Noticia: Los audios del accidente de tren demuestran que Rusia está detrás del choque

Ilustración editorial de una sala de control ferroviario con pantallas y una onda de audio amplificada sobre fondo azul marin
RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA

Un controlador indica al maquinista de un AVE que desconecte, vuelva a conectar y reanude la marcha. Alguien amplifica el fondo sonoro de la grabación y concluye que la voz tiene acento ruso. A partir de ahí, la cadena de deducciones se desboca sola: primero el acento, luego una conspiración internacional y, de propina, un par de pasaportes y una botella de vodka entre los restos. Nada de eso está en el audio.

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Qué desastre de comunicaciones.

Comparar con los controladores aéreos.


Todo protocolizado y exacto.

Cero cháchara personal.
Los controladores aéreos también hablaban como les faba la gana, hasta que se establecieron protocolos de comunicación a raiz del accidente de los Rodeos (una de las causas fue un malentendido).
 
El tío le da las instrucciones para conectar el sistema de secundario al de AVE leyendo un papel o lo que está en la pantalla y balbucea hasta que no tiene esa información. Vamos, lo de "velocidad normal" son las instrucciones independientemente de la situación.

A la del Iryo que no le funcionaba el software no le dejaba meterlo todavía "cuando puedas". No tenían claro dónde estaban cada tren ni intención de saberlo.

Protocolo mecánico de "si se cae el sistema primario conectaros al secundario y para adelante".

A ver si "marcha normal" era lo que estaba estipulado para interrumpir el servicio lo menos posible con la continua caída del sistema de control sin cerciorarse de que si un tren no arranca, viene la tragedia.
 
Le veo más acento ucraniano, mire usted. Incluso si me concentro mucho hasta escucho un acento de Gaza. Pero no, mejor ruso e israelí, que va mejor con nuestros argumentos políticos para echarle el perecid a otro.
 
Se escucha un acento clarísimo del este.

Está claro quién ha sido.
Mañana desayunaremos con la noticia de que entre los restos de los trenes siniestrados se han encontrado un par de pasaportes rusos, una botella de vodka y tres latas de caviar.
 
Qué desastre de comunicaciones.

Comparar con los controladores aéreos.


Todo protocolizado y exacto.

Cero cháchara personal.
En cualquier actividad humana, tener un idioma común y protocolos exactos es la clave.

Vas a hacer puenting, y en vez de decirte STOP, te dicen NO JUMP, que parece NOW, JUMP y te tiras sin estar atado.


SUCESOS​

En Cantabria

Una confusión fatal​

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Un agente de la Guardia Civil realiza mediciones bajo el puente en el que falleció la joven.DAVID S. BUSTAMANTE

  • La fallecida practicando 'puenting' pudo malinterpretar la orden de su instructor​

  • Según éste, le dijo en inglés que no saltara y ella lo hizo​

  • Se trata de la segunda víctima mortal este verano en España​

RAY SÁNCHEZ Cabezón de la Sal (Cantabria)
Actualizado:11/08/2015 21:29 horas
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"Le dije claramente: 'No jump, it's very important, no jump' ['No saltes, es muy importante, no saltes']. Pero ella saltó". Todavía alterado por el trágico suceso, el veterano instructor de puenting apenas concedía una frase a EL MUNDO para explicar el salto mortal de la joven holandesa de 17 años que ayer fallecía tras precipitarse desde los 32 metros de altura de uno de los arcos del viaducto cántabro de Cedeja hasta el cauce del río Saja, donde murió en el acto.

La adolescente, que veraneaba en un campamento de la localidad de Cabezón de la Sal, se lanzó con arnés pero sin cuerda que la amarrase. Quizá, como muchos elucubraban hoy, porque la adolescente confundiera fatalmente la advertencia de su instructor con una orden de similar sonoridad: 'Now jump' [Ahora salta].
 
pensad seriamente quién ha podido filtrar esto, porque un empleado de Adif no ha sido, no se va a poner a filtrar cosas de sus compañeros. Esto ha venido de los círculos del PSOE.

Porque ya pillaron con el carrito de los helados a una fontanera, pero seguro que tiene que haber más fontaneros por ahí ejerciendo.
 
De lo que se trata es de no señalar al ministro como responsable, sea como sea. Y parece que se busca una cabeza de turco, aunque sea con el caos y con grabaciones de dudosa procedencia.
 

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