Gran frío en Canberra - Los canguros se mueren de hambre
30 de julio de 2018
"Multitudes de canguros toman las calles de la capital de Australia por la escasez de alimentos".
"Canberra está experimentando una tormenta perfecta de dificultades para sus canguros", dice el Director del Servicio de Conservación y Parques del Territorio de la Capital de Australia, Daniel Iglesias. "Se han establecido nuevos registros en Canberra para las noches frías y heladas de este invierno".
Gold Creek Country Club
"Los óvalos deportivos, los patios suburbanos, los patios de recreo y los bordes de las carreteras son los pocos lugares que ofrecen pasto verde en Canberra en este momento y actúan como imanes para los canguros", pues el frio ha arrasado con todo.
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Camión quedó atrapado por la nieve en avenida de Río Turbio-Argentina
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En las redes sociales compartieron una imagen del vehículo atravesado en la avenida jorge Newbery de esa localidad. El incidente se produjo debido a la gran cantidad de nieve.
domingo, 29 de julio de 2018
Según pudieron señalar en las redes sociales, de "por la ttangente", programa radial de FM El Portal, durante este domingo, debido a la gran cantidad de nive, un camión quedó atrapado en una avenida de la ciudad.
"Un camión de la empresa de combustible Petrobras quedó cruzado producto de la nieve en la Av. Jorge Newbery en la tarde de hoy domingo 29 de julio" señalaron.
"El vehículo, se vio traicionado por la cantidad de nieve en la calzada sin darle chance al chofer de poder subir por esa avenida" detallaron al respecto.
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Importante despliegue del Operativo Nieve en las rutas de la provincia-Argentina
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30/07/2018
Desde que comenzó la temporada invernal, la dirección provincial de Vialidad se ocupa del mantenimiento de las rutas y de la seguridad vial para prevenir accidentes por acumulación de hielo o nieve sobre las calzadas.
Unos 400 agentes, 63 equipos viales y más de 60 vehículos de la dirección provincial de Vialidad están abocados al Operativo Nieve que se desarrolla en esta época del año, con el fin de garantizar la transitabilidad en las rutas ante las bajas temperaturas y las intensas nevadas de la temporada invernal.
Los operarios se encuentran distribuidos en seis distritos de conservación, en las localidades de Añelo, Zapala, Chos Malal, San Martín de los Andes, Aluminé y El Huecú. La mayoría de los agentes permanece durante todo el invierno en lugares estratégicos tales como Primeros Pinos (Ruta 13); Pino Hachado (Ruta 242); La Angostura (Ruta 13); Agua Fría (Ruta 23); Rahue (ruta 465); Picún Leufú (Ruta 46); Hualcupen (Ruta 26); Caviahue (Ruta 26); Mamuil Malal (Ruta 60); Chos Malal (Ruta 43); Andacollo (Ruta 43); y La Primavera (Ruta 43), entre otros. Dichos campamentos están diseñados para albergar al personal y los equipos viales, entre los que se encuentran 45 motoniveladoras, 13 cargadoras frontales, cuatro barrenieves y un pisanieves. También 50 camionetas de apoyo, 15 camiones para el reparto de sal, tres carretones para el traslado de equipos y tres camiones de combustible.
El gobernador pidió a la población que ante situaciones de clima adverso se extremen los cuidados, y no se transite a menos que sea de suma necesidad o urgencia.
El mes pasado, el gobernador Omar Gutiérrez destacó que “la provincia puso a trabajar a todo el equipo vial disponible, el cual fue adquirido en los últimos dos años y se encuentra en excelentes condiciones, y por eso se logró recuperar rápidamente la transitabilidad en las rutas internas provinciales”.
Además, pidió a la población que -ante situaciones de clima adverso- se extremen los cuidados, y no se transite a menos que sea de suma necesidad o urgencia. “Circular con mucha precaución porque la nieve se congela y produce hielo sobre la cinta asfáltica lo cual es muy peligroso”, señaló.
Por su parte, el presidente de Vialidad Provincial, Juan Carlos Schenk comentó que el Operativo Nieve contempla dos dimensiones. Por un lado, el mantenimiento invernal de las rutas, y por otro, el dispositivo de seguridad vial que busca prevenir accidentes y siniestros durante esta época.
El objetivo es garantizar la transitabilidad en las rutas ante las bajas temperaturas y las intensas nevadas de la temporada invernal.
Schenk informó que “debido a las características geográficas de nuestra provincia la mayoría de los caminos se ven afectados durante el invierno por las bajas temperaturas, la formación de hielo, la acumulación de nieve o el viento blanco”. Y agregó que “los inconvenientes se generan desde la zona centro hacia el norte y el sur de la provincia. En ocasiones algunos caminos llegan incluso a tornarse intransitables debido a las inclemencias del tiempo y ocasionales temporales. Durante el invierno, la mayoría de estos eventos se producen entre mayo y septiembre, aunque hacia agosto pierden rudeza y no persisten tanto en el tiempo como en los meses de junio y julio”.
Tan importante como los equipos son los dispositivos de comunicación preparados para brindar información sobre el estado de las rutas. En Zapala funciona el Centro de comunicaciones desde donde se emite los 365 días del año el parte oficial de rutas. La disposición de los campamentos, y los vehículos recorriendo permanentemente las rutas permiten contar con información de todos los tramos y garantizar la difusión del estado de transitabilidad de forma inmediata.
Vialidad provincial dispone de un número de atención al público, 08103337882, que funciona todos los días, de 7 a 21, para poder brindar información. Se recomienda siempre al usuario que se asesore sobre su destino, el estado del camino y cuáles son las previsiones meteorológicas, ya que ello puede generar variaciones en el estado de transitabilidad, incluso durante la misma jornada.
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Esto es una opinión.
Esto es una ficción y cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia.
Bueno, ya estamos en casa, eso sí, sin un minuto de descanso, el día de ayer (1 de agosto) fue horrible, el puñetero “jet lag” hizo estragos en nuestros cuerpos, hoy andamos algo mejor, menos mal que mi hermana no se ha ido todavía y se ha encargado junto a mi cuñada de la logística de la colocación de los alumnos en sus habitaciones y la visita guiada al pueblo para saber dónde están las diversas tiendas y lugares de diversión.
Ayer se repartieron los manuales en inglés, francés y ruso, las clases se van a dar en francés las de la mañana y en ingles las de la tarde.
Han aparecido alumnos sorpresa para las clases en inglés, menos mal que varios canadienses han solicitado el curso en francés sino hubiésemos tenido un problema, por supuesto que casi mato a la alcaldesa, pero bueno, supongo que ella también habrá sufrido algunas presiones políticas y monetarias para meter cinco chicas y cinco chicos de Singapur.
Pero no ha sido eso lo mas extraño, se han presentado con material propio, cinco camiones de material para crear ambientes leñosos de baja altura, material muy parecido a los diseños que hicimos el año pasado para la crianza de limones, mandarinas y piñas.
Finalmente me he enterado que proceden de las notas y fotos de una alumna que tuvimos de Singapur el año pasado que estudia en la universidad con mi hija, pero ojo, nada que ver con los palos y aluminios donde hicimos las pruebas, mejor dicho, donde se están realizando las pruebas.
Mi cuñada se ha encargado de rehabilitar las antiguas caballerizas de mi nueva bodega, es un decir, con el visto bueno de mi hermana, así que no puedo cabrearme con ninguna, la obra la ha dirigido uno de mis colaboradores en el tema del encauzamiento del rio y la verdad que ha quedado muy bien, es más, creo que mejor que si lo hubiese hecho yo, pues yo habría tratado de ahorrar lo máximo posible.
Creo que ella sabía algo de lo de Singapur, no me lo va a decir hasta que pase un tiempo, me conoce demasiado, esperara hasta que crea que no me voy a enfadar mucho, pues fue irme y empezar la reforma y acondicionamiento, el permiso del ayuntamiento ya estaba preparado, los albañiles y maquinaria también (de todo esto me he ido enterando poco apoco y después de hacer un tercer grado a diversas personas), pues en menos de un mes han dejado preparado una nave de 15 metros de altura de hierro y hormigón de 100 metros de largo y casi 50 de ancho y muros exteriores de casi un metro entre aislante, ladrillo visto y ladrillo interior enlucido, lo que todavía no sé, es de donde han sacado el dinero para pagar todo esto, me ha comentado que ya hablaremos de ello, pero por lo que he visto me huele a más de un millón de euros y eso es una cantidad muy respetable de dinero, me ha insinuado algo de que es la empresa de las niñas la que lo va a pagar todo, ¡pues ya pueden dedicarse a vender lechugas y tomates este invierno! porque un millón de euros es mucho dinero, además de que esa nave hay que vestirla.
También me ha insinuado que la corporación (el ayuntamiento) ha gestionado unas ayudas a fondo perdido para ayudar al pago de esto, aparte de que las matrículas de los alumnos este años son muy altas pues no las pagan estos sino sus gobiernos, que están muy interesados en esta tecnología y que ha habido que limitar el número de alumnos para dar cabida al máximo de países demandantes, para no ofender a nadie.
No entiendo esta demanda de formación en este tema, reconozco con orgullo que mis niñas han adquirido cierta fama, que el boca a boca es muy efectivo más si ese boca a boca se produce por internet, pero de ahí a lo que está pasando este año es demasiado, tan demasiado como que si no fuese porque tengo dormitorios para meter entre 200 a 250 trabajadores y si los separo por sesso la cosa puede llegar a más de 300 con literas.
Pues eso, si no fuese por los dormitorios de vendimia a estas alturas andaría preguntándome donde meto a toda esta gente. Normalmente parte de las habitaciones están vacías y suelo necesitar el sitio para unos 60 a 80 trabajadores en plena vendimia, hace dos años habilite todos los dormitorios para acomodar también a los trabajadores de mi cuñada pues ella tenía que reformar su bodega y en ello entraba también la reforma de los dormitorios de sus trabajadores de vendimia.
La alcaldesa también me ha dicho si podrían dar un curso en septiembre, y le he dicho que no, que no es posible pues toda la logística de camas, lavadoras, aseos y duchas así como ajuares diversos los necesito para la vendimia, pues a partir del día 8 al 12 de septiembre empiezan a llegarme los vendimiadores y estos tienen en el contrato derecho alojamiento y servicios varios negociados con los sindicatos.
Tengo que enterarme bien lo de los jóvenes de Singapur, pues según tengo entendido allí van muy pero que muy por delante de todo el mundo en esta tecnología, así que ando muy mosca de que recorran medio mundo para un curso de un mes, que pongan un disparate de material muy parecido al que se ha ido diseñando para agricultura horizontal leñosa, lo dicho, ando muy mosqueada, lo mismo soy muy mal pensada o el “jet lag” me hace ver cosas raras donde no las hay,
Cambiando un poco de tema hay una cosa en la que me he fijado últimamente es que lo que antes se hubiese considerado desecho por falta de tamaño ahora se vende más caro que lo más grande, lechugas de tamaño pequeño, tomates de tamaño pequeño, patatas de tamaño pequeño, pepinos de tamaño pequeño, cebollitas, pimientos en miniatura de varios colores y así un largo etc.., todo tiene pinta de que se hubiese cosechado en agricultura horizontal donde el tamaño sí importa, pues no es lo mismo soportar un tomate cherry que un “Muchamiel” ojo, no confundir con su primo de tamaño pequeño “Raff”, da la sensación que se está orientado a la clientela a cosechas de frutas y hortalizas en miniatura.
Corto aquí, pues ya es tocho.
Por cierto, gracias al cielo ya tengo calor veraniego, ya era hora, el frio que he pasado.
Un saludo a todos.
Si por un casual está sucediendo, ha sucedido o sucede algo parecido a lo anterior, es pura casualidad, pues el relato anterior es fruto de la mente de la autora que tiene mucha imaginación.