Helicóptero policial al rescate

La DGT usa el helicóptero Pegasus para cazar motoristas en el monte​

El helicóptero de la DGT con el sistema Pegasus se ha convertido en el látigo aéreo contra los motoristas que convierten pistas forestales en circuitos. La grabación de una persecución desde el aire ha reabierto la polémica sobre si se trata de hacer cumplir la ley o de un uso selectivo de los medios, y ha chocado con otra imagen incómoda: la de los helicópteros ausentes durante las riadas de Valencia del pasado octubre, cuando los vecinos de Paiporta esperaron días una ayuda que no llegaba. «Nunca llueve a gusto de todos», resume una de las voces que tratan de ser neutrales.

Así funciona la cámara Pegasus en helicóptero​

El sistema Pegasus no es el programa de espionaje que su nombre evoca, sino una cámara de alta precisión embarcada en helicópteros de la DGT que detecta infracciones desde el aire. Los datos disponibles apuntan a que el aparato lo gestionan funcionarios del organismo —los «amarillos y azules» que operan la cámara— con un papel secundario de la Guardia Civil. No es un matiz menor: mientras algunos análisis insisten en que los agentes se suben solo de «postureo» y para reportajes, otros aseguran que su presencia es habitual, sobre todo en Madrid, y que son ellos quienes a menudo aterrizan para formalizar las multas. La opacidad sobre la tripulación alimenta suspicacias.

Entre el destrozamontes y la falta de auxilio​

Las posiciones están enrocadas. De un lado, quienes defienden que los motoristas que machacan senderos y caminos merecen «más multas de las que arruinan», porque el patrimonio natural es de todos. Del otro, los que ven un exceso de medios desplegados contra un colectivo mientras «se echaron de menos los helicópteros» en Valencia. Hay quien recuerda que el SEPRONA patrulla con sus propias motos, y que la barrera entre uso lúdico y delito medioambiental no la define ni el ruido ni la prisa. El choque es también una pelea por los recursos: una flota aérea que no puede estar en dos sitios a la vez.

Siniestros previos y sospechas sin verificar​

La controversia se aviva al recordar los dos helicópteros Pegasus siniestrados en misión de trabajo. Sobre esos accidentes circulan versiones que apuntan a la imprudencia de los pilotos, incluido el consumo de sustancias, sin que existan sentencias que lo confirmen. El dato, por sí mismo, ya ha hecho mella en la credibilidad del operativo. Entre las propuestas más pintorescas del escenario de confrontación figura la de usar un dron para enredar una cuerda en las hélices: una venganza que, por ahora, no ha pasado de ser una ocurrencia en pantalla.

La controversia se atasca donde siempre: en la frontera entre la vigilancia preventiva y el acoso a un colectivo concreto. Mientras tanto, el helicóptero sigue buscando motos, y los motoristas, matrículas en mano, esperan que el sentido común aterrice antes que la próxima sanción.