Estaciones Castelao, Anguita y Almudena Grandes (Luis Ventoso en El Debate)

Estaciones Castelao, Anguita y Almudena Grandes (Luis Ventoso en El Debate)
RESUMEN DEL MENSAJE INICIAL · elaborado con IA

Adif ha rebautizado la estación de Santiago como Daniel Castelao, la de Córdoba como Julio Anguita y la de Atocha como Almudena Grandes. El AVE entre La Coruña y Madrid no funciona en su primer tramo y los viajeros hacen ese trayecto en autobús.

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Adif ha rebautizado la estación de Santiago como Daniel Castelao, la de Córdoba como Julio Anguita y la de Atocha como Almudena Grandes. El AVE entre La Coruña y Madrid no funciona en su primer tramo y los viajeros hacen ese trayecto en autobús.

Hay una cosa que el viajero descubre antes que cualquier otra: el AVE que une La Coruña con Madrid no funciona en su primer tramo. Adif, el administrador de infraestructuras ferroviarias que depende del Gobierno, resuelve el problema llevando a los pasajeros hasta Santiago en autobús. En Compostela uno desembarca en la estación de trenes y autobuses, remozada y rebautizada con un nombre propio. La estación se llama ahora Daniel Castelao.

De Gelmírez a Castelao: qué nombre para Santiago

Si a un estudioso foráneo le preguntasen qué personaje local debería dar nombre al edificio, citaría al arzobispo medieval Gelmírez, al enigmático Maestro Mateo, autor del Pórtico de la Gloria, o a Camilo José Cela, nacido en la no lejana Iria Flavia y único gallego que ha ganado un premio Nobel. La Academia Sueca no ha reparado todavía en glorias como Manolo Rivas, Suso de Toro o Chus Pato. Ninguno de los citados ha sido considerado.

Las autoridades de Adif decidieron que la estación tenía que llamarse Daniel Castelao. Castelao estudió Medicina y fue un dibujante soberbio, que retrató el corazón de la Galicia popular de una época. Como pintor resultó mejorable y de corta producción; como literato, cumplidor. Si fuese solo por sus dibujos jamás le habrían dado su nombre al nudo ferroviario. Ha sido elegido porque fue diputado nacionalista en la II República, contribuyó al Estatuto de Autonomía del 36 y acabó sus días en el exilio. La designación atiende a que es uno de los padres del nacionalismo gallego.

El PP, formación constitucionalista partidaria de la unidad de España, ha gobernado por mayoría absoluta en Galicia durante 41 de los últimos 45 años. No parece que el nacionalismo separatista sea el sentimiento mayoritario de los gallegos de carne y hueso. Y sin embargo, ellos mandan: estación Castelao en la capital administrativa de Galicia.

Córdoba y Madrid: Anguita, Campoamor y Almudena Grandes

En Córdoba, tierra de luminarias como Góngora, Séneca, Averroes o Maimónides, le han plantado a la estación de ferrocarril el nombre de Julio Anguita, alcalde en su día de la ciudad y político menor al frente de un partido comunista. Las dos grandes estaciones de Madrid también han sido rebautizadas. La de Chamartín se llama ahora Clara Campoamor, la impulsora del sufragio femenino, que fue una política de mérito y honesta. A nadie se le ocurrió el nombre de Juana de Austria, que durante cinco años ejerció como regente del Imperio Español mientras su hermano Felipe II atendía a sus asuntos personales. Ni el de Teresa de Jesús.

Entra en el capítulo de lo risible que Atocha se llame ahora Estación Almudena Grandes, una novelista con oficio y que gozó de éxito comercial. Supone un bromazo elegir a Almudena para dar nombre a Atocha tratándose de la ciudad de Lope de Vega, Quevedo o el propio Cervantes, que vivió y murió en Madrid. Si Sánchez gobierna cuatro años más, igual pasan a denominarla Estación de Atocha-Sarah Santaolalla.

Imagínense la que se montaría si mandatarios de otro signo cambiasen el nombre de Almudena Grandes por el de la condesa Emilia Pardo Bazán, una mujer muy avanzada en su época, introductora del naturalismo y una literata bastante más relevante que la mujer de García Montero, el comisario cultural del PSOE. En Córdoba, la izquierda se quemaría a lo bonzo en señal de protesta si a la estación se le retirase el rótulo del ya semiolvidado Anguita para dárselo a Antonio Cruz-Conde, excepcional alcalde entre 1951 y 1962, con el que la ciudad dio un impresionante estirón en todos los órdenes y que recuperó parte importante de su patrimonio.

La ingeniería social llega al rótulo de la estación

La izquierda y el separatismo inculcan su ideología hasta en la sopa, porque se trata de imponer una manera única y obligatoria de ver el mundo. Y la derecha es tan pipiola que si llega al poder podría ser capaz de dejar ahí toda esa carcasa de ingeniería social. E incluso de seguir subvencionando a todos sus creadores comprometidos, que rechazan con fiereza a la derecha excepto a la hora de trincar ayudas públicas de sus administraciones.

Feijóo acaba de anunciar que si gobierna derogará la Ley Trans de Montero y Belarra, que convierte a Manolo en Manola con solo declararlo en un registro. Ese es el camino. Volver al sentido común.

Datos clave
  • El AVE entre La Coruña y Madrid no funciona en su primer tramo: los viajeros hacen ese trayecto en autobús hasta Santiago.
  • La estación de Santiago se llama Daniel Castelao; la de Córdoba, Julio Anguita; la de Atocha, Almudena Grandes; la de Chamartín, Clara Campoamor.
  • El PP ha gobernado Galicia por mayoría absoluta durante 41 de los últimos 45 años.
  • Antonio Cruz-Conde fue alcalde de Córdoba entre 1951 y 1962.
  • Feijóo ha anunciado que derogará la Ley Trans si gobierna.
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Estaciones Castelao, Anguita y Almudena Grandes​

10/11/2026

Luis Ventoso-El Debate
  • La ideología impregna todos los detalles, porque se quiere imponer una manera única y obligatoria de ver el mundo
Por cortesía de Adif, el AVE que une La Coruña con Madrid no funciona en su primer tramo. Te llevan hasta Santiago en bus. En Compostela desembarcas en la remozada estación de trenes y autobuses, que ha sido rebautizada con un nombre propio.

Si a un estudioso foráneo le preguntasen qué ilustre personaje local debería dar nombre al edificio, citaría de inmediato al legendario arzobispo medieval Gelmírez, o al enigmático Maestro Mateo, autor del casi mágico Pórtico de la Gloria. O incluso a Camilo José Cela, nacido en la no lejana Iria Flavia y que es el único gallego que ha ganado un premio Nobel, porque me temo que la Academia Sueca todavía no ha reparado en glorias tan extraordinarias como Manolo Rivas, Suso de Toro o Chus Pato.

Pero ni Gelmírez, ni Cela, ni Mateo han sido considerados. Las autoridades de Adif, que depende del Gobierno socialista, decidieron que la estación tenía que llamarse Daniel Castelao. ¿Por qué?

Castelao, que había estudiado Medicina, fue un dibujante realmente soberbio, que retrató el corazón de la Galicia popular de una época. Como pintor resultó mejorable y de corta producción. Como literato era cumplidor, de clase media. Pero si fuese solo por sus extraordinarios dibujos jamás le habrían dado su nombre al nudo ferroviario. Ha sido elegido porque fue fruta nacionalista en la II República, contribuyó al Estatuto de Autonomía del 36 y acabó sus días en el exilio. Es decir, la designación atiende a que es uno de los padres del nacionalismo gallego.

El PP, formación constitucionalista partidaria de la unidad de España, ha gobernado por mayoría absoluta en Galicia durante 41 de los últimos 45 años. No parece por tanto que el nacionalismo separatista sea el sentimiento mayoritario de los gallegos de carne y hueso. Y sin embargo, ellos mandan: estación Castelao en la capital administrativa de Galicia.

En Córdoba, la tierra de luminarias como Góngora, Séneca, Averroes o Maimónides, le han plantado a la estación de ferrocarril el nombre de Julio Anguita, alcalde en su día de la ciudad y político menor al frente de un partido comunista (no nos aburrimos de recordarlo: la ideología más letal de la historia en número de perecid).

Las dos grandes estaciones de Madrid también han sido correctamente rebautizadas. La de Chamartín se llama ahora Clara Campoamor, la impulsora del sufragio femenino, que fue una política de mérito y honesta (acabó asqueada y asustada ante las salvajadas del Frente Popular). Pero por supuesto a nadie se le ocurrió el nombre de la extraordinaria Juana de Austria, que durante cinco años ejerció con maestría como regente del Imperio Español mientras su hermano Felipe II atendía a sus asuntos personales. O no digamos ya la universal Teresa de Jesús.

Entra en el capítulo de lo risible que Atocha se llame ahora Estación Almudena Grandes, una novelista con oficio y que gozó de éxito comercial (también una sectaria tremenda en sus artículos). Supone un bromazo elegir a Almudena para dar nombre a Atocha tratándose de la ciudad de Lope de Vega, Quevedo o el propio Cervantes, que vivió y murió en Madrid. Pero bueno, no nos quejemos. Si Sánchez gobierna cuatro años más, igual pasan a denominarla Estación de Atocha-Sarah Santaolalla.

Imagínense la que se montaría si mandatarios de otro signo cambiasen el nombre de Almudena Grandes por el de la condesa Emilia Pardo Bazán, una mujer muy avanzada en su época, introductora del naturalismo y una literata bastante más relevante que la mujer de García Montero, el comisario cultural del PSOE.

En Córdoba, la izquierda se quemaría a lo bonzo en señal de protesta si a la estación se le retirase el rótulo del ya semiolvidado Anguita para dárselo a Antonio Cruz-Conde, excepcional alcalde entre 1951 y 1962, con el que la ciudad dio un impresionante estirón en todos los órdenes y que recuperó parte importante de su patrimonio.

La izquierda y el separatismo inculcan su ideología hasta en la sopa, porque se trata de imponer una manera única y obligatoria de ver el mundo. Y la derecha es tan pipiola que si llega al poder podría ser capaz de dejar ahí toda esa carcasa de ingeniería social. E incluso de seguir subvencionando a todos sus creadores «comprometidos», que rechazan con fiereza a la derecha… excepto a la hora de trincar ayudas públicas de sus administraciones.

Feijóo acaba de anunciar que si gobierna derogará la chiflada Ley Trans de Montero y Belarra, que convierte a Manolo en Manola con solo declararlo en un registro. Ese es el camino. Volver al sentido común.
 

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