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Óscar Puente y la gestión del ferrocarril español, a debate
- Autor del tema Esta democracia es falsa
- Fecha de inicio
ciberecovero
Será en Octubre
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farero_interino
Madmaxista
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No creo que privaticen el AVE, casi todas las lineas son deficitarias
PD. Pero tambien pueden privatizarlo, para que lo exploten mal y despues desaparezca
Eslacaña
Madmaxista
No podía ser de otro modo, este señor es un gestor deficiente y dedica su tiempo a las redes sociales. Otra vergüenza en la gestión del Gobierno Sánchez. Aunque no se podía esperar otra cosa de un señor elegido por el doctor en minúsculas.
Los retrat en Renfe se disparan un 40% mientras Óscar Puente empeora las indemnizaciones por demora
Fuente: Los retrat en Renfe se disparan un 40% mientras Óscar Puente empeora las indemnizaciones por demora
En cambio, para amnistiar golpistas y próximamente implicados en los EREs sí son eficaces...
Los problemas del ferrocarril se reducen a la obsesión de tener un AVE, un lujo para un país como el nuestro y que solo dos países del planeta nos superan mientras el día a día, cercanías y media distancia se dejaron abandonados.
Lo que se suele decir en esto casos no teníamos para comer pero compramos estampitas para presumir.
ciberecovero
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Yo no creo que sea inepto, bravucon si, y eso no es buen consejero para gestionar nada.
El astuto ha intentado hacer del tren en espana un negocio rentable y quiza eso sea completamente incompatible con la seguridad.
Los paises con alta velocidad segura son paises con dinero de sobra para derrochar en ella.
No es el caso actual de este pais.
Quiza es que la tarea que se propuso el menestro sea simplemente inabarcable para cualquiera.
Un pais empobreciendose desde 2008 como Espana no puede tener alta velocidad segura.
El astuto ha intentado hacer del tren en espana un negocio rentable y quiza eso sea completamente incompatible con la seguridad.
Los paises con alta velocidad segura son paises con dinero de sobra para derrochar en ella.
No es el caso actual de este pais.
Quiza es que la tarea que se propuso el menestro sea simplemente inabarcable para cualquiera.
Un pais empobreciendose desde 2008 como Espana no puede tener alta velocidad segura.
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frangelico
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[/MEDIA][/CENTER][/QUOTE]
Es que de hecho no hay alternativa ferroviaria porque la AV vino a sustituir un servicio que echaba 6h de Madrid a Sevilla y, tiempo aparte, es que no hay apenas material para montar una alternativa. En España en la práctica solo hay AV y cercanias.
Si en Francia se rompe una LAV hay material convencional remolcado o automotores TER y tiempos de viaje no tan malos, a Burdeos en lugar de 2h puede que sean 4 pero no es lo de España, donde no hay ninguna posibilidad. Aquí a Coruña por convencional son 8:30 ,a Gijón casi 7, a Cádiz 7....
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Por cierto, más atrás he dejado horarios del AVe en los 90 y había Madrid-Sevilla en 2:25 con devolución total del importe por 5m de retrat. Incluso había alguno sin ninguna parada en 2:15
Ahora son 2:40 y no te devuelven ni aunque sean 3:30. Y lo llaman pogre.
Ahora son 2:40 y no te devuelven ni aunque sean 3:30. Y lo llaman pogre.
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