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No se podría retomar y acabarlo?Entre Sevilla y Málaga tenemos una cosa curiosa que es in trazado de AV abandonado. Resulta que se empezó una LAV de Antequera a Sevilla y llegaron a Marchena, la idea, buena, era entrar a a Sevilla pasando por su aeropuerto, que no tiene tren
Pero la cosa quedó en que el Estado quería pasárselo a la Junta y esta no tenía dinero y pedía más financiación. Al final lo abandonaron. La línea que hay es una vía única deficiente y el tren tarda mas de 2:30, ahi bo viaja mucha gente.
Cuando alguien ponga unos 1000M sobre la mesa si, hay un túnel en Los Alcores y otro para entrar a Sevilla, por eso la dejaron ahí. Pero es una línea interesante y lo seria más si se hiciera una línea moderna, no necesariamente LAV pura, de Sevilla a Mérida, porque eso abriría servicios de Sevilla, Málaga y Granada a a Lisboa, y si se hiciera una línea nueva de Guadix a Lorca, Alicante-Murcia-Granada-Sevilla, por ejemplo.No se podría retomar y acabarlo?
Lisboa/Málaga sería un eje superior interesanteCuando alguien ponga unos 1000M sobre la mesa si, hay un túnel en Los Alcores y otro para entrar a Sevilla, por eso la dejaron ahí. Pero es una línea interesante y lo seria más si se hiciera una línea moderna, no necesariamente LAV pura, de Sevilla a Mérida, porque eso abriría servicios de Sevilla, Málaga y Granada a a Lisboa, y si se hiciera una línea nueva de Guadix a Lorca, Alicante-Murcia-Granada-Sevilla, por ejemplo.
Que además al ser Antequera el nodo de esta cruz que hacen Córdoba, Sevilla, Granada y Málaga, permite también Sevilla-Granada y acorta mucho el Sevilla-Almería. En Antequera junto a la via está el sitio ideal para colocar el gran aeropuerto andaluz que en un futuro lejano sea el único.Lisboa/Málaga sería un eje superior interesante
Y el Málaga Sevilla por si mismo es bastante goloso