La ruina del postureo ciclista


Jajajaja yo también tengo una de bastones de cuando competía.

Es alucinante llevarla... durante verano y entretiempo... eso de ponerte en llano a 45-55 a poco que le des... eso sí, si puedes... hazlo... porque vas a disfrutar mucho.

Después viene ponerle un acople al manillar... y luego la cosa se va liando... pero hazlo.
 

No te recomiendo nada... pero nada la delantera.
La mia la compre en una conjunta con varios amigos, pillamos una media docena de tios ... la mitad las dos... la otra mitad sola la trasera... A las pocas salidas ibamos todos solo con la trasera, por sustos entrenando solo...y que en grupo son ultrapeligrosas...

Tienen el uso que tienen... que es pista o crono... si por tu zona hay un poco de aire... o tus salidas son por terreno rizado... no te lo recomiendo... porque en un adelantamiento te pueden tirar... en un racha de aire te puede tirar.... y meterla en curva exige frenar mucho antes y trazar mucho mas abierto... y tu no tienes la carretera cerrada, entera y sin trafico para ti solo.

Es un consejo que no me pides... pero antes de que aflojes 1300 pavos... creo que lo mas honesto es decirtelo.

La que tengo es la specialized hed-3...que por cierto la tengo que subir a 11s, no tengo muy claro que sea posible. Tengo que tornear el cassette... y a ver si queda centrado... y una pelicula un poco compleja.
 

Si el rollo esta que a partir de 35-40 por hora... el aire no pasa por el interior de los bastones... con lo cual tienes una lenticular en la practica.

Estas tenian como premisa eso... que en las deceleraciones el aire entrase antes que en una lenticular... y que con el viento lateral no fuese tan perjudicial como en las lenticulares. Pues ya te digo yo que ambas cosas la diferencia entre el baston y la lenticular es minima.

Y de hecho veras que los pros.. que pueden poner una lenticular, de bastones o lo que sea delante... salvo dias muy raros ponen una de radios y un perfil medianito.... muy raramente una de bastones y una lenticular delante nunca.


Oye que con tu dinero haz lo que quieras, faltaria mas. Pero que sepas que la trasera, dependiendo de tu zona, las vas a usar poco y la delantera menos.
 
Una caad 10 de segunda mano con ultegra se venden por 600 euros son solo 8kg y las bicis equivalentes q se venden ahora valen entre 4.000 y 10.000 euros
Una caad a dia de hoy por ese precio es cara, bicis de carbono más ligeras de freno de puente las hay a patadas en torno a los 500, incluso alguna con cambio electrónico

Si quieres algo ligero por 800-1000 (precio de venta real, no anunciado) pillas una Supersix de las ultimas freno de puente tope de gama sub 6.8..
 

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