cercanas en caso de detención súbita y algunos otros.
 
Edge2 dijo:
Apuntan a una soldadura... Ahora a ver a quien subcontrataron para hacer la soldadura...
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Yo no se ahí, pero la linea que coji que llevaba desde Junio en obras, y viendo este mes de Agosto dese el anden que seguía en funcionamiento (estuvieron metiendo por la misma vía trenes de cercanías y mercancías en ambas direcciones hasta hace tres semanas) quienes trabajaban, como uno le quitaba al otro la maquina para enseñarle como debía perforar correctamente mientras todos se gritaban es su idioma le dije a mi pareja: "Luego pasan cosas y tal".
 
Brigit dijo:
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Yo fui a madrid a principios de diciembre en un ave y volvi en un iryo y os puedo asegurar que en ningun momento note estas vibraciones tan exageradas del video, vamos, ni por asomp
 


Esto apesta.
 
Al menos a nuestros amos y superiores los judíos, les hemos dado una alegría con nuestra desgracia.



Vuelve la felicidad al Pueblo Elegido de Israel. Siempre hay que ver el lado bueno de las cosas.
 
Última edición:
Brigit dijo:
No lo sé, pero imagino que en esas circunstancias nadie se preocupa de quien es el bolso, sobre todo de una persona que está grave y no responde por sí misma.
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Yo no entiendo absolutamente nada, igual la pregunta que voy a lanzar es un disparate, pero ahí la dejo, ¿a través de la huellas dactilares de los hospitalizados no se podría conocer la identidad de los que están ingresados?
 
No tengo ni idea de nada. dijo:
Si ha sido un fallo en la soldadura y renovación de vía y desvíos puede investigarse qué empresa, qué trabajadores, formación laboral, turnos horarios, tipo de contratos, incluso qué operario realizo dicho trabajo porque entonces si que podría ser fallo humano.
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El que un soldador haya metido la pata es irrelevante.

Una vez hecha la soldadura otra persona debe comprobar la calidad de ésta y en caso de que el trabajo fuese defectuoso ordenar que se subsanen las deficiencias. Es más, hay ensayos no destructivos que permiten detectar defectos en las soldaduras.

ADIF: AUSCULTACIÓN MEDIANTE ULTRASONIDOS,

Parece que alguien se ha pasado el manual de instrucciones por alto. "Optimización de costes", eufemismo para decirnos que el dinero para enchufados y mordidas y demás de algún lado hay que sacarlo.
 
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