el submarino español,EL AIP ES UN EXITO Y UNA REALIDAD EN EL S-80
- Autor del tema arangul
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El AIP del S-80, «ya una realidad» según los foros
El AIP del S-80 ha dejado de ser una promesa de despacho, según el relato que corre por los foros. La propulsión independiente del aire —el sistema que permite navegar sumergido sin asomar el tubo— estaría montada y, según un participante, funciona. A lo tonto ya van tres, resume la euforia desde Cartagena. La tecnología propia presume de músculo y de haber dejado atrás el papel, aunque otro forero se pregunta si «ya flotan». Falta la otra mitad de la historia.¿Por qué el AIP era la llave de las ventas?
Para un forero, sin un AIP probado sobre un submarino en marcha, vender fuera era misión imposible: por el camino se habrían quedado Canadá, Polonia e India, mercados que exigían una propulsión testada en el agua y no en una maqueta. Con el sistema operativo, el calendario que ese mismo relato maneja sitúa la ofensiva comercial hacia 2028, con Argentina tanteando dos unidades y Chile obligada a renovar su flota hacia 2032. El objetivo confeso no se esconde: dar en toda la boca a los franceses.La duda del sobrecoste
El programa arrastra la duda del coste por encima de lo presupuestado. Un forero se limita a preguntar «¿Sobrecosto?» y sostiene que, si lo hay, la factura sale de los impuestos y los responsables de la etapa anterior no rinden cuentas. El ritmo, eso sí, no ayuda a la épica: se habla de un submarino al año y al relenti.Cartagena, el orgullo y la ruina en la misma foto
A pocos metros del hito industrial, la ciudad ofrece otra cara: cientos de edificios modernistas apuntalados, con el interior derrumbado y años sin tocar. La lectura local oscila entre la denuncia del abandono y la defensa de que las rehabilitaciones ya están en marcha. El contraste, difícil de digerir, deja un programa de defensa puntero junto a un casco histórico que se cae a trozos.El folclore técnico regala la perla final. Hay quien sitúa la velocidad máxima del bicho en 290 nudos —casi la mitad de la velocidad del sonido— y quien la traduce a 37,04 km/h en la misma frase. Las dos cosas no pueden ser verdad.
💬 LO QUE DICEN LOS FOREROS
«Igual si se dan prisa para el 2028 podemos ofrecerlos ya con posibilidades de venta. Una pena lo de Canadá, POlonia e India pero sin el AIG testado en submarino en marcha era solamente imposible.»
«Si hay sobrecosto a mí no me da nada se lo da a los corruptos. A mí me sacan de los impuestos»
«Hay cantidad de edificios preciosos derruidos, alguno apuntalado por muchos sitios de Cartagena, una auténtica pena.»
📊 OPINIONES
Peso aproximado de cada postura en el debate. No es una encuesta.
Tecnología soberana, orgullo industrial40%
Sobrecostes y gestión sin depurar35%
Cartagena abandonada pese al hito25%
📅 EVOLUCIÓN
2028 Ventana que se marca para ofrecer el S-80 con AIP ya testado en submarino en marcha a posibles compradores
2032 Fecha en que Chile tendría que renovar su flota de submarinos
🔗 FUENTES
Escudo Digital ↗
Seguimiento del programa industrial y de defensa del S-80
▶ VÍDEOS
💬 POR QUÉ PARTICIPAR
✓El desglose del argumento comercial: por qué sin AIP probado en el agua se cayeron Canadá, Polonia e India, y con él se abre la puerta a Argentina y Chile.
✓La contradicción de cifras sobre la velocidad máxima del submarino, con dos magnitudes incompatibles puestas en la misma línea.
✓El retrato del contraste local en Cartagena: astillero puntero junto a cientos de edificios modernistas apuntalados.
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Resumen elaborado con IA a partir del debate de la comunidad — 20 respuestas analizadas. Última actualización: .