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y ya estaba a toda velocidad en las afueras del casco urbano de Santiago, que tampoco se puede decir que sea el gran Londres, y en un trayecto que llevaba haciendo toda la vida, pero que ese día noto que le habían puesto una curva nueva antes de entrar en la estación.No siempre: en el caso del tren aquel de Galicia, la responsabilidad era del Gobierno de entonces. En ningún caso del conductor, que circulaba a velocidades muy superiores a las permitidas en el tramo.
Al conductor lo condenaron.No siempre: en el caso del tren aquel de Galicia, la responsabilidad era del Gobierno de entonces. En ningún caso del conductor, que circulaba a velocidades muy superiores a las permitidas en el tramo.
Al contrario la dio vida.LaSecta debió desaparecer durante el mandato de Rajoy.
Los sistemas de seguridad están para actuar también contra los fallos humanos. No cuentes películas.Pues sí, todo apunta a fallo humano.
La circulación iba en BSL en ese momento y alguno de los dos maquinistas no ha cumplido con su deber al circular en ese modo o le han dado una orden incorrecta desde el CC.
Estamos en españa, con sistemas que imponen los gobiernos, muchos de ellos ya de inicio obsoletos....es absurdo que no se sepa donde están los trenes y que no sea prioridad la distancia y velocidad entre ellos
no tiene sentido
Estamos en españa, con sistemas que imponen los gobiernos, muchos de ellos ya de inicio obsoletos....
Pagando millonadas a colegas por sistemas obsoletos del año catapum, en vez de aprender de paises como japon que es de los mejores en esta faceta.