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Qué opináis de Diana Shipping?
Es una de las que no tengo. Aunque sé que es un poco chicharro como CTRM
Es una de las que no tengo. Aunque sé que es un poco chicharro como CTRM
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No sé si lo has visto, pero te paso un enlace de un foro donde hablan de ella.Qué opináis de Diana Shipping?
Es una de las que no tengo. Aunque sé que es un poco chicharro como CTRM
Yo estoy muy tranquilo en general, cinturón abrochado y listo para el rally (en bulkers).
Las ZIMs ya hay que ir pensando en cuando vender.
Yo me quedo independientemente de que repartan dividendos. También te digo que jamás he entrado en un valor por el dividendo. Si lo dan pues genial, obvio.Sobre NMM:
Os quedareis a ver si reparten dividendos?
Tengo la sensacion que a la que los rates se calmen esto baja, seria buen momento para vender? Supongo que habrá que ver la duración de los contratos pero luego esta la expectación y la reacción del mercado cuando los rates se calmen, que puede ser un simple el último.
Pero vamos, tengo la sensación de que esto de los barcos es como comprar pisos en España en 1995, que da igual la zona y donde lo compres que iba a subir.
Luego toca afinar en que zona o ciudad era mejor comprar piso, pero que las ganancias eran seguras.
Es un sector muy cíclico, así que en su momento habrá que estar atentos para salir por patas del sector.
Yo ando rotando todo mi portafolio al sector naviero.
No sé si lo has visto, pero te paso un enlace de un foro donde hablan de ella.
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Sobretodo que esté hecho con acero para barcos XD.
Pues yo hasta que saquen resultados Q1 nastideplati, y a poco que sean coherentes con la evolución del mercado; mantener hasta finales de año y aprovechar cualquier posible corrección en julio para cargar más.
Será por pasta!
Jajaja gracias hombre. Pero como digo siempre, este hilo lo hacemos entre todos. Aunque si alguien quiere mandarme una botella de vino o un jamón, oye, tampoco voy a decir que noLo que tenemos que ir pensando es el lugar en el que debemos erigir un monumento al bueno de @CMarlow.
Bendito seas![]()
Mintzmyer tiene un precio objetivo de 6, 7 o superior, dependiendo de cómo vayan evolucionando los rates.Hasta dónde creéis que se puede ir Safe Bulkers?
Sí, esa es la gran pregunta: cuándo vender. Yo creo que posibilidades de que NMM llegue a 300 las hay, y sin echar mano de cosas rocambolescas. Pero claro, a ver quién de los que han entrado bajo 30 (mi precio medio es 17,63) aguanta hasta entonces. Pero aún sin ponerse en el mejor escenario posible, creo que los 100 los veremos en algún momento del año que viene.Sobre NMM:
Os quedareis a ver si reparten dividendos?
Tengo la sensacion que a la que los rates se calmen esto baja, seria buen momento para vender? Supongo que habrá que ver la duración de los contratos pero luego esta la expectación y la reacción del mercado cuando los rates se calmen, que puede ser un simple el último.
He entrado está tarde. No con mucho, 3k acciones. Vamos a ver como evoluciona.Mintzmyer tiene un precio objetivo de 6, 7 o superior, dependiendo de cómo vayan evolucionando los rates.
Hace pocos días leía sobre la pregunta de qué es mejor si invertir en una empresa buena en un sector mediocre o en una empresa mediocre en un sector bueno. Creo que podemos contestar a esa pregunta de forma empírica: como dices @Cormac el sector marítimo está on fire y a día de hoy podemos ganar dinero con casi cualquier empresa del sector.Pero vamos, tengo la sensación de que esto de los barcos es como comprar pisos en España en 1995, que da igual la zona y donde lo compres que iba a subir.
Luego toca afinar en que zona o ciudad era mejor comprar piso, pero que las ganancias eran seguras.
Es un sector muy cíclico, así que en su momento habrá que estar atentos para salir por patas del sector.
Yo ando rotando todo mi portafolio al sector naviero.
También Tops se marcó un +23, y es de las peores empresas que puedes comprar en todo el mercado americano. Pura y simple especulación a corto plazo.Y esto? la gata panza arriba sacando uñas en defensa del holding.
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Que manera de tumbarme los puts oiga! Pues no quieres caldo, siete tazas. Siete contratos más apuntando a tu línea de flotación.
Oportunidad de entrada en 2020 Bulkers.
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Esta demasiado cara 2020B la verdad
Cierto, si la valoras por NAV es cara. Si por el contrario la miras por ROIC a LP, es una naviera que estará retornando dividendos a mansalva durante la vida de la inversión.
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