*Tema mítico* : Esto va a explotar en cualquier momento. Estáis avisados.

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John Smmith dijo:
Es que toda esta monserga de la escasez, huele mas a evento provocado que a realidad.


Ayer, un cliente me comentaba que los vuelos de Rayan Air ahora son mas largos, duran casi el doble de tiempo. El motivo : han reducido la velocidad de vuelo 1/3. En los buenos tiempos era de unos 900km/h y ahora estan circulando sobre 600 km/h. para ahorrar combustible.
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Eso no es posible. A la altura a la que van los aviones comerciales a esa velocidad no vuelan, directamente caen como ladrillos. El aire es muy fino y no los sustentaría. Tienen que ir siempre en un equilibrio entre velocidad y altura. Si vuelan más despacio, vuelan a menos altura, el aire es más espeso y por tanto gastan más.
 
kikepm dijo:
El techo de deuda es un problema ficticio con el que recurrentemente nos vienen aburriendo los medios políticos de EE.UU. Ningún político va a renunciar a la mitad de la cara de la moneda de la financiación en déficit para sufragar todo tipo de gastos (la otra mitad es la compra de dicha deuda por parte del banco central, por medio de un apunte contable o un cheque extendido y depositado en la cuenta que los propietarios de la deuda poseen en el banco central).

Las supuestas limitaciones del sistema democrático para impedir el saqueo al ahorrador y al consumidor por medio de "techos de deuda" no son más que pasatiempos de telediario para que los consumidores de carnaza informativa no se aburran. Los republicanos se la van a envainar como en las anteriores ocasiones, "en el último momento" se renegociará el límite y todos los feligreses se congratularán por haber resuelto el gran problema provocado por la autoinflingida regla de no hacer trampas al solitario mirando la siguiente carta oculta de la baraja.

Por supuesto, en el mundo real la deuda es un problema de insolvencia creciente, derivada de la eliminación del capital real y del ahorro provocado por las política keynesianas.

Una vez que la inflación ha hecho su aparición, estas políticas tienen los días contados. O bien la FED va a subir los tipos de interés, lo que producirá el colapso por la impagabilidad de la deuda corporativa y soberana, las quiebras empresariales y bancarias, el desempleo y el dolor (es decir, DEFLACIÓN), o bien va a continuar con la expansión del dinero y el crédito y la inflación de precios se convertirá en el colapso de confianza en la moneda nacional, y su destrucción final, que será el fin de los pagos y emisiones de deuda denominada en fiat, las quiebras empresariales y bancarias, el desempleo y el dolor (es decir, INFLACIÓN).

Hagan sus apuestas.
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El solo hecho de plantear la remota posibilidad de fabricar una moneda de un bilion de dolares para pagar con ella, ya demuestra la locura subrealista en que se ha convertido la economia mundial.

De nada sirve apostar, porque en la nueva economia quantica, las leyes economicas tradicionales no rigen. Asi pues, despues de imprimir sin crontrol durante años sin generar inflacion, inereses negativos, las bolsas disparadas en una de las crisis mas profundas de las ultimas decadas, empresas y paises quebrados sin problemas para colocar sus bonos incluso con intereses negativos y vaya usted a saber cuantas cosas mas, pensar que ahora la inflacion será el puente de union entre la economia quantica y la tradicional resulta un poco osado.

Visto lo visto, cada vez mas, creo que los que opinan que no va a pasar nada llevan razon.
 
Geldschrank dijo:
Eso no es posible. A la altura a la que van los aviones comerciales a esa velocidad no vuelan, directamente caen como ladrillos. El aire es muy fino y no los sustentaría. Tienen que ir siempre en un equilibrio entre velocidad y altura. Si vuelan más despacio, vuelan a menos altura, el aire es más espeso y por tanto gastan más.
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Esta persona que me lo contó vive en el norte de francia, cerca de belgica. Me decia que el vuelo dura 2 horas, cuando antes estaba poco mas de una. Estamos hablando de unos 1200 km. Asi que si hacemos la cuenta, mas o menos salen esas velocidades. Desconozco a la altura que vuelan y la velocidad, pero esa persona es un profesor universitario a parte de una persona que tengo por inteligente. Pondria la mano en el fuego que lo que me contó no difiere mucho de la realidad.

De todas formas no tengo conocimientos para demostrar si es posible o no, lo siento.

Buscando rapido, por curiosidad, he encontrado esto.

www.antena3.com

Ryanair ordena a sus pilotos volar más lento para ahorrar combustible

La reducción de la velocidad en los aviones de Ryanair supondrá dos minutos adicionales por cada hora de vuelo, lo que permitirá un ahorro del 15% en combustible.
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kikepm dijo:
El techo de deuda es un problema ficticio con el que recurrentemente nos vienen aburriendo los medios políticos de EE.UU. Ningún político va a renunciar a la mitad de la cara de la moneda de la financiación en déficit para sufragar todo tipo de gastos (la otra mitad es la compra de dicha deuda por parte del banco central, por medio de un apunte contable o un cheque extendido y depositado en la cuenta que los propietarios de la deuda poseen en el banco central).

Las supuestas limitaciones del sistema democrático para impedir el saqueo al ahorrador y al consumidor por medio de "techos de deuda" no son más que pasatiempos de telediario para que los consumidores de carnaza informativa no se aburran. Los republicanos se la van a envainar como en las anteriores ocasiones, "en el último momento" se renegociará el límite y todos los feligreses se congratularán por haber resuelto el gran problema provocado por la autoinflingida regla de no hacer trampas al solitario mirando la siguiente carta oculta de la baraja.

Por supuesto, en el mundo real la deuda es un problema de insolvencia creciente, derivada de la eliminación del capital real y del ahorro provocado por las política keynesianas.

Una vez que la inflación ha hecho su aparición, estas políticas tienen los días contados. O bien la FED va a subir los tipos de interés, lo que producirá el colapso por la impagabilidad de la deuda corporativa y soberana, las quiebras empresariales y bancarias, el desempleo y el dolor (es decir, DEFLACIÓN), o bien va a continuar con la expansión del dinero y el crédito y la inflación de precios se convertirá en el colapso de confianza en la moneda nacional, y su destrucción final, que será el fin de los pagos y emisiones de deuda denominada en fiat, las quiebras empresariales y bancarias, el desempleo y el dolor (es decir, INFLACIÓN).

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Para el próximo lustro inflación moderada que es lo que buscan...

Entre el 2% planeado y un 5% si se les va de las manos

Así es como los Estados NO pagan los principales de sus deudas...
 
melchor rodriguez dijo:
Lo dijo "EL País" esta semana en un artículo por el cual la FED y asociados no suben los tipos: las empresas de distribución se comen la inflación con los márgenes.

Pero en realidad al no subir los tipos las empresas de la última cadena de la producción deben subir los precios sí o sí (si no quieren cerrar). La inflación sube de golpe y los Bancos Centrales subirían los tipos a la desesperada.

La estanflación que se está formando es por:

1. Rotura de la oferta por la esa época en el 2020 de la que yo le hablo al parar la producción.

2. Demanda artificial por parte de la política ultraexpansiva de los Bancos Centrales.

Para acabar con la estanflación habría mucho dolor ya que cuando más demanda hay más inflación. Las políticas expansivas de España profundizan el problema. Para atajar la inflación habría que subir los tipos de forma abrupta y realizar duras políticas de austeridad. Una larga crisis económica con millones de perdedores. El Patrón Dólar fiduciario se ha roto y no hay alternativa. Bueno, la hay. La cesta de monedas propuesta por el FMI. Pero EE.UU. no va ceder su privilegio ya que si lo hace se segarro la sociedad estadounidense.

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El estatus del dólar se mantiene por costumbre con independencia del petrodólar y los países de la OPEP. Se trataría de un "privilegio" el cual se mantiene ante una inoperancia del sistema fiat mundial. Es un privilegio envenenado y se trata de algo muy difícil de mantener a golpe de portaviones.

La cesta de monedas propuesta por el FMI es muy similar a los derechos especiales de giro, por eso hace meses le comentaba a Spielzeug si desde el FMI no se habría implantando tal semilla para un futuro sistema monetario mundial allá por 1969. La gente asocia los DEG a las indemnizaciones de correos... no tengo adjetivos para describir el proceso que estamos viviendo.

Casi diría que la organización internacional de normalización (ISO) creada en 1947 tiene más peso que los USA sobre estas cuestiones y por supuesto el BIS, creado para pagar reparaciones de guerra en una primera instancia.

La pregunta que deberíamos formularnos es, ¿Unificar y centralizar el sistema monetario mundial fiat solventa el problema en el que estamos inmersos?. En caso de no ser así. ¿Por qué lo interpretamos como una solución?. ¿A dónde nos conduce este disparate?, ¿a la creación de un ministerio omnipotente mundial de estabilidad, una especie de estado comunista mundial bajo dinero fiat?. ¿Es esa la solución a todos nuestros problemas acaso?.

Ayer el forero "IvanRios" compartió el siguiente artículo en otro hilo del cual deseo comentar un extracto:

El hundimiento del sistema fiduciario.

"Desde 2008, emprendimos una carrera perdida de antemano, pero muy lucrativa. Todas las crisis podían superarse fácilmente, sin sacrificios, emitiendo dinero de forma coordinada entre los principales BC. Si todas las monedas se depreciaban a la vez, no existía devaluación entre ellas y el sistema podía adquirir una estabilidad duradera. "

Si los bancos centrales ya establecen políticas económicas coordinadas, estamos de facto en un estado mundial. Consolidarlo no puede ser la solución a nada.

Nuestro principal problema como sociedad es que estamos regidos bajo una moneda abstracta. Ya se encuentre esta en manos del estado, de la banca o una conjunción de ambas.

Si tener una moneda abstracta suponía una ventaja competitiva para el país hace tres siglos a golpe de 2021 ya podemos afirmar que precisamente por manejar una moneda abstracta los países tradicionales están condenados a su extinción.

...
 
John Smmith dijo:
Esta persona que me lo contó vive en el norte de francia, cerca de belgica. Me decia que el vuelo dura 2 horas, cuando antes estaba poco mas de una. Estamos hablando de unos 1200 km. Asi que si hacemos la cuenta, mas o menos salen esas velocidades. Desconozco a la altura que vuelan y la velocidad, pero esa persona es un profesor universitario a parte de una persona que tengo por inteligente. Pondria la mano en el fuego que lo que me contó no difiere mucho de la realidad.

De todas formas no tengo conocimientos para demostrar si es posible o no, lo siento.

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Tanto como 1/3 menos no es viable, pero es cierto que se puede volar algo menos rápido. Y hace décadas los vuelos en general duraban menos, en parte es por menor congestión del espacio aéreo que hacía menos pesados los circuitos de espera, pero también porque las velocidades de crucero a veces se reducen algo.
 
John Smmith dijo:
Esta persona que me lo contó vive en el norte de francia, cerca de belgica. Me decia que el vuelo dura 2 horas, cuando antes estaba poco mas de una. Estamos hablando de unos 1200 km. Asi que si hacemos la cuenta, mas o menos salen esas velocidades. Desconozco a la altura que vuelan y la velocidad, pero esa persona es un profesor universitario a parte de una persona que tengo por inteligente. Pondria la mano en el fuego que lo que me contó no difiere mucho de la realidad.

De todas formas no tengo conocimientos para demostrar si es posible o no, lo siento.

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Ryanair ordena a sus pilotos volar más lento para ahorrar combustible

La reducción de la velocidad en los aviones de Ryanair supondrá dos minutos adicionales por cada hora de vuelo, lo que permitirá un ahorro del 15% en combustible.
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2 minutos por cada 60 no es un 30% de reducción de velocidad. De todas maneras hacerlo es complicado porque se vuela en el "coffin corner", y puedes tener sustos.
 
 
ESTAMOS A 8 DE OCTUBRE Y ESTO NO PINT

TIC TAC TIC TAC TIC TAC TIC TAC

NOVIEMBRE AL CAER
 
Kiral dijo:
En los albores de la tempestad, vuelvo a vosotros.

Auguré la estanflación hace 15 meses porque la veía clarísima. Estaba cantado que el petróleo, las fuentes de energía, y la comida, iban a disparar el IPC, y el parón de la economía por el ELbichito iba a disparar el paro.

Lo que no supe ver es lo demás. Y por “demás”, me refiero a la supuesta incapacidad para revertir la situación. “Incapacidad”? Yo no lo veo así. Algo más hay. De repente han decidido no fabricar en China y arrasar con ello la cadena de producción mundial? Pero si los primeros perjudicados son ellos… y que no me cuenten que la demanda interna está absorbiendo toda la oferta porque no se lo creen ni ellos.

Yo creo que estos son los resultados de una guerra moderna, donde el tablero de juego es una vez más Europa y donde el objetivo no es cancelar a nadie, sino hundirlo en la miseria.

Esta vez, al no actuar contra países directamente sino contra sectores, habrá gente en las zonas más afectadas que se enriquezcan, aunque pocos. Aquellos cuyos productos se disparen (Materias primas y su procesamiento) van a ser los beneficiados, como comenté. Pero además los funcionarios, al amparo del estado, van a cruzar el desierto más bien que mal.

Los demás… que dios los ayude, porque esto ha venido para quedarse. Pero van a pasar de ir a la playa cuando llega la primavera, tener un suv a la moda, irse de vacaciones y tapear a menudo, a pasar más tiempo en la cola de Endesa buscando paguitas a las que acogerse.

El motivo de todo? Pues creo que una mezcla entre el cambio del status quo mundial, y la necesidad perentoria de eliminar la escalada de deuda.

Sea como sea pinta MUY mal. Espero que hicierais los deberes y hayáis conseguido alguna madera a la que agarraros, porque el naufragio es ya inevitable y, posiblemente, inminente.
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Entonces, qué va a pasar? Cómo sería ese reseteo? Cómo afecta al ciudadanos corriente? Y qué se puede hacer?
 
Desadaptado Dimensional dijo:
Entonces, qué va a pasar? Cómo sería ese reseteo? Cómo afecta al ciudadanos corriente? Y qué se puede hacer?
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Lo que siempre se debe hacer. Dejad de preocuparos sobre cómo vivir o sobrevivir y empezad a prepararos para morir bien.

La gloria no es el final, sino una puerta. Aquí estamos de paso y a prueba. Vale más una buena gloria tras una mala vida que una buena vida que acabe en mala gloria.
 
dinodini dijo:
Va a explotar todo. Será en noviembre. Lo que no se es de que año. Estáis avisados.
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¿Para ti que sería explotar, que hubiera perecid por las calles, algo como un mad max?

Pues camino de ellos si vamos:

Incremento de precios en un año:

Índice de precios de la FAO: 33%
Trigo: 41%
Maíz: 38%
Aceites vegetales: 60%
Carne: 26%
Lácteos: 15%
Azúcar: 53%

Negacionista de la crisis, también hubo muchos que negaban la burbuja inmobiliaria hasta 2012, solo tienes que leer en este mismo foro.
 
El hombre dubitativo dijo:
Venga, cerrad ya el hilo, no va a pasar nada.
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El euro nos salva de ser Argentina a España. Pero por fallos de la naturaleza organizativa de la Unión Monetaria Europea pues Alemania va acabar muy mal si la grangena del Sur se extiende en inflación incontrolable.

La pujante industria alemana, la de gama alta, se base en recapitilizar de forma constante de gran parte de los beneficios a causa de una inflación muy controlada. Si ésta no se controla no puede reinvertir en una nueva maquinaria para ser muy competitivo. La industria de máquina herramienta de Alemania se basa en altos márgenes fruto de una gran especialización tecnológica. Si la inflación se dispara todo se viene abajo.

La industria número uno de Alemania es su industria automotriz y su industria auxiliar. Ésta necesita como agua de mayo tener la inflación muy controlada ya que sino no hay incentivos para recapitilizar las empresas. Se gana más vendiendo la empresa y comprar ladrillo.

La locomotora europea, Alemania, perdería su sentido existencial de tirar al resto de Europa con sus grandes exportaciones ya que su modelo productivo pasaría de ser de media y alta gama a gama baja.

El Partido Liberal Alemán es representante del empresariado típico alemán. Querrá tener el Ministerio de Finanzas en la coalición con los Verdes y los Socialdemócratas. Si la inflación se dispara más en Alemania, los liberales alemanes van tener un dilema muy grande:

1. Exigir subir los tipos al BCE aunque signifique echar al Sur del euro.

2. Suicidarse cómo Partido Político si decide que la inflación se descontrole y el modelo productivo alemán cambie y la U.M.E. se convierte en una nueva Argentina.

P.D. Ahora un 4% de inflación oficial anual en Alemania es asumible pero puede dispararse al 10% más rápido de lo que se cree ya que la cadena de distribución minorista no puede asumir perder más dinero. Mucho empresario alemán va tener terror ya que no le interesa seguir con su empresa mientras un trabajador alemán verá que su plan de pensión privado (más importante que el público) se vaya al garate. Los alemanes son cuadrados para bien o para mal. Si empiezan a temblar las piernas como entre 2010 y 2012 ya piensan en lo peor y pueden liquidar la salida del Sur de la U.M.E. en un viernes a la noche ya que es mejor salvarse uno a sí mismo. Para evitar revalorizar el euro con la salida sureña harán como Suiza en 2012 (pueden fracasar en el intento pero el Sur europeo va pasarlo mucho peor que el Norte).





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ESC dijo:
Pero si eso agrava el problema.
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Las ramas siguen sin dejarte ver el bosque, el peak oil...

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El harakiri capitalista

La cuarta revolución industrial ha multiplicado la demanda de materiales críticos como el litio y el cobalto, mientras se constata la incapacidad de las renovables para cubrir un consumo energético cada vez mayor
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