Los informáticos toman esteroides anabolizantes, son un poder no institucionalizado, pueden tomar el control remoto de los coches.

El mito del control remoto de coches por informáticos anabolizados​

Un hilo de debate —que no merece más atención que la que da un vistazo escéptico— ha puesto sobre la mesa una teoría conspirativa tan pintoresca como infundada: que los informáticos, bajo los efectos de esteroides anabolizantes, podrían tomar el control remoto de los coches para aterrorizar a la población. La idea, vertida sin datos ni pruebas, se apoya en referencias a la Unión Europea, alcoholímetros obligatorios y un supuesto poder no institucionalizado de los programadores.

¿Quién teme al ordenador del coche?​

El argumento central es que los vehículos modernos, con su creciente conectividad, son vulnerables a ataques remotos. Aunque la ciberseguridad automotriz es un campo real —con informes de investigadores que han demostrado vulnerabilidades en modelos concretos—, la idea de un complot orquestado por programadores drogados para dominar las carreteras carece de cualquier respaldo técnico o institucional. La discusión derrapa hacia los esteroides anabolizantes como catalizador, una afirmación que ni siquiera la literatura médica sobre abuso de sustancias sostiene.

El espejismo de la conspiración​

Lo curioso del hilo es que, entre exabruptos y descalificaciones, se cuela una preocupación legítima: la dependencia tecnológica y la pérdida de control sobre los sistemas que usamos a diario. Pero la mezcla de alcoholímetros obligatorios, chips de Gendarmería y guerras culturales convierte cualquier análisis serio en una parodia. El dato que nadie aporta —porque no existe— es el de un solo caso documentado de ataque remoto masivo a vehículos con fines de control social. Mientras tanto, los fabricantes siguen añadiendo conectividad sin que la UE, pese a las exigencias del debate, haya planteado prohibiciones draconianas.

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La conclusión es que, por mucho que algunos vean manos ocultas tras el volante, la realidad es más aburrida: los coches son cada vez más ordenadores con ruedas, y la seguridad es un desafío técnico, no un complot. Pero el miedo vende más que la ingeniería.

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