La juez de Adamuz ordena a la Guardia Civil "supervisar" los trabajos de Adif en el Iryo accidentado

La juez de Adamuz ordena a la Guardia Civil "supervisar" los trabajos de Adif en el Iryo accidentado
RESUMEN DEL MENSAJE INICIAL · elaborado con IA

La juez que investiga el accidente ferroviario ha autorizado la inspección visual y fotográfica de los vagones del Iryo siniestrado, pero prohíbe cualquier alteración y ordena que la Guardia Civil supervise los trabajos de Adif.

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La juez que investiga el accidente ferroviario ha autorizado la inspección visual y fotográfica de los vagones del Iryo siniestrado, pero prohíbe cualquier alteración y ordena que la Guardia Civil supervise los trabajos de Adif.

La jueza que instruye el caso del tren Iryo accidentado ha puesto límites a la empresa pública. En una providencia, la togada del juzgado de Montoro autoriza a los técnicos de Adif a hacer una inspección visual y fotográfica de los vagones siniestrados, pero deja claro que queda «prohibido llevar a cabo alteración alguna» de los coches o de cualquier otro elemento de interés para la instrucción. Para vigilar que se cumpla, ordena que la diligencia se ejecute bajo la «supervisión y control» de la Unidad Orgánica de Policía Judicial (UOPJ) de Córdoba, según ha publicado LA RAZÓN.

El precedente de las pruebas retiradas de madrugada

La desconfianza no nace de la nada. Al arranque de la causa, técnicos de Adif se llevaron cupones de rail del lugar de los hechos de madrugada y sin autorización judicial. La instructora ya reprendió entonces a la empresa pública por ese movimiento. Ahora, con los vagones todavía bajo custodia judicial, la juez quiere evitar que se repita lo ocurrido. La supervisión de la Guardia Civil no es un trámite: es la condición para que los peritos puedan acercarse al tren.

La juez frena el cambio de peritos de Adif

El pulso viene de antes. El 20 de octubre, la jueza designó a varias personas para fotografiar y grabar los vagones. Nueve días después, Adif remitió un escrito para añadir un equipo de TÜV y más personal a la diligencia. La togada ha rechazado esas pretensiones: considera que los especialistas ya indicados bastan para una inspección ocular y teme que asistentes ajenos interfieran en la diligencia. El equipo original se queda; los añadidos, no.

Qué puede y qué no puede hacer Adif en el tren

La autorización es estrecha. Los técnicos podrán mirar y documentar gráficamente, nada más. Cualquier manipulación de los vagones queda expresamente vetada por la instructora. La presencia de la UOPJ de Córdoba actúa como cortafuegos: si un perito quiere mover, desmontar o tocar algo, tendrá que justificarlo ante la unidad policial y, en último término, ante el juzgado. La investigación del accidente sigue en fase de instrucción y no hay conclusiones sobre las causas.

Datos clave
  • La juez de Montoro ordena que la UOPJ de Córdoba supervise la inspección de Adif en el tren Iryo siniestrado.
  • La providencia prohíbe «alteración alguna» de los vagones o de cualquier elemento de interés para la instrucción.
  • El 20 de octubre se designaron peritos; nueve días después Adif intentó añadir un equipo de TÜV y más personal.
  • La instructora ya reprendió a Adif al inicio de la causa por llevarse cupones de rail de madrugada sin permiso judicial.
  • La autorización se limita a inspección visual y fotográfica bajo control de la Guardia Civil.
Fuente: larazon.es
Resumen generado con inteligencia artificial a partir del primer mensaje del tema.

jalp9000

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Después de llevarse pruebas de madrugada, Adif necesita supervisión judicial hasta para mirar los vagones: confianza, la justa.

La juez que investiga el accidente ferroviario de Adif ha ordenado a la Guardia Civil de Córdoba que esté presente en los trabajos que va a llevar a cabo Adif en el tren Iryo siniestrado. La instructora, que ya reprendió al comienzo de la investigación a la empresa pública por llevarse material del lugar de los hechos sin su permiso, avisa a los peritos designados por Adif que "queda prohibida" la alteración de los vagones.

En una providencia a la que ha tenido acceso LA RAZÓN, la togada de Montoro da luz verde a que los técnicos designados por Adif lleven a cabo la inspección visual y fotográfica, pero precisa que queda "prohibido llevar a cabo alteración alguna de los vagones o de cualquier otro elemento de interés para la instrucción". Para controlar la actuación, la juez ordena que la diligencia se ejecute "bajo la supervisión y control" de la Unidad Orgánica de Policía Judicial (UOPJ) de Córdoba.

La juez frena el intento de Adif de cambiar los peritos. El 20 de octubre designó a varias personas para fotografiar y grabar los vagones; nueve días después remitió otro escrito añadiendo un equipo de TÜV y más personal. La togada ha frenado esas pretensiones: los especialistas indicados bastan para una inspección ocular, y teme que asistentes ajenos interfieran en la diligencia.

Quiere evitar que se repita lo del arranque de la causa, cuando técnicos de Adif se llevaron de madrugada cupones de rail sin autorización judicial.

 

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