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Los canis van a flipar.
En serio, si la china Nio lleva funcionando más de 7 años con estaciones de intercambio de baterias. Tiene ya por toda China casi cuatro mil y aumentando.Hace más de diez años también lanzaron un video en el que se cambiaba la batería a un coche en un par de minutos, con un sistema automático, mientras Elon Musk hacía una presentación.
Esa opción de cambio de batería era de lanzamiento inminente.
Seguimos esperándola.
Fíjate que el vídeo no es del coche despegando desde cero. Es amortiguando una caída. No es lo mismo.Los que decís que esas características tan flipantes del coche no son utilizables sus olvidáis del temita de la seguridad vial: chorrazos de aire para evitar choques y obstáculos, incluso saltando por encima de ellos si hace falta, o para frenar caídas al vacío; succión que pega al coche al suelo y que se activa en cuanto se detecta falta de adherencia... Lo que dudo que sirva para el mundo real son los cobetes de aceleración brutal, pero todo lo demás lo puedes llevar como elementos de seguridad activa mientras circulas normal por carreteras normales; que no me extrañaría que Pere Navarro esté pensando en ponerlo como obligatorio a partir de 2027, vaya.
No sé a qué video te refieres, pero hay uno en el que el bicho se dirige hacia una serie de vehículos en batería (incluido un camión) y se los salta desde 0 m, hace un barril en el aire, los pasa por encima y aterriza más allá.Fíjate que el vídeo no es del coche despegando desde cero. Es amortiguando una caída. No es lo mismo.
Si la parte de subir desde cero no la han puesto es por algo. Y ese algo es probablemente que no funciona o es mejorable: sube un metro, no tiene control, etc.
El vídeo "da a entender" que el coche podría volver a la rampa volando con una carga. Pero posiblemente no pueda.
Habrá 3 versiones:lo he escuchado en la radio: tiene ventiladores para pegarse como una lapa + los chorros propios de un avion VTOL tipo Harrier. Y se vendera por 200k.
Ahora bien, a ver quien va a comprar eso, que no lo va a poder usar en la calle, y que con tanta mandanga ahi no te entra ni si quiera el conductor.
Para lo unico que le veo sentido es para hacer un remake del coche fantastico en Nesflis.
A ver, creo que hay que analizar esto pensando un poquito.
Si el coche ese vuela con aire a presion, que creo que era la idea original, va a requerir algo asi como tener un deposito interno a 1000 bares de presion.
Si tu vas con "el deposito de aire cargado", te chocas, y se fractura... pues la explosion volatiliza el coche.
Además, el "vuelar como superman" ha de ser 100% controlado por el coche, dura pocos segundos y... realmente no tiene otro caso de uso real que intentar reducir la caida si te caes de un barranco pequeño. Pero vamos, que en el mundo real no sueles tener un sitio plano para aterrizar a dos metros. EL caso de uso real seria caerte por un barranco, que el coche frene hasta que se le acabe el aire, y luego te esmorras mas o menos fuerte contra algo. Lo mismo si de repente te vas a esmorrar contra un camion de frente: el coche saldria volando "por su cuenta propia", y luego reza a dios porque encuentre un sitio donde aterrizar despejado.
En cualquier caso, tendria que ser un caso muy concreto de "me van a embestir". Y un falso positivo seria de traca.
Lo del succionador tiene mas interés, pero no se van a hacer carreteras especiales para coches con succionador. Si pasar de coches de gasolina a electricos, que es una simpleza, es una transicion que dura 50 años, como para hacer carreteras verticales. Pero vamos, que igual vale para hacer curvas mas rapido como dicen por ahi.
Finalmente, lo del acelerar de 0 a 100 y la forma neo-retro-futurista/Tupolev, frente al retro-futurismo del Robotaxi, pues es lo que mas queda. Probablemente saquen eso al mercado, pidan 100.000e por adelantado para el modo volador, cuando se desarrolle, etc.
Al fin y al cabo la idea del roadster es que sea para un publico adinerado, no para la "gente normal", y a ese publico le encantaría la idea esa de pagar por el modo volador mal definido que les daran "en dos años 100% seguro".
Pd: Me gustaría añadir, que la prueba puede tener más intringulis de lo que parece, porque el coche no sale "despegando desde el suelo" sino "parando una caida", que es muy distinto. Puede que no tenga suficiente aire para despegar del suelo y ponerse a 5 metros de altura y despues aterrizar. Las demos son asi de mentirosas.
A ver, creo que hay que analizar esto pensando un poquito.
Si el coche ese vuela con aire a presion, que creo que era la idea original, va a requerir algo asi como tener un deposito interno a 1000 bares de presion.
Si tu vas con "el deposito de aire cargado", te chocas, y se fractura... pues la explosion volatiliza el coche.
Además, el "vuelar como superman" ha de ser 100% controlado por el coche, dura pocos segundos y... realmente no tiene otro caso de uso real que intentar reducir la caida si te caes de un barranco pequeño. Pero vamos, que en el mundo real no sueles tener un sitio plano para aterrizar a dos metros. EL caso de uso real seria caerte por un barranco, que el coche frene hasta que se le acabe el aire, y luego te esmorras mas o menos fuerte contra algo. Lo mismo si de repente te vas a esmorrar contra un camion de frente: el coche saldria volando "por su cuenta propia", y luego reza a dios porque encuentre un sitio donde aterrizar despejado.
En cualquier caso, tendria que ser un caso muy concreto de "me van a embestir". Y un falso positivo seria de traca.
Lo del succionador tiene mas interés, pero no se van a hacer carreteras especiales para coches con succionador. Si pasar de coches de gasolina a electricos, que es una simpleza, es una transicion que dura 50 años, como para hacer carreteras verticales. Pero vamos, que igual vale para hacer curvas mas rapido como dicen por ahi.
Finalmente, lo del acelerar de 0 a 100 y la forma neo-retro-futurista/Tupolev, frente al retro-futurismo del Robotaxi, pues es lo que mas queda. Probablemente saquen eso al mercado, pidan 100.000e por adelantado para el modo volador, cuando se desarrolle, etc.
Al fin y al cabo la idea del roadster es que sea para un publico adinerado, no para la "gente normal", y a ese publico le encantaría la idea esa de pagar por el modo volador mal definido que les daran "en dos años 100% seguro".
Pd: Me gustaría añadir, que la prueba puede tener más intringulis de lo que parece, porque el coche no sale "despegando desde el suelo" sino "parando una caida", que es muy distinto. Puede que no tenga suficiente aire para despegar del suelo y ponerse a 5 metros de altura y despues aterrizar. Las demos son asi de mentirosas.