Urgente: Se rompe una catenaria de otro tren en túnel de Toledo

Se rompe una catenaria de otro tren en túnel de Toledo
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La oposición lo tiene fácil: votar al PSOE después de ver cómo han gestionado la protección de vidas implica respaldar esa gestión. Quien los vota asume también parte de la responsabilidad sarracena por las consecuencias de sus decisiones. Si un Gobierno ha fallado en algo tan básico como garantizar la seguridad de los ciudadanos, ¿cómo puede alguien volver a darle su voto? El voto es tu firma: votar es como firmar un contrato. Si firmas a favor de alguien que gestiona mal, te conviertes también en corresponsable, vinculando el apoyo electoral con la responsabilidad sarracena ante las consecuencias negativas o trágicas de la gestión del Gobierno.
 
Mi mujer va en ese tren.

Ahora mismo están parados dentro de un túnel en la provincia de Cuenca.

Han parado porque han pasado por encima de algo metálico que resulta que era un trozo de catenaria y hasta que se han quedado sin fluido.

El maquinista dice que sin corriente no corren peligro ni por detrás ni por delante.

Están esperando a que llegue otro tren por la otra vía y los saque de allí.
 
Arnaud de Solier dijo:
Mi mujer va en ese tren.

Ahora mismo están parados dentro de un túnel en la provincia de Cuenca.

Han parado porque han pasado por encima de algo metálico que resulta que era un trozo de catenaria y hasta que se han quedado sin fluido.

El maquinista dice que sin corriente no corren peligro ni por detrás ni por delante.

Están esperando a que llegue otro tren por la otra vía y los saque de allí.
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animo y que todo vaya bien
 
No, si desde que compraron aquellos trenes que no cabían por los túneles, la cosa ferroviaria no se nos da muy bien.

Se conoce que no se hacen buenos memes y se nos olvida pronto. Ergo también la inventiva popular ha mermado. Pero el no tener memoria te hace morder el mismo anzuelo una y otra vez.

Deja de hacerte el rojo.
 
TibioSocialDemócrata dijo:
Con el marrón que tienen en el centro de control, hoy si se para un tren en alicante, hasta que no se mueva detienen hasta los cercanías en vigo.
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Atención a las grabaciones en el centro de control porque evidencian mucho caos ahí. Tiene pinta de una mala gestión de personal, con gente nueva sin la debida preparación y todo responsabilidad de Adif y del Ministerio de Transportes.

Cuando salgan las grabaciones completas del centro de control vamos a flipar.
 
Un tren OUIGO de la línea Alicante-Madrid se ha quedado detenido este jueves 29 de octubre de 2026 en el interior de un túnel en la provincia de Toledo tras registrarse un fuerte golpe por un enganchón en la catenaria. [1]
Este nuevo incidente ferroviario ha generado momentos de pánico entre los pasajeros atrapados en el túnel y se produce apenas 24 horas después de la trágica colisión ocurrida ayer en Urda (Toledo), donde un choque entre un tren AVE y un convoy de Iryo provocó al menos 68 fallecidos. La avería del tren OUIGO de hoy está afectando directamente a la circulación de la alta velocidad entre Madrid y la Comunidad Valenciana (Levante).

Puntos clave de la situación actual:
  • El incidente de hoy: El tren OUIGO se detuvo de manera brusca dentro de un túnel tras oírse un fuerte impacto provocado, según los primeros reportes, por un problema con la catenaria (el cableado eléctrico superior).
  • Contexto de colapso: La red ferroviaria de alta velocidad ya se encontraba en una situación extremadamente crítica y con el corredor sur cortado debido al gravísimo accidente del miércoles en Urda.
  • Afectación de líneas: Mientras el accidente de ayer paralizó el tráfico entre Madrid y Andalucía, la avería del túnel de hoy impacta de lleno al corredor de alta velocidad que conecta Madrid con el Levante.
A esta hora, el tren OUIGO atrapado en el túnel de Toledo no ha restablecido su marcha por sus propios medios.
Debido a que la avería ha sido provocada por un enganchón en la catenaria (el tendido eléctrico que alimenta al convoy), el tren ha quedado completamente sin suministro de energía e inmovilizado dentro del túnel. La gravedad de este tipo de daños en la infraestructura impide que el tren pueda reanudarse de forma autónoma.

Estado actual de la incidencia:
  • Evacuación y asistencia: Los equipos de asistencia y mantenimiento de Adif ya trabajan en la zona para gestionar el transbordo o la evacuación segura de los pasajeros que continúan en el interior del túnel. [1, 2]
  • Tráfico ferroviario suspendido: La circulación de la alta velocidad en el corredor Madrid-Levante (Comunidad Valenciana y Murcia) se encuentra completamente paralizada en ese tramo debido a los daños materiales en la infraestructura eléctrica y al propio tren bloqueando la vía
 
Alphalinx_777_ dijo:
Un tren OUIGO de la línea Alicante-Madrid se ha quedado detenido este jueves 29 de octubre de 2026 en el interior de un túnel en la provincia de Toledo tras registrarse un fuerte golpe por un enganchón en la catenaria. [1]
Este nuevo incidente ferroviario ha generado momentos de pánico entre los pasajeros atrapados en el túnel y se produce apenas 24 horas después de la trágica colisión ocurrida ayer en Urda (Toledo), donde un choque entre un tren AVE y un convoy de Iryo provocó al menos 68 fallecidos. La avería del tren OUIGO de hoy está afectando directamente a la circulación de la alta velocidad entre Madrid y la Comunidad Valenciana (Levante).

Puntos clave de la situación actual:
  • El incidente de hoy: El tren OUIGO se detuvo de manera brusca dentro de un túnel tras oírse un fuerte impacto provocado, según los primeros reportes, por un problema con la catenaria (el cableado eléctrico superior).
  • Contexto de colapso: La red ferroviaria de alta velocidad ya se encontraba en una situación extremadamente crítica y con el corredor sur cortado debido al gravísimo accidente del miércoles en Urda.
  • Afectación de líneas: Mientras el accidente de ayer paralizó el tráfico entre Madrid y Andalucía, la avería del túnel de hoy impacta de lleno al corredor de alta velocidad que conecta Madrid con el Levante.
A esta hora, el tren OUIGO atrapado en el túnel de Toledo no ha restablecido su marcha por sus propios medios.
Debido a que la avería ha sido provocada por un enganchón en la catenaria (el tendido eléctrico que alimenta al convoy), el tren ha quedado completamente sin suministro de energía e inmovilizado dentro del túnel. La gravedad de este tipo de daños en la infraestructura impide que el tren pueda reanudarse de forma autónoma.

Estado actual de la incidencia:
  • Evacuación y asistencia: Los equipos de asistencia y mantenimiento de Adif ya trabajan en la zona para gestionar el transbordo o la evacuación segura de los pasajeros que continúan en el interior del túnel. [1, 2]
  • Tráfico ferroviario suspendido: La circulación de la alta velocidad en el corredor Madrid-Levante (Comunidad Valenciana y Murcia) se encuentra completamente paralizada en ese tramo debido a los daños materiales en la infraestructura eléctrica y al propio tren bloqueando la vía
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Seguramente pasó a menudo por el reducido presupuesto en mantenimiento y recursos humanos, pero solo es noticia ahora. El dinero se debe ir en otros gastos para mantener ciertas poltronas o favorecer a un familiar, como siempre ha ocurrido.
 
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Alphalinx_777_ dijo:
Un tren OUIGO de la línea Alicante-Madrid se ha quedado detenido este jueves 29 de octubre de 2026 en el interior de un túnel en la provincia de Toledo tras registrarse un fuerte golpe por un enganchón en la catenaria. [1]
Este nuevo incidente ferroviario ha generado momentos de pánico entre los pasajeros atrapados en el túnel y se produce apenas 24 horas después de la trágica colisión ocurrida ayer en Urda (Toledo), donde un choque entre un tren AVE y un convoy de Iryo provocó al menos 68 fallecidos. La avería del tren OUIGO de hoy está afectando directamente a la circulación de la alta velocidad entre Madrid y la Comunidad Valenciana (Levante).

Puntos clave de la situación actual:
  • El incidente de hoy: El tren OUIGO se detuvo de manera brusca dentro de un túnel tras oírse un fuerte impacto provocado, según los primeros reportes, por un problema con la catenaria (el cableado eléctrico superior).
  • Contexto de colapso: La red ferroviaria de alta velocidad ya se encontraba en una situación extremadamente crítica y con el corredor sur cortado debido al gravísimo accidente del miércoles en Urda.
  • Afectación de líneas: Mientras el accidente de ayer paralizó el tráfico entre Madrid y Andalucía, la avería del túnel de hoy impacta de lleno al corredor de alta velocidad que conecta Madrid con el Levante.
A esta hora, el tren OUIGO atrapado en el túnel de Toledo no ha restablecido su marcha por sus propios medios.
Debido a que la avería ha sido provocada por un enganchón en la catenaria (el tendido eléctrico que alimenta al convoy), el tren ha quedado completamente sin suministro de energía e inmovilizado dentro del túnel. La gravedad de este tipo de daños en la infraestructura impide que el tren pueda reanudarse de forma autónoma.

Estado actual de la incidencia:
  • Evacuación y asistencia: Los equipos de asistencia y mantenimiento de Adif ya trabajan en la zona para gestionar el transbordo o la evacuación segura de los pasajeros que continúan en el interior del túnel. [1, 2]
  • Tráfico ferroviario suspendido: La circulación de la alta velocidad en el corredor Madrid-Levante (Comunidad Valenciana y Murcia) se encuentra completamente paralizada en ese tramo debido a los daños materiales en la infraestructura eléctrica y al propio tren bloqueando la vía
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Después de todo lo que leyeron ayer estaban con mucho miedo.

Decía en Matrix que la ignorancia es la felicidad.

Ahora cada vez que hay un incidente en el tren sabes que estás en un cantón que puede ser invadido a 200 km/h por otro tren a la orden de Jonathan, estudiante que pasó dos cursos con matemáticas suspendidas y el fin de semana se puso hasta arriba de hierba.

 
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