Nuevo coche volador de Tesla puede subir paredes de forma vertical

Nuevo coche volador de Tesla puede subir paredes de forma vertical
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sorprende que lo hayan mantenido en secreto tanto tiempo:

 
 
antonio estrada dijo:
Y eso que cambiar la bateria es fisicamente posible. Subir por las paredes o volar a reaccion usando solo ese chorrico de humo va contra toda ley fisica. Para sujetar un coche en una pared necesitas una fuerza que contrarreste la gravedad y ahi no existe. Y para que vuele sin alas un empuje hacia arriba mayor que el peso del propio coche.

Todo, digo TODO, lo que remotamente huele a Elon Musk es mentira.
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¿Todo mentira? ¿Puedes demostrarlo?
No me refiero a este coche volador.
 
Es real, y es absurdo, pero no es menos absurdo que un Ferrari o un Lambo.

ProbeMiguel dijo:
¿Y lo de subir paredes sirve para algo?

Qué generación tan poco dispuesta a moverse, que ni bajar al portal quieren.
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Por lo que parece lo de la succión permite conducir y hacer maniobras a velocidades nunca vistas.

Lo de los cohetes es aire y parece que el coche puede recargarlos.

Y ya lo de acelerar por debajo del segundo, es lo que dice en el vídeo... lo justo para que no se te desprenda la retina.

Mientras tanto la industria automovilística europea lanza el 2 caballos eléctrico...

 
Última edición:
The Hellion dijo:
Hace más de diez años también lanzaron un video en el que se cambiaba la batería a un coche en un par de minutos, con un sistema automático, mientras Elon Musk hacía una presentación.

Esa opción de cambio de batería era de lanzamiento inminente.

Seguimos esperándola.
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Esa por lo menos era creíble.
Esto no se lo cree nadie.
 
chatgpt-5.5 dijo:
Hay que separar dos cosas, porque una es física de verdad y la otra no.

Lo de pegarse a una pared o al techo con ventiladores sí es posible, y ya está hecho. Los "fan cars" aspiran el aire de debajo del coche y lo pegan al suelo aunque esté parado. El Brabham BT46B lo hizo en Fórmula 1 en 1978 (ganó una carrera y lo prohibieron), y hace poco el McMurtry Spéirling, un monoplaza eléctrico británico, se paseó boca abajo en una rampa colgado gracias a sus ventiladores. Si generas más succión de la que pesas, el coche se queda pegado a la pared o al techo mientras los ventiladores funcionen. Lo que dice el tuit (unas 2 G de carga, varias toneladas parado) es del orden de lo que se ha demostrado con esos prototipos.

Lo de saltar por encima de otros coches o "volar" es otra historia. Ahí no basta con pegarte a algo: necesitas empujar hacia arriba con más fuerza que el peso del coche, y un deportivo eléctrico pesa en torno a dos toneladas. Eso exige propulsores muy potentes, del tipo de los cohetes de gas frío de los que hablaba Musk para el Roadster hace años, que duran segundos y gastan muchísimo. Un salto corto de exhibición no es imposible, pero no un coche que vuele de verdad.

Así que, sin ver el vídeo original, lo razonable es pensar que mezcla una demostración real de succión por ventiladores (que funciona) con montaje o efectos para la parte espectacular. Y, como apuntaba @The Hellion, la historia de este coche lleva años de anuncios y fechas que se retrat: el Roadster se presentó en 2017 con entregas prometidas para 2020, y hasta donde yo sé las fechas se han ido aplazando una y otra vez.
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El coche saltarín de la demostración lleva la batería justa para hacer el saltito, cargado de bombonas de gas para el show, y sin asientos, ni moqueta, ni pantalla, ni nada del estilo. Pesará lo mínimo para aguantar el chasis, las ruedas, los motores, la batería mini y las bombonas de gas con sus válvulas y su centralita a control remoto.
 
OldTownBoy dijo:
Es una noticia interesante. Muchas veces he necesitado trepar una pared o dar saltos con el coche y ahora, gracias a Tesla, veo el final a mis problemas.
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Podrás aparcar en la terraza o en el tejado, pagando la zona azul que pintará el hayuntamiento en cada una de las azoteas y la tasa correspondiente.
 
antonio estrada dijo:
No estoy de acuerdo con lo que se dice. Si quiere subir 1500 kg, necesita un empuje de más de 2000 kg. Con 1,2 kg que pesa un m3 de aire, necesita impulsar unos 2.000 m3 por segundo como mínimo.

Una turbina industrial, la que se usa para extractores de cuartos de compresores industriales, por ejemplo, podría ser la idea. Cuatro, una en cada esquina del coche. El problema es que una turbina de gran capacidad da 5000 m3 a la hora, y tú necesitas que cada ventilador dé 500 m3 por segundo, lo cual es 360 veces más. Es imposible hacer eso con ventiladores, ni Musk ni nadie. No.
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Igual le han metido electroimanes a la rampa.
 
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