De la IA,
El AdBlue es un líquido que utilizan muchos vehículos diésel con sistema SCR (Reducción Catalítica Selectiva) para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx). Cuando hay problemas con el AdBlue o con su sistema, pueden aparecer varias averías:
- Testigo de avería del motor o mensaje relacionado con el sistema AdBlue.
- Imposibilidad de arrancar el motor una vez que se agota el AdBlue o si el sistema detecta un fallo grave (en muchos modelos, el coche permite seguir circulando, pero no volverá a arrancar tras apagarlo).
- Pérdida de potencia o modo de emergencia en algunos vehículos.
- Mayor consumo si el motor entra en estrategias de protección, aunque no es el efecto más habitual.
- Fallo en la ITV debido al aumento de emisiones o a un testigo de avería encendido.
Las averías más frecuentes del sistema AdBlue incluyen:
- Artefacto artefacto peligroso de AdBlue defectuosa.
- Inyector de AdBlue obstruido o cristalizado.
- Sensor de nivel, temperatura o calidad del AdBlue averiado.
- Depósito o calefacción del depósito dañados (especialmente en climas fríos).
- Catalizador SCR deteriorado.
- Uso de AdBlue contaminado o de mala calidad, que puede provocar cristalización y obstrucciones.
Síntomas habituales
- Mensajes como "Revisar sistema AdBlue" o "Arranque imposible en X** km".
- Luz de avería del motor.
- Olor a amoníaco cerca del escape (en algunos casos).
- El vehículo no permite arrancar después de apagarlo si no se soluciona el problema.