Geologia_Matutina
Pompero
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Buena estrategia. Comprar acciones de una empresa-bandazos con presidente meatiestos con el dinero de subsistencia mensual.
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NOTICIA: ELON MUSK descendiente DE LA GRAN fruta SACA EL puro TESLA MODEL 2 YA QUE NOS HUNDIMOS jorobaRRRR
- Autor del tema JJEJEJEJE
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Buena estrategia. Comprar acciones de una empresa-bandazos con presidente meatiestos con el dinero de subsistencia mensual.
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La Montaña
Lonchafinista
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En 2008 hice una monografía sobre los vehículos a hidrógeno para la uni. Shell estaba instalando hidrogeneras para autobuses públicos en Finlandia, había prototipos de aviones a celda de hidrógeno, barcos... era el momento y llegó la gran crisis. Nada ha mejorado. No tengo esperanzas de que suceda al menos en lo que me queda de vida, si bien coincido en que es el mejor vector energético disponible.El coche de bateria 100%, ya ha fracasado, algunos tardaran tiempo en digerirlo.
400kgs de peso extra, repostajes rapidos de 40 min, cambio de bateria al de 5 años...
El hidrogeno: en 3 min de repostaje capaz de hacer 1003kms en trafico real es ya una realidad.
Y mientras tanto, el motor de combustion interna, Diesel para el trabajo duro y gasolina para lo fino, con un porcentaje cada vez mas alto de bioetanol o biodiesel, con un motor/generador auxiliar para ayudar a bajar el consumo.
Mi predicción es que el coche a baterías va a dominar el mercado al menos por varias décadas, y como mucho se negociarán estándares tecnológicos para hacer más fácil la experiencia de usuario. Por ejemplo que las baterías sean fácilmente intercambiables y le pertenezcan a las compañías, teniéndolas tú en comodato: se te agota la carga? Vas a la estación de carga, tu pack agotado es retirado y te instalan otro cargado. Sería hasta más rápido que llenar el depósito de combustible. Esto ya se hace en países asiáticos con scooters.
Tecnológicamente no es difícil de hacer (las automotrices ya han tenido que adaptar sus motores a combustibles estandarizados y normados), en términos de negocios tampoco es difícil de lograr (hasta Apple ha sucumbido frente al USB-C). El obstáculo a superar sería la disponibilidad de litio suficiente, pero si hay mercado la tecnología va a seguir avanzando, como siempre sucede. Quién sabe, quizás un día el litio se acabe y ahí sí decidan que es momento de volcarse al hidrógeno.
En 2008 hice una monografía sobre los vehículos a hidrógeno para la uni. Shell estaba instalando hidrogeneras para autobuses públicos en Finlandia, había prototipos de aviones a celda de hidrógeno, barcos... era el momento y llegó la gran crisis. Nada ha mejorado. No tengo esperanzas de que suceda al menos en lo que me queda de vida, si bien coincido en que es el mejor vector energético disponible.
Mi predicción es que el coche a baterías va a dominar el mercado al menos por varias décadas, y como mucho se negociarán estándares tecnológicos para hacer más fácil la experiencia de usuario. Por ejemplo que las baterías sean fácilmente intercambiables y le pertenezcan a las compañías, teniéndolas tú en comodato: se te agota la carga? Vas a la estación de carga, tu pack agotado es retirado y te instalan otro cargado. Sería hasta más rápido que llenar el depósito de combustible. Esto ya se hace en países asiáticos con scooters.
Tecnológicamente no es difícil de hacer (las automotrices ya han tenido que adaptar sus motores a combustibles estandarizados y normados), en términos de negocios tampoco es difícil de lograr (hasta Apple ha sucumbido frente al USB-C). El obstáculo a superar sería la disponibilidad de litio suficiente, pero si hay mercado la tecnología va a seguir avanzando, como siempre sucede. Quién sabe, quizás un día el litio se acabe y ahí sí decidan que es momento de volcarse al hidrógeno.
Han tardado mucho con el hidrogeno pero ahora si es inminente, y cada mes que tardes en tener tu producto listo es dinero que estas perdiendo.
Nuevas licitaciones de trenes solicitan trenes con pila de hidrogeno, ya se estan vendiendo autobuses a pila de hidrogeno, repsol, iberdrola y el resto de las grandes ya estan inviertiendo.
Los juguetes domésticos como los coches y motos seguirán a baterias, pero la maquinaria pesada e industria reemplazaran diesel por hidrogeno.
El camion y los SUVs electricos son insultos al desarrrollo y a la inteligencia colectiva
La Montaña
Lonchafinista
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Espero que los dioses dicten tus palabras y la profecía se cumpla. El hidrógeno realmente es la solución, hasta permite almacenar los excedentes de generación de energías renovables. En aquella época mi entusiasmo era porque, como bien mencionas, los grandes jugadores del mercado energético se estaban metiendo. Necesitas al mainstream a bordo.Han tardado mucho con el hidrogeno pero ahora si es inminente, y cada mes que tardes en tener tu producto listo es dinero que estas perdiendo.
Nuevas licitaciones de trenes solicitan trenes con pila de hidrogeno, ya se estan vendiendo autobuses a pila de hidrogeno, repsol, iberdrola y el resto de las grandes ya estan inviertiendo.
Los juguetes domésticos como los coches y motos seguirán a baterias, pero la maquinaria pesada e industria reemplazaran diesel por hidrogeno.
El camion y los SUVs electricos son insultos al desarrrollo y a la inteligencia colectiva
Veremos si sucede en esta década!
crucificado_telecos
Madmaxista
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No hago mas que oir lo de acumulacion de excedentes con hidrogeno. Pero con un round alucinación efficiency muy por debajo del 50% y un coste de equipamiento astronomico, no se de donde malos viene la motivacion para siquiera hablar de ello...Espero que los dioses dicten tus palabras y la profecía se cumpla. El hidrógeno realmente es la solución, hasta permite almacenar los excedentes de generación de energías renovables
La Montaña
Lonchafinista
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Jamás compares una tecnología emergente contra los líderes actuales que ya pasaron décadas (o en el caso de los hidrocarburos más de un siglo) perfeccionándose y alcanzando economías de escala. Es una lucha imposible de ganar, quién pondría su dinero en una apuesta del novato contra el campeón?No hago mas que oir lo de acumulacion de excedentes con hidrogeno. Pero con un round alucinación efficiency muy por debajo del 50% y un coste de equipamiento astronomico, no se de donde malos viene la motivacion para siquiera hablar de ello...
Analiza los fundamentales y verás si vale la pena o no invertir en ello para el futuro. Analiza también el ciclo de vida completo de lo que estás comparando... antes de que el carburante llegue al depósito del coche ya se gastó una cantidad enorme de energía en exploración, explotación, refinería, transporte, etc. Todo va en la balanza.
Tarde o temprano las demás alternativas se van a volver antieconómicas (o desaparecerán por "estrangulación de regulación") y ahí ya no hablaremos de coste astronómico para el hidrógeno.
crucificado_telecos
Madmaxista
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Me parece muy sensato lo que dices, el problema es que no he visto ni un analisis de ese tipo en favor del almacenamiento de excedentes usando hidrogeno.Analiza los fundamentales y verás si vale la pena o no invertir en ello para el futuro. Analiza también el ciclo de vida completo de lo que estás comparando... antes de que el carburante llegue al depósito del coche ya se gastó una cantidad enorme de energía en exploración, explotación, refinería, transporte, etc. Todo va en la balanza.
Cuando empece a interesarme por el tema de los coches electricos y las placas solares hace unos veinte años, ya habia gente bastante creible diciendo que ambas tecnologias acabarian siendo muy baratas. Recuerdo mucho una prediccion de que eventualmente las placas solares serian tan baratas, que la parte mas cara seria el vidrio protector. Entonces me parecio una especie de boutade; ahora, con el tiempo, veo por donde iba y porque lo dijo.
El hidrogeno para almacenamiento tiene una eficiencia perversos, y no veo nadie señalando un camino para que mejore. Puedo ver caminos para el abaratamiento, pero sigo sin ver porque va a ser mejor que el viejo CAES, los nuevos almacenamiento termicos ETES o la competicion electroquimica (FORM energy, ESS tech, etc...).
Donde esta la vision tecnologica que dice que el hidrogeno es el futuro de este sector? Me parece que me estan vendiendo una moto averiada.
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