Qué hay detrás de las tragedias de tren: ¿nos manipulan?

Los debates sobre el accidente ferroviario no tienen en cuenta, a mi juicio, el contexto de fondo. Estos desastres no son casuales ni obedecen solo a fallos técnicos del sistema; en mi opinión responden a un objetivo: reducir la red ferroviaria de alta velocidad, y al no poder hacerlo de un solo golpe, lo van haciendo poco a poco. La situación es así de sencilla: las élites de este Estado ya no tienen capacidad económica para mantener una infraestructura de semejante calibre. Por lo tanto, en mi opinión han optado por la vía del sabotaje sistemático desde dentro de las instituciones. Provocan la entropía a sabiendas. Lo que viene a continuación es el fin del simulacro de la modernidad: a partir de ahora, la mayoría solo dispondrá de trenes lentos y obsoletos. Os quitan la velocidad para encerraros mejor en la jaula del erial. Otro éxito de la idiocracia ejecutado ante vuestras narices.

quieren desmantelarla ahora cuando hace nada invertían ingentes cantidades en ampliarla?
lo lógico sería reducirla a los trayectos que sean rentables, no tiene sentido tener todo el territorio comunicado con alta velocidad.

Si se pretendiera desmantelar, lo que se haría es mantener la línea de Barcelona que es la más rentable y quizás otra más y desmantelarían las demás sin ningún tipo de pudor. No se haría así todo de golpe,
Además, no conozco los números pero me da la impresión de que las líneas de Barcelona y del sur debes ser las dos rentables y el resto deficitarias. Los accidentes entonces, no tendrían que haber sucedido en la línea de Andalucía sino en alguna desmantelable.

No te engañes, no creo que diseñen un plan para desmantelar la alta velocidad.

Simplemente, el mantenimiento en condiciones no da votos, y si no da votos no interesa.

¿Sabes qué interesa y da votos? Salir en los medios diciendo que van a renovar toda la línea Madrid - Barcelona, o en su momento la Madrid - Sevilla. Eso y poner los carteles enormes típicos de "Renovación de la línea no sé cuántos. Presupuesto: un montón de euros. Gobierno de España. Fondos EU. Ministerio el que sea".
Eso es lo que le interesa al político.
Además, en esas obras es más sencillo que ocurran 'imprevistos' que hay que financiar.

Es como los trenes. Se pueden gastar el dinero en hacerles un mantenimiento en condiciones, pero la gente no va a valorarlo, porque simplemente no saben ni ven el trabajo que hay detrás.
Ahora bien, mañana aparece un tren nuevo y reluciente en la vía, y: "Oh, mira, este gobierno sí que invierte".

Puede ser que en el fondo lleves razón, pero ¿Porque justo antes de una campaña electoral?

O porque lo que interesaba, lo que mostraba el poder de los EEUU, y lo que hacía a la gente apoyar al gobierno de turno a la voz de U S A, U S A, era llegar a la Luna, la primera vez.

¿Luego? Más de lo mismo, y aparte, ¿qué hay en la Luna, si es un pedrusco gris y pole?

Dicho de otra forma, la primera vez que se llegó a la Luna, todo el mundo estaba pegado al televisor. ¿La quinta vez? Bah, cambia de canal.