Consumos "reales" de automóviles.

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El propio rodamiento de las ruedas cuando circula con el motor gasolina también genera electricidad que va al hibrido y lo va soltando conforme la circulación, apoyando al motor de combustion (Pero en un trayecto largo a 120 kmh se nota poco)

Pero para vosotros si no se frena, no se genera.

Nos engañara nuestro coche hoygans
 
elpesetilla dijo:
1.9d psa con 376.250 km, embrague solo, juntas tapa artefacto artefacto peligroso cambiadas a los 360000 km, perdia gasoil por eje acelerador(110 euros el bombero)
motor de serie, radiador de serie, maguitos de serie

ruedas, 4 calentadores una vez y nada mas 168 euros al año de seguro
4.8l/100 de media yendo suave


UNA ROCA,
cuando lo tenga que cambiar por un electrico dentro de muchos años... lo voy a jubilar paseandome a corte de gas por el centro de mi ciudad, luego pago la multa
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no se si lo tendrás en un xsara,206 ,306 o zx lo que es un motor muy bueno que tiene una vida útil de 1 millón de km minimo conozco mucha gente de 700000km o 800000 sin problema sobre consumo 4,8 conducirás muy económico porque según sprinmotor en todos esos coches que nombre están entre 5,75 de media a 6 litros resumido bajarlo de 5 litros hay que ser un artista cosas buenas que puedes andar con aceite vegetal 100 por 100 y que es un motor increíblemente fiable y Gastón pues no es su punto fuerte pero no es Gastón.

otra cosa es el 1,4 hdi ese si que es un mechero otra cosa no es tan longevo como este creo que el 2000 hdi 90 y el 1,9 d calcan el consumo hasta la ultima centesima
 
yo no dije que era Gastón simplemente que no es su característica lo de gastar poco y que es muy difícil bajar de 5 litros ,lo que usted baja de 5 litros es porque anulaste la válvula egr que es un 7 o un 8 por cierto menos aparte de andar despacio y de forma economica.

que gaste mucho tampoco es así gasta exactamente lo mismo que el 2000 hdi que a su vez gasta medio litro a los 100 mas que el 1,9 tdi mas o menos ,las ventajas muchísimas duración del motor y que puede ir con aceite vegetal, inconvenientes coche algo lento y el impuesto de circulación que pagas mas de 100 euros al año.

muy buen motor económico de mantenimiento tiene una robustez a la altura del mercedes 300 124 d y luego el consumo es normal para la potencia y para la época que cuidadito que un coche del año 2000 no consume mas que hoy la diferencia de un zx 1,9 td y un c4 hdi 90 cv es de solo medio litro
 
Vw polo 1,4 60cv gasofa caja automática parado 10 años arrancado a la 1 me piden 800 euros como lo veis
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sopelmar dijo:
Vw polo 1,4 60cv gasofa caja automática parado 10 años arrancado a la 1 me piden 800 euros como lo veis
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mi progenitora tenia un seat ibiza con ese motor y es Gastón 7 litros 100 es muy difícil bajar por lo demás es una mecánica muy robusta
 
sopelmar dijo:
Tiene caja automática?
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no era manual pero no andaba tan mal para 60 cv otra cosa es que el consumo era alto bajarlo de 7 litros a largo plazo no seria nada fácil y consumos de 8,5 9 litros lo normal.

con 13 litros andaba sobre 180 o 190 km con conducción económica
 
gabrielo dijo:
no era manual pero no andaba tan mal para 60 cv otra cosa es que el consumo era alto bajarlo de 7 litros a largo plazo no seria nada fácil y consumos de 8,5 9 litros lo normal.

con 13 litros andaba sobre 180 o 190 km con conducción económica
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Pues la marchas automaticas no ayudaramucho al consumo lo voy a descartar, de aquí a Navidad va aver coches a punta pala
 


Gasta 5 litros o menos en qué? ¿En ir a 70 por autovia? Porque se dicen cosas que un tío que sepa del tema tiene que estar partiéndose cuando en ciudad los consumos en trayectos cortos de 1,2,3 kilometros son incluso de 10 a 20 litros cada 100 km.
 
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