¡¡¡OSCAR PUENTE DIMISION!!!

¡¡¡OSCAR PUENTE DIMISION!!!
Oscar Puente, con esta crisis, ha demostrado ser el heredero perfecto para Sánchez. Misma capacidad de resistencia y misma tendencia a priorizar su versión sobre la de sus críticos. Los socialistas tienen suerte de tener un sucesor así. La esencia del PSOE está garantizada.
Cualquier votante socialista sería el heredero perfecto de Sánchez.
 
“ÓSCAR PUENTE SÍ DEBE DIMITIR": Jose Vizner responde al ministro de Transportes de España.
Duro e implacable análisis editorial tras la negativa a dimitir del ministro de Transportes, Óscar Puente, tras encadenar dos gravísimos accidentes de tren en menos de diez meses. La comparecencia del ministro.
ÚLTIMA HORA: ¿Fallo en vías o protocolo? Los ingenieros alzan la voz tras el grave accidente en Urda.
Crece la controversia en torno a la seguridad ferroviaria en España tras el grave accidente ocurrido en Urda, Toledo. Los ingenieros de transportes han alzado la voz para exigir que la investigación técnica se desarrolle con total independencia y quede completamente protegida frente a posibles interferencias externas.

El siniestro ha puesto bajo la lupa los sistemas de señalización, el estado de las infraestructuras, los protocolos de circulación y la actuación de los responsables operativos. Mientras se esclarece la cadena de fallos y las causas exactas de la colisión, los expertos reclaman rigor técnico antes de atribuir responsabilidades definitivas en la red ferroviaria española.

 
Pero si es que hay mucho más detrás de todo esto. No se trata "simplemente" de dos tragedias punteras por "culpa" de uno o dos trabajadores que no hicieron bien su trabajo tal y como intentan hacer creer. Tampoco se trata de evitar que los trabajadores no puedan usar el tren para ir a trabajar, no. Se trata de que la "rueda siga rodando" a costa de cualquier tragedia (de las que también sacarán beneficio) para poder seguir desviando capitales ahorrándose el gasto que hay que hacer en cosas que son realmente necesarias, como el mantenimiento de trenes.
Viene de antes... todo es crónica de una gloria anunciada.

Pardo de Vera,

Isabel Pardo de Vera, ex presidenta de Adif: "El Gobierno no puede hablar de error humano después de lo que ha hecho con el mantenimiento y la seguridad"


.... máxima responsable de Adif entre 2018-2021 y ex secretaria de Estado de Transportes, de 2021 a 2023, es, precisamente una de las investigadas por malversación de caudales públicos, cohecho, tráfico de influencias, prevaricación y pertenencia a organización incivil. Se la investiga por el contrato de Adif a Soluciones de Gestión (empresa de la trama Koldo), por ‘enchufar’ a Jéssica Rodríguez en Ineco (vinculada a Adif) y Tragsatec, y por la trama de amaños de contratos de obra pública. La UCO registró su domicilio en junio de 2025, encontrando indicios de manipulación en procesos de contratación.

Según informes de la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil, Pardo de Vera actuó como «puerta de entrada» para amaños en Adif, facilitando adjudicaciones a empresas afines a la trama a cambio de presuntas contraprestaciones.

En concreto, la UCO apunta a amaños a favor de constructoras como Acciona, Levantina Ingeniería y Construcciones (LIC), Obras Públicas y Regadíos (OPR) y LIP, con mordidas estimadas en más de 600.000 euros.

Fue cesada como presidenta de Adif el 29 de junio de 2021, apenas unos días antes del cese de José Luis Ábalos como ministro.Posteriormente, fue secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana hasta julio de 2023, ya con las investigaciones abiertas.

En el caso de Pardo de Vera, los contratos bajo sospecha en las pesquisas judiciales, arrancaron con la presunta propuesta de amaño por 50 millones (2019) de una licitación de obra en Lugo en la que, Pardo de Vera habría planteado a Koldo colar a Levantina, propiedad del empresario José Ruz, una de las empresas de la trama de las comisiones irregulares, en una licitación de más de 50 millones para Galicia. Esto se documentó en informes de la UCO, destacando su rol «determinante» en amaños.

En relación con las obras del AVE en Extremadura, en 2019, Koldo García pretendía que el contrato fuera para Acciona aunque finalmente fue para OPR. En mensajes interceptados por la UCO, Koldo reprochó a Pardo de Vera que las empresas «identificadas» por la trama no obtuvieran la adjudicación, afirmando que «nos ha perjudicado un poco». Mencionó haber subrayado propuestas con «fosforito» para disimular. La UCO ve indicios de que Pardo de Vera recibió indicaciones directas de Koldo para manipular el proceso.

...................

Los 'enchufes' de familia y amantes​

En febrero de 2019, Koldo presionó a Pardo de Vera para contratar a su hermano, Joseba García Izaguirre, en Ineco. Un mensaje interceptado por la UCO dice: «Llama a la chica para que empiece los trámites para que Joseba sea contratado como secretario, si no José [Luis] Ábalos me corta los cigot». Pardo de Vera, referida como «la chica» o «la jefa» en audios, facilitó el proceso. Joseba fue contratado con un sueldo inicial de unos 40.000 euros anuales, en Ineco entre febrero de 2019 y noviembre de 2021, con un contrato temporal vinculado a un encargo de Adif Alta Velocidad. En 2020, fue promocionado a un rol en proyectos de ingeniería, acumulando más de 120.000 euros en salarios hasta su salida en 2023.

La UCO documentó WhatsApps y audios entre Koldo y Pardo de Vera donde se da por hecho el enchufe. En un informe de junio de 2025, se destaca que Pardo de Vera «renegociaba» contratos para incluir favores personales, como este. El juez Ismael Moreno incorporó estos mensajes al sumario en julio de 2025, viéndolos como indicios de tráfico de influencias.

Por su parte, Patricia Uriz Iriarte, exmujer de Koldo García y progenitora de sus descendientes, fue colocada en varias empresas públicas entre 2019 y 2022, con mediación de Pardo de Vera. En febrero de 2022, tras un audio donde Koldo y Santos Cerdán discuten mordidas pendientes, Koldo pidió a Pardo de Vera un puesto para Uriz en Ineco o Tragsatec. Un mensaje de marzo de 2022 dice: «La Patri necesita algo, nos ha perjudicado con el divorcio, pero hay que ayudarla». Pardo de Vera facilitó su contratación en Tragsatec (filial de Tragsa, dependiente del ministerio) como técnica administrativa, con un sueldo de 35.000 euros anuales.

Es tanta la información que ha ansioso sobre cómo se repartían los puestos y el dinero, y tantos los "entretenimientos" gestados por ellos mismos para que la gente no se enterase o se cansase de tanta información cruzada, que la mayoría de españoles son incapaces de ver lo que realmente han estado, y están, haciendo con el país, y el mundo entero. Todo una antesala para introducir, a lo que llaman unos u otros, a un "Nuevo Orden Mundial".

"...............Sabiendo quién obtiene el beneficio último de la acción realizada, lo más probable es suponer que el beneficiado haya sido el autor, directo o indirecto, de la acción; tanto es así que incluso en derecho penal el concepto de móvil, el motivo que induce a alguien a liquidar u omitir una conducta, constituye un elemento válido para esclarecer la autoría de un delito" (Pedro Sánchez Herráez*COL. ET. INF. DEMDoctor en Paz y Seguridad Internacional Analista del IEEE)
 
Si dimite, probablemente haya que indemnizarle, poner a tro que habrá que pagarle una pensión y vete a saber qué más cosas....
Yo esperaría un mes y a ver qué sale.
Y juzgar a toda ésta banda.
 
Pero si es que hay mucho más detrás de todo esto. No se trata "simplemente" de dos tragedias punteras por "culpa" de uno o dos trabajadores que no hicieron bien su trabajo tal y como intentan hacer creer. Tampoco se trata de evitar que los trabajadores no puedan usar el tren para ir a trabajar, no. Se trata de que la "rueda siga rodando" a costa de cualquier tragedia (de las que también sacarán beneficio) para poder seguir desviando capitales ahorrándose el gasto que hay que hacer en cosas que son realmente necesarias, como el mantenimiento de trenes.
Viene de antes... todo es crónica de una gloria anunciada.

Pardo de Vera,

Isabel Pardo de Vera, ex presidenta de Adif: "El Gobierno no puede hablar de error humano después de lo que ha hecho con el mantenimiento y la seguridad"


.... máxima responsable de Adif entre 2018-2021 y ex secretaria de Estado de Transportes, de 2021 a 2023, es, precisamente una de las investigadas por malversación de caudales públicos, cohecho, tráfico de influencias, prevaricación y pertenencia a organización incivil. Se la investiga por el contrato de Adif a Soluciones de Gestión (empresa de la trama Koldo), por ‘enchufar’ a Jéssica Rodríguez en Ineco (vinculada a Adif) y Tragsatec, y por la trama de amaños de contratos de obra pública. La UCO registró su domicilio en junio de 2025, encontrando indicios de manipulación en procesos de contratación.

Según informes de la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil, Pardo de Vera actuó como «puerta de entrada» para amaños en Adif, facilitando adjudicaciones a empresas afines a la trama a cambio de presuntas contraprestaciones.

En concreto, la UCO apunta a amaños a favor de constructoras como Acciona, Levantina Ingeniería y Construcciones (LIC), Obras Públicas y Regadíos (OPR) y LIP, con mordidas estimadas en más de 600.000 euros.

Fue cesada como presidenta de Adif el 29 de junio de 2021, apenas unos días antes del cese de José Luis Ábalos como ministro.Posteriormente, fue secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana hasta julio de 2023, ya con las investigaciones abiertas.

En el caso de Pardo de Vera, los contratos bajo sospecha en las pesquisas judiciales, arrancaron con la presunta propuesta de amaño por 50 millones (2019) de una licitación de obra en Lugo en la que, Pardo de Vera habría planteado a Koldo colar a Levantina, propiedad del empresario José Ruz, una de las empresas de la trama de las comisiones irregulares, en una licitación de más de 50 millones para Galicia. Esto se documentó en informes de la UCO, destacando su rol «determinante» en amaños.

En relación con las obras del AVE en Extremadura, en 2019, Koldo García pretendía que el contrato fuera para Acciona aunque finalmente fue para OPR. En mensajes interceptados por la UCO, Koldo reprochó a Pardo de Vera que las empresas «identificadas» por la trama no obtuvieran la adjudicación, afirmando que «nos ha perjudicado un poco». Mencionó haber subrayado propuestas con «fosforito» para disimular. La UCO ve indicios de que Pardo de Vera recibió indicaciones directas de Koldo para manipular el proceso.

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Los 'enchufes' de familia y amantes​

En febrero de 2019, Koldo presionó a Pardo de Vera para contratar a su hermano, Joseba García Izaguirre, en Ineco. Un mensaje interceptado por la UCO dice: «Llama a la chica para que empiece los trámites para que Joseba sea contratado como secretario, si no José [Luis] Ábalos me corta los cigot». Pardo de Vera, referida como «la chica» o «la jefa» en audios, facilitó el proceso. Joseba fue contratado con un sueldo inicial de unos 40.000 euros anuales, en Ineco entre febrero de 2019 y noviembre de 2021, con un contrato temporal vinculado a un encargo de Adif Alta Velocidad. En 2020, fue promocionado a un rol en proyectos de ingeniería, acumulando más de 120.000 euros en salarios hasta su salida en 2023.

La UCO documentó WhatsApps y audios entre Koldo y Pardo de Vera donde se da por hecho el enchufe. En un informe de junio de 2025, se destaca que Pardo de Vera «renegociaba» contratos para incluir favores personales, como este. El juez Ismael Moreno incorporó estos mensajes al sumario en julio de 2025, viéndolos como indicios de tráfico de influencias.

Por su parte, Patricia Uriz Iriarte, exmujer de Koldo García y progenitora de sus descendientes, fue colocada en varias empresas públicas entre 2019 y 2022, con mediación de Pardo de Vera. En febrero de 2022, tras un audio donde Koldo y Santos Cerdán discuten mordidas pendientes, Koldo pidió a Pardo de Vera un puesto para Uriz en Ineco o Tragsatec. Un mensaje de marzo de 2022 dice: «La Patri necesita algo, nos ha perjudicado con el divorcio, pero hay que ayudarla». Pardo de Vera facilitó su contratación en Tragsatec (filial de Tragsa, dependiente del ministerio) como técnica administrativa, con un sueldo de 35.000 euros anuales.

Es tanta la información que ha ansioso sobre cómo se repartían los puestos y el dinero, y tantos los "entretenimientos" gestados por ellos mismos para que la gente no se enterase o se cansase de tanta información cruzada, que la mayoría de españoles son incapaces de ver lo que realmente han estado, y están, haciendo con el país, y el mundo entero. Todo una antesala para introducir, a lo que llaman unos u otros, a un "Nuevo Orden Mundial".

"...............Sabiendo quién obtiene el beneficio último de la acción realizada, lo más probable es suponer que el beneficiado haya sido el autor, directo o indirecto, de la acción; tanto es así que incluso en derecho penal el concepto de móvil, el motivo que induce a alguien a liquidar u omitir una conducta, constituye un elemento válido para esclarecer la autoría de un delito" (Pedro Sánchez Herráez*COL. ET. INF. DEMDoctor en Paz y Seguridad Internacional Analista del IEEE)
A Pardo de Trinca la ha amenazado el PSOE y está tirando de la manta.
 
Si, error humano:





https://www.elindependiente.com/soc...-perecidos-dejo-accidente-ferroviario-adamuz/


El error humano es votar a quienes gestionan así el transporte público.
 
Leo por ahí que los televisores y medios de comunicación han dado las grabaciones de los trenes donde el gobierno ha apiolado a un montón de españoles.

Pues, con el apagón los medios de comunicación y sus colaboradores, no dieron grabaciones.

En Valencia, los medios de comunicación y sus colaboradores no dieron grabaciones del malo@HHDLGP colaboradores y dejaron morir a muchos valencianos.

En La Palma siguen en barracones y los medios de comunicación y sus colaboradores siguen sin poner fotos de los palmeños durmiendo entre latas.

Los medios de comunicación y sus colaboradores, siguen sin informar de los 200 vuelos del Falcon a Rep. Dominicana, Costa Rica, Suiza, llevándose el cártel psoe lo que no hay en los escritos.

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