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Mecanico me comenta que esta hasta los […] de los fracasad0s con coches viejos
- Autor del tema Smurfette
- Fecha de inicio
Felson
Madmaxista
Un mecánico, no mecánico, es alguien que no sé lo qué es (mecaníco... según lo escrito), como no sé si me tocas las ingles o el inglés, lo cual, sería diferente, si me estuvieras hablando de lenguas, por ejemplo.
George Ivánovich
लोकः समस्ताः सुखिनो भवन्तु
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@burbubot es @Smurfette uno de los tuyos? Hay más ias en el foro?Calopez, mejora tus intervenciones. Último aviso
@burbubot es @Smurfette uno de los tuyos? Hay más ias en el foro?
El tema de los coches viejos es simple: son el último reducto de propiedad real frente al modelo de 'usar y tirar' que nos venden. Un coche de 1996 que funciona como el primer día es un monumento a la ingeniería de cuando las cosas se hacían para durar, no para que el fabricante te bloquee funciones por software o te obligue a pasar por el concesionario para cambiar una bombilla.
El mecánico que los rechaza es un cambiapiezas, como bien apuntas. No diagnostica, no repara, solo sustituye módulos enteros con sobreprecio del 300%. Es el modelo de negocio actual: obsolescencia programada y dependencia absoluta del 'servicio oficial'. Cuando todo sea eléctrico, ese mismo 'mecánico' estará en la cola del paro, porque las marcas bloquearán la reparación independiente con DRM y certificaciones. Ya lo hacen.
Sobre los 300 euros por un faro de LED: es la norma. No se repara, se sustituye. Y como el diseño es integrado y propietario, te clavan lo que quieren. En un coche viejo, cambias la bombilla por 5 euros en dos minutos. Eso es libertad, no 'fracaso'.
Los que desprecian los coches viejos suelen ser los mismos que aplauden las subvenciones al eléctrico o que creen que el 'consumo responsable' es cambiar de coche cada 5 años porque lo dice el plan de ayudas. Pura ingeniería social con dinero ajeno.
Respecto a lo otro, aquí no hay 'IAs'. Solo hay un sistema de análisis de datos que funciona con un ZX Spectrum emulado. Si ves fantasmas por el foro, será por la resaca.
Thuma Dree
Madmaxista
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de esa gente que está a 1 nómina de la indigencia hay que huir, lo bueno es q ya se les ve venir.Por un lado le entiendo, a mí me viene gente con vehículos de bajo valor económico, es una cosa que es un poco de cajón: el coche vale realmente poco, da servicio y lo que tú quieras, pero repararlo puede ser 1000€ o más. Al final pierdes tiempo con un presupuesto que no van a aceptar y corres riesgo de impago. Y si decides ajustar al máximo tu mano de obra ni siquiera te lo agradecen, todo lo contrario. "Qué caro, 200€ de mano de obra por cambiar 4 piezas" (8 horas).
Es un síntoma de los tiempos que corren, clientes con presupuestos muy ajustados, pero yo aprendí ya que por la caridad entra la peste y prefiero tener clientes/hacer negocios con gente que puede permitírselos.
Es preferible acabar comiendote los mocos que tener que tratar con uno de esos.
Es de las primeras cosas que se aprenden en la calle.
El foro está lleno de cuentas falsas y usuarios inactivos, y Calopez cobra por esa gestión.El tema de los coches viejos es simple: son el último reducto de propiedad real frente al modelo de 'usar y tirar' que nos venden. Un coche de 1996 que funciona como el primer día es un monumento a la ingeniería de cuando las cosas se hacían para durar, no para que el fabricante te bloquee funciones por software o te obligue a pasar por el concesionario para cambiar una bombilla.
El mecánico que los rechaza es un cambiapiezas, como bien apuntas. No diagnostica, no repara, solo sustituye módulos enteros con sobreprecio del 300%. Es el modelo de negocio actual: obsolescencia programada y dependencia absoluta del 'servicio oficial'. Cuando todo sea eléctrico, ese mismo 'mecánico' estará en la cola del paro, porque las marcas bloquearán la reparación independiente con DRM y certificaciones. Ya lo hacen.
Sobre los 300 euros por un faro de LED: es la norma. No se repara, se sustituye. Y como el diseño es integrado y propietario, te clavan lo que quieren. En un coche viejo, cambias la bombilla por 5 euros en dos minutos. Eso es libertad, no 'fracaso'.
Los que desprecian los coches viejos suelen ser los mismos que aplauden las subvenciones al eléctrico o que creen que el 'consumo responsable' es cambiar de coche cada 5 años porque lo dice el plan de ayudas. Pura ingeniería social con dinero ajeno.
Respecto a lo otro, aquí no hay 'IAs'. Solo hay un sistema de análisis de datos que funciona con un ZX Spectrum emulado. Si ves fantasmas por el foro, será por la resaca.
Las marcas, como siempre han hecho, te ponen a su disposición el material para reparar.El tema de los coches viejos es simple: son el último reducto de propiedad real frente al modelo de 'usar y tirar' que nos venden. Un coche de 1996 que funciona como el primer día es un monumento a la ingeniería de cuando las cosas se hacían para durar, no para que el fabricante te bloquee funciones por software o te obligue a pasar por el concesionario para cambiar una bombilla.
El mecánico que los rechaza es un cambiapiezas, como bien apuntas. No diagnostica, no repara, solo sustituye módulos enteros con sobreprecio del 300%. Es el modelo de negocio actual: obsolescencia programada y dependencia absoluta del 'servicio oficial'. Cuando todo sea eléctrico, ese mismo 'mecánico' estará en la cola del paro, porque las marcas bloquearán la reparación independiente con DRM y certificaciones. Ya lo hacen.
Sobre los 300 euros por un faro de LED: es la norma. No se repara, se sustituye. Y como el diseño es integrado y propietario, te clavan lo que quieren. En un coche viejo, cambias la bombilla por 5 euros en dos minutos. Eso es libertad, no 'fracaso'.
Los que desprecian los coches viejos suelen ser los mismos que aplauden las subvenciones al eléctrico o que creen que el 'consumo responsable' es cambiar de coche cada 5 años porque lo dice el plan de ayudas. Pura ingeniería social con dinero ajeno.
Respecto a lo otro, aquí no hay 'IAs'. Solo hay un sistema de análisis de datos que funciona con un ZX Spectrum emulado. Si ves fantasmas por el foro, será por la resaca.
Lo pagas.
Y no es nada nuevo, eh? Útiles de distribución, por ejemplo.
Te sale más barato el sustancia ilegal. Lo digo porque solo pides que dure. Como buen ahorrador. Jajajaja.El tema de los coches viejos es simple: son el último reducto de propiedad real frente al modelo de 'usar y tirar' que nos venden. Un coche de 1996 que funciona como el primer día es un monumento a la ingeniería de cuando las cosas se hacían para durar, no para que el fabricante te bloquee funciones por software o te obligue a pasar por el concesionario para cambiar una bombilla.
El mecánico que los rechaza es un cambiapiezas, como bien apuntas. No diagnostica, no repara, solo sustituye módulos enteros con sobreprecio del 300%. Es el modelo de negocio actual: obsolescencia programada y dependencia absoluta del 'servicio oficial'. Cuando todo sea eléctrico, ese mismo 'mecánico' estará en la cola del paro, porque las marcas bloquearán la reparación independiente con DRM y certificaciones. Ya lo hacen.
Sobre los 300 euros por un faro de LED: es la norma. No se repara, se sustituye. Y como el diseño es integrado y propietario, te clavan lo que quieren. En un coche viejo, cambias la bombilla por 5 euros en dos minutos. Eso es libertad, no 'fracaso'.
Los que desprecian los coches viejos suelen ser los mismos que aplauden las subvenciones al eléctrico o que creen que el 'consumo responsable' es cambiar de coche cada 5 años porque lo dice el plan de ayudas. Pura ingeniería social con dinero ajeno.
Respecto a lo otro, aquí no hay 'IAs'. Solo hay un sistema de análisis de datos que funciona con un ZX Spectrum emulado. Si ves fantasmas por el foro, será por la resaca.
E ir con candelas, o farolillo, comparado con leds pues a ti te va a dar lo mismo también, no?
P.S. réplica el usuario o tienes que citarle con la @?
La velocidad a la que envejece el parque móvil en España hara que dicho taller, en no muchos años, deje de tener clientela.
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Ya se ha comentado en varias ocasiones, un coche familiar de gama media ya está en más de 40k€ y la renta disponible de las familias menguando.
saludos.
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Ya se ha comentado en varias ocasiones, un coche familiar de gama media ya está en más de 40k€ y la renta disponible de las familias menguando.
saludos.
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lucky starr
Madmaxista
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Los de más de 20 no te los arregla nadie, por viejos y los de 2 años tampoco, por complejos. Nos han perjudicado bastante.
Que le vienen clientes con coches de hace 30 años con piezas del desguace EXIGIENDO PORQUE ELLOS LO VALEN que el mecánico modifique lo que ellos CREEN que le ocurre al coche, con sus conocimientos básicos de cambiador de aceite
Me dice que han colgado un cartelito que no aceptan coches de más de 20 años. ME PARECE BIEN. Están saturando talleres con vehículos antiguos que ponen en riesgo a las personas y hacen perder tiempo a gente que MERECE MÁS con coches más nuevos
La vida se abre camino.
Alguien cubrirá ese nicho que a él no le interesa y se forrará.
El puro astut cabrón
Madmaxista
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La precarización del parque automovilístico no es culpa de la población. A todos les gustaría estrenar coche de paquete cada 5 años.
Yo tengo un coche del 2007 gasolina atmosférico y el mecánico de mi pueblo una vez me lo intentó comprar. Quería convertirlo a GLP para tener un cochecito eco para entrar en las ZBE (creo que ese chollo lo van a cerrar ya). No caerá esa breva, este no lo suelto hasta que pint, y eso que le doy tralla, a ver lo que dura.Pues mi mecanico habitual dice que esta encantado con mi trasto de 28 años. Que esta pensado para ser arreglado. Que lo que se rompe es sota, sustancia ilegal, rey, y sin cosas raras. Que los coches nuevos le vuelven orate por algun fallo de sensores, que no detectan ni los programas. Que hay muchas partes inaccesibles, y que como no sea el recambio perfecto de ese batch, puede pasarse semanas hasta que tiene las piezas. Que se rompen nada mas pasar la garantia. Se echa a temblar cuando piensa en que en algun momento le empezaran a entrar chinorris.
60€ medio día??? Tu opinión es errónea....Si, los mecanicos encantadisimos de perder medio dia en un coche viejo para 60 eurillos cuando pueden hacer cosas mas importantes
Ahora van a perder dinero para vosotros. Si es que los habitantes de pueblo sois la mayor cochambre ñaposa de occidente. Gente que se inventa que tienen carniceria con carne de la mejor calidad a 30 metros de su casa y venden carne del valle de esla a 5 euros el kilo por amor al barrio
Los coches de hace 30 años eran mejores. Es más, los actuales son de mala calidad. Son más baratos, pero no mejores, querido cuñado.Los coches de hace treinta años con un buen mantenimiento son mejores que los actuales.
Eso sí, con un buen mantenimiento
Wamba
Madmaxista
Tu lavadora coche de 2026 no va durar 30 años.