Ucrania va a recibir mas de 400 tanques, MAS DE 400 !!! (Spoiler. NO, se van rajando casi todos, España de 53 ha pasado a 6)

Más de 400 tanques para Ucrania y una lista que pierde unidades​

El anuncio hablaba de más de 400 carros de combate para Ucrania. El recuento real va por otro camino. España figuraba en esa suma con 53 unidades y ha terminado reconociendo un envío de 6, con versiones que bajan la cifra a 5 o a 3 y lo atribuyen a una errata. Antes de que esos blindados pisen el frente hay que montarlos, y de ahí a la entrega efectiva van a pasar años.

De 53 tanques a 6: el desfase del compromiso español​

La comparación que más incomoda es con Polonia. España aporta casi cuatro veces más carros que el país vecino pese a tener solo un 25% más de población, y con una diferencia de fondo: a Polonia el conflicto le queda al lado y a España, no. El resultado es una contribución desproporcionada sobre el papel que, sobre el asfalto, se queda en un puñado de unidades.

Sobre el estado de esos Leopard españoles circula una broma recurrente: rebautizarlos como gato persa, porque también son felinos, salen caros de mantener y no sirven para lo que se espera de ellos. El chiste es viejo y la ironía, barata. El problema es que nadie ha desmentido con datos la parte que no tiene gracia.

Finlandia, Holanda y Alemania: la lista pierde unidades por semanas​

Finlandia prometió 14 vehículos y entregará 3. No son carros de combate al uso: no tienen torreta y su función es remover minas, de modo que su capacidad ofensiva depende, literalmente, de la artillería verbal. Holanda se cae entera. Sus 18 Leopard 2 son de alquiler, el primer ministro había considerado comprarlos a Alemania para cedérselos a Ucrania y Alemania se negó a venderlos.

Queda el caso alemán, el más elocuente. De los ciento y pico Leopard 1A5 prometidos, el nuevo ministro de Defensa dice que a ver si encuentra 25 que arranquen antes del verano. Los demás, quizá, a lo largo del año siguiente. Con suerte.

Doce clases de blindados y un problema logístico​

Las cuentas aguantan mal el escrutinio. En la lista hay doce clases distintas de blindados, cada una con su munición, su armamento, sus repuestos y sus protocolos de mantenimiento. Hay quien trae a colación el paralelismo histórico con la Alemania de la Segunda Guerra Mundial, que pagó un precio enorme por operar demasiados modelos a la vez, frente a la estandarización soviética y estadounidense.

La ironía es que la variedad que se le achaca al esfuerzo occidental tiene una contrapartida del otro lado: entre un T-72 y un T-80 o un T-90 existen miles de piezas compatibles, mientras que entre un Challenger y un Leopard probablemente solo coincidan las arandelas. Ese detalle, que parece menor, define cuánto tarda un carro en volver al combate.

¿Por qué vuelven a ser decisivos los tanques?​

Porque nadie lo ha explicado de forma convincente. Al inicio de la guerra se sostenía que el carro de combate era un arma obsoleta, barrida por la sofisticación y el bajo precio de los sistemas antitanque ligeros. Dos años después, las entregas vuelven a estar en el centro de todo.

Alguien tendrá que explicar el cambio de guion, porque buena parte del material que se promete es el mismo que se daba por amortizado: variantes modernizadas de vehículos soviéticos, modelos de museo y carros con décadas de servicio. Hay incluso un capítulo marroquí en el que los T-72 pasan por talleres checos para ser modernizados y rebautizados como T-74-EA, de los que ya se habrían enviado 20 unidades y el resto se reparte en meses, o más.

El desgaste como estrategia y las cifras que se ignoran​

Hay una lectura económica que gana peso. El PIB conjunto de Rusia y Bielorrusia representa un 3,3% del bloque occidental —Estados Unidos, la anglosfera, Europa, Japón y Corea del Sur— y, sin embargo, la producción de misiles no se detiene, lo que invita a dudar de lo que mide realmente el PIB. Del lado contrario se recuerda que la Unión Soviética llegó a tener 50.000 tanques en 1980, una cifra que conviene tener presente antes de dar por agotados los arsenales.

La diferencia de recursos, de tecnología y de músculo industrial entre ambos bandos sigue siendo abismal, y esa asimetría es la que explica por qué el goteo se ha convertido en método: entregas pequeñas, escalonadas y suficientes para que la guerra siga. Sobre las pérdidas ucranianas circula una cifra redonda —8.000— sin que el recuento precise del todo si se refiere a carros o a efectivos.

El punto donde el análisis se atasca es este: no hay forma de saber si el goteo alarga el conflicto por prudencia o simplemente por incapacidad de cumplir lo prometido. Las listas se revisan a la baja cada pocas semanas, el frente no se mueve y la única cifra que sube con regularidad es la del material que había que haber enviado antes.