Os parece medio normal gastarse 580€ al mes de renting? de manera indefinida.

Buen hilo.

Me ha venido la idea del alquiler flotante entré particulares, vieja pero no falta de sentido económico.

Con las de apps e interconectividad de hoy cada vez viene enseñando la patita más.
 
Murphy1200 dijo:
Una cosa es 190 al mes que está en lo razonable y otra 580, que ahí te destroza los cálculos. Y los renting suelen limitar los kilómetros que puedes hacer dentro de la cuota, así que si haces muchos puede que no salga tan a cuenta, tú hablabas de 10.000km al año, pero yo hago más de 20.000
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En el post anterior decias que el renting xon pocos kilómetros sale a precio de taxi, y ahora que el caro es cuando haces muchos...
El mismo del ejemplo subia 25-30 pavos al mes contratando 20k anuales. Sale incluso mas a cuenta.

Evidentemente, los renting de 200-300€ son de utilitarios y algunos compactos, los de 500-600 son de segmentos con un precio de venta del doble (40-50k).

La comparacion razonable es sobre vehiculos similares entre las distintas opciones (renting/compra). A quien quiere un bmw x2 o similar no le vas a meter en la ecuacion un Arona. Porque si te parece mucho meter 520 al renting de ese bmw, lo mismo te parecera una cuota de 820 a 7 años por comorarlo, gastos aparte.
 
Murphy1200 dijo:
Una cosa es 190 al mes que está en lo razonable y otra 580, que ahí te destroza los cálculos. Y los renting suelen limitar los kilómetros que puedes hacer dentro de la cuota, así que si haces muchos puede que no salga tan a cuenta, tú hablabas de 10.000km al año, pero yo hago más de 20.000
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Efectivamente.

Como todo en esta vida. Hay rentings y hay rentings.

Si quieres un BMW, que es para presumir, pues el renting no sale a cuenta ni aunque seas autónomo.
Pero si te conformas con Kia o lo que sea en renting, pues la cosa cambia, digamos del segmento C por 320-350 euros te encuentras cosas y llegados los 4 años le tiras las llaves y a mayores solo fue la gasolina y te llevas otro.

Al final es un chasis con cuatro ruedas y un motor que te lleva de un sitio para otro.

Lo que es un atraco es esto que es lo que te proponen ahora para comprar un coche nuevo:

Resumen

Entrada: 12.800 €

Cuota mensual 214,11 €
T.A.E. 9,79 % *

Precio Financiando 32.680,00 €

1ª cuota 329,40 €

Valor final garantizado 17.822,39 €

Importe a financiar 20.700,00 €

12500+9000aprox de cuotas+17800 cutoa final = 40000 euros.

Te lo ponen como una compra y al final no deja de ser un renting camuflado ¿pagas luego 18.000 euros para quedarte el coche? No me parece bien.
 
Última edición:
En cinco años, habra gente haciendo renting de patinetes...
 
Eslacaña dijo:
Efectivamente.

Como todo en esta vida. Hay rentings y hay rentings.

Si quieres un BMW, que es para presumir, pues el renting no sale a cuenta ni aunque seas autónomo.
Pero si te conformas con Kia o lo que sea en renting, pues la cosa cambia, digamos del segmento C por 320-350 euros te encuentras cosas y llegados los 4 años le tiras las llaves y a mayores solo fue la gasolina y te llevas otro.

Al final es un chasis con cuatro ruedas y un motor que te lleva de un sitio para otro.

Lo que es un atraco es esto que es lo que te proponen ahora para comprar un coche nuevo:

Resumen

Entrada: 12.800 €

Cuota mensual 214,11 €
T.A.E. 9,79 % *

Precio Financiando 32.680,00 €

1ª cuota 329,40 €

Valor final garantizado 17.822,39 €

Importe a financiar 20.700,00 €

12500+9000aprox de cuotas+17800 cutoa final = 40000 euros.

Te lo ponen como una compra y al final no deja de ser un renting camuflado ¿pagas luego 18.000 euros para quedarte el coche? No me parece bien.
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El atraco en general es adquirir un coche nuevo en cualquiera de sus formas, pero es que ya comprarlo con un crédito al 10% ralla la estulticia.

Yo me he mirado renting pero todos los que he visto ponen límites de kilometraje demasiado bajo para mí, y eso que tengo la moto que le quita km. Luego por mi trabajo no necesito un coche premium, lo necesito que salga barato el km. Conozco otros casos donde el tener un coche premium marca la diferencia, pero para servicios técnicos como es mi caso no.

Y por otra parte como decían por aquí, el renting no deja de ser una manera de aceptar la no posesión del coche, tendencia muy peligrosa en la sociedad actual y a la cual habría que oponerse
 
kojimaprocutions dijo:
Ojo que el renting tiene otro problema: firmas un contrato no puedes devolver el coche al tuntun si no puedes pagar y las consecuencias son graves
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Que yo sepa, todos tienen una cláusula para dar por finalizado el contrato antes de tiempo, aunque no suele ser barato (la mitad del importe de las cuotas restantes, por ejemplo).
En todo caso, me parece normal: no es un alquiler en el que puedas dejar elegir el plazo y momento de devolución al arrendatario ("al tuntun"). El renting de coche implica varias operaciones para la empresa, y una devolución cuesta dinero.
PD Otra opción que suele estar permitida es la subrogación: encuentras a alguien que quiera quedárselo por el tiempo contratado restante, y si da OK el estudio de solvencia, le pasas el contrato y listo.
PD2 Un coche comprado financiado, en ese hipotético caso de que no puedas pagar, es un marrón mucho más rellenito.
 

Por 28 euros alquilas un coche bueno y nuevo, al día, aproximadamente, hay picos altos y bajos, sin responsabilidad alguna (todo riesgo, etc.).

Yo lo uso 9 días al mes, 300 euros de coche, 4000 año.

Desde que vendí el anterior y entre que miro lo que hay en el mercado, me sirve.
 
Eslacaña dijo:
Efectivamente.

Como todo en esta vida. Hay rentings y hay rentings.

Si quieres un BMW, que es para presumir, pues el renting no sale a cuenta ni aunque seas autónomo.
Pero si te conformas con Kia o lo que sea en renting, pues la cosa cambia, digamos del segmento C por 320-350 euros te encuentras cosas y llegados los 4 años le tiras las llaves y a mayores solo fue la gasolina y te llevas otro.

Al final es un chasis con cuatro ruedas y un motor que te lleva de un sitio para otro.

Lo que es un atraco es esto que es lo que te proponen ahora para comprar un coche nuevo:

Resumen

Entrada: 12.800 €

Cuota mensual 214,11 €
T.A.E. 9,79 % *

Precio Financiando 32.680,00 €

1ª cuota 329,40 €

Valor final garantizado 17.822,39 €

Importe a financiar 20.700,00 €

12500+9000aprox de cuotas+17800 cutoa final = 40000 euros.

Te lo ponen como una compra y al final no deja de ser un renting camuflado ¿pagas luego 18.000 euros para quedarte el coche? No me parece bien.
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El único "problema" que tiene ese sistema es que vivimos en un país de personas con escasa cultura financiera, que ni leen las condiciones ni conciben que los préstamos tienen intereses. Alguno se asusta o sorprende con el importe de esas últimas cuotas (clarísimo desde el primer momento), y ni se ha parado a calcular que, sumando entrada y cuotas, no ha pagado más que el 70% del precio del coche sin intereses....
 
A mi la verdad no me salen los números con el tema renting. Ya sé que te olvidas de problemas, de mantenimientos, de ruedas, de seguros y te hace la vida mucho más relajada. Pero es muy caro. Con lo que pagas a largo plazo te compras dos coches
 
Perro Viejo dijo:
Si la cuota incluye mantenimiento, seguro a todo riesgo y garantía no es tan descabellado. Cuando termina el renting devuelves el coche y te pillas otro similar pero más nuevo. Si además puedes desgravártelo en parte como gasto para la empresa, miel sobre hojuelas.
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En parte no, todo. El renting es todo gasto deducible.

Mientras, para poder deducir una pequeña parte de la compra y gastos de un coche en propiedad Hacienda te pone todas las dificultades y limitaciones del mundo.

Y por eso muchas empresas prefieren el renting. Teneindo en cuenta las deducciones y el esfuerzo contable que te ahorras, acabas gastando casi lo mismo con cero preocupaciones.
 
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