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Un vecino de Canal Sur dice que ahí no hay manera de meter grúas, que o con tren grúa o nada... Así que tiene que ser complicado. Que las ambulancias ni podían salir...
‼️🚄 Los avisos oficiales por problemas de señalización, catenaria e infraestructura entre Adamuz y Villanueva de Córdoba se repitieron desde julio de 2024 hasta diciembre de 2025 en la misma zona donde este domingo murieron al menos 39 personas 📲 https://t.co/6m8BiFdLjF pic.twitter.com/OTPdn3C9vz
— EL ESPAÑOL Ver en X
(mensaje citado en revisión)
Hay que precisar.
No es un regalo.
Es un crédito (otra cosa son las condiciones).*
Y por la lectura del texto, es para que con ese crédito le comprase trenes a Talgo en el caso de Uzbequistán. y material de vías en el caso maroquí:
"En concreto, Jovenlandia recibirá 190 millones de euros para financiar el suministro de material rodante para la construcción de dos líneas del tranvía de Casablanca, en caso de que una empresa española resulte adjudicataria en la licitación internacional convocada."
Lo más criticable sería ayudar al desarrollo de nuestro enemigo.
Y quizá que a saber si luego les habrán condonado la deuda (la noticia es de 2019).
Cosa que también el PP hace con fruición...
y veremos VOX cuando Israel le ordene seguir ayudando a su socio estratégico en el occidente mediterráneo.
*como me responden más adelante, además del crédito irá incluido el dinero de las mordidas de ambas partes...
🔴 Las primeras hipótesis apuntan a un fallo en las infraestructuras Por @marcossierra https://t.co/nd4psA5c4X
— Vozpópuli Ver en X
Curiosamente a mi esas reacciones me son incomprensibles.Sencillo, soy una persona muy tranquila y pacífica, soy de la zona, y pensar que personas como cualquiera de nosotros murieron horriblemente, agonizando entre hierros en sus últimos momentos para que unos políticos se lo gasten en otras cosas.
Me hace desear ese tipo de cosas.
Pues entonces es un milagro que no se haya llevado puesto al otro tren.Yo diría que se salió antes durante un frenado de emergencia que se le ordenó tarde , o que el mismo maquinista ejecutó a la vista de lo que tenía delante
Perfecto diagnóstico en pocas palabras.El régimen del 78 es un disparate burocrático y fragmentador que ha servido para crear oligarquías políticas, disparar los impuestos y asegurar puestos vitalicios.
Recordemos la penúltima locura de que el Congreso aprobó el uso de lenguas cooficiales (catalán, euskera y gallego) en sesiones plenarias, con un coste anual de varios millones de euros.
Un Estado con 17 comunidades autónomas con competencias duplicadas en múltiples áreas ha llevado a desigualdades en el reparto de presupuestos, un aumento exponencial de la burocracia y casos espeluznantes de saqueo impune de nuestro dinero.
La descentralización sólo ha disparado las ineficiencias y barreras internas, con un sobrecoste anual estimable en cientos de miles de millones de euros anuales para el erario público.
Y lo que nos queda por padecer en los próximos años.
Nadie ve posible la opción del sabotaje?
Yo diría que se salió antes durante un frenado de emergencia que se le ordenó tarde , o que el mismo maquinista ejecutó a la vista de lo que tenía delante
El régimen del 78 es un disparate burocrático y fragmentador que ha servido para crear oligarquías políticas, disparar los impuestos y asegurar puestos vitalicios.
Recordemos la penúltima locura de que el Congreso aprobó el uso de lenguas cooficiales (catalán, euskera y gallego) en sesiones plenarias, con un coste anual de varios millones de euros.
Un Estado con 17 comunidades autónomas con competencias duplicadas en múltiples áreas ha llevado a desigualdades en el reparto de presupuestos, un aumento exponencial de la burocracia y casos espeluznantes de saqueo impune de nuestro dinero.
La descentralización sólo ha disparado las ineficiencias y barreras internas, con un sobrecoste anual estimable en cientos de miles de millones de euros anuales para el erario público.
Y lo que nos queda por padecer en los próximos años.
Más bien a sus admiradas cuba, Korea del norte, Venezuela e iran.(mensaje citado en revisión)
Yo se que no es el momento pero..teme la ira del hombre amableCuriosamente a mi esas reacciones me son incomprensibles.
En mi caso , cada vez que veo pasar el Ave Barcelona ,Lleida Pirineos.
No dejo de creer y pensar , para que tanta prisa?
Anda que no
Si gobernara VOX y el gobierno propusiese una mejora integral de la red, algunos os pondríais como hienas diciendo que se nos va el dinero de las pensiones en raíles contaminantes o sabe dios qué. Igual que cuando el PHN, que como cohesionaba el agua en España, rápido ZP lo quitó no fuera que el país fuera más 1 que 17.Seguro que si gobernara VOX la culpa sería de otro.
Pues ahí está la realidad.Pues como le echen la culpa a los de Iryo se viene conflicto de intereses internacional, porque Iryo es frecciarossa, y ultimamente el tema ferroviario es la "joya" del transporte italiano, así que la Melones y cia pelearán con todo para desviar la atención de este accidente de su parte.
Habiendo currado en el mundo ferroviario, es difícil que haya sido un problema de ingeniería ya que se manejan unos márgenes de robustez tremendos: todos los sistemas están probados y requeteprobados, por un sólo tramo de 10 km fácilmente curra una legión de hinjinieros, los cálculo de todo tipo de sistemas pasan por todos los técnicos sin importar especialidad del técnico por si a alguien se le ha pasado algo, se gana bien y se cuida de los curritos incluso en subcontratas, etc.
Eso sí, también hay que reconocer que el movimiento de maletines y el marrullerismo a altos niveles de ese mundillo es conocido a poco que hayas currado allí. Normalmente, estos accidentes o se deben a un fallo en la esfera muy alta (corrupción política y empresarial de alto nivel) o en la esfera muy baja (negligencia humana directa, sea del maquinista, vandalismo en las vías, etc.).
Pero GOBIERNA EL PPSOE!Seguro que si gobernara VOX la culpa sería de otro.
No debería pero algo asi ha pasado. No se ven señales de una colisiónDurante un frenado de emergencia un tren no se sale.