Pere navarro avisa solo transporte publico circulara por las ciudades

Pere Navarro propone restringir coches en ciudades: la polémica estalla​

Un conductor que vive en la periferia de Barcelona y trabaja en un polígono industrial fuera de la ciudad se enfrenta a un dilema: si la propuesta de Pere Navarro, delegado del Gobierno en Cataluña, se convierte en realidad, su coche no podrá circular por la ciudad. La idea de que solo el transporte público pueda moverse por las urbes ha desatado una oleada de críticas que van desde la acusación de "dictadura" hasta el escepticismo sobre su viabilidad.

El plan: restricción total a los vehículos privados​

Según ha trascendido, Pere Navarro habría planteado que los coches particulares queden fuera de las ciudades, permitiendo únicamente la circulación de transporte público. La propuesta, enmarcada en la lucha contra la contaminación y la congestión, choca frontalmente con la realidad de millones de trabajadores que dependen del coche para desplazarse. "Y el que vive en ciudad y trabaja en pueblos, ¿cómo va?", resume una de las objeciones más repetidas.

La falta de inversión en alternativas es otro de los puntos débiles señalados. Ampliar líneas de metro, cercanías y autobuses, así como contratar conductores con sueldos dignos, son medidas que se echan en falta antes de prohibir nada. "Las grandes ciudades ya están hechas y muchas son un desastre; no pueden fliparse tanto", apunta una voz crítica.

La hipocresía de la casta​

Un argumento recurrente es que los políticos que impulsan estas restricciones no las aplicarán sobre sí mismos. "Ellos siempre llevan chófer", denuncian. La sospecha de que la medida sea para el ciudadano de a pie mientras la clase dirigente se mantiene al margen alimenta el rechazo. La propuesta de Navarro, aunque bienintencionada sobre el papel, parece chocar con la falta de preparación de las infraestructuras y la desconfianza hacia quienes la promueven.

Con estos mimbres, el debate sobre la movilidad urbana promete alargarse. Mientras tanto, el conductor que necesita su coche para trabajar sigue preguntándose: ¿y ahora qué?