Consumos "reales" de automóviles.

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CroKeT! dijo:
esta bien, el dci era el restyling que tenia ya inyeccion electronica ¿me equivoco?

un hamijo tiene el palmera turbodiesel 2.2 dci y le saca consumos de 5 y pico largos (muy cerca del 6) y es un ejperto de la conduccion flanders asi que estan bien.

piensa que el palmera n16 es un coche un poco rellenito (pesa) y el motor diesel q lleva es tosco y basto a mas no poder (es un 2.2 tocho, de echo en su tiempo era de los turbodiesel de su gama mas tragones... no mucho pero tenia ese dudoso titulo)

haaciendo lo que dices seguro q algo haras, lo que no se es si compensara la pasta q te dejes... yo sudaba la verdad o como mucho los montaba cuando toque cambiar. tambien ten en cuenta que esos neumaticos "eco" tienen peores prestaciones.

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lanzo mi pregunta: alguien por casualidad sabe los consumos reales de un BMW e36 325 TDS de 140 y pico cv?
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Buenas

Pues si, creo que mi coche tiene injeccion electrónica. Dicen que es un motor muy duro.....

Me gustaría saber si con cambios puedo reducir el consumo. Como he dicho, cambiando neumáticos y reduciendo la llanta, reprogramando la centralita, y no se que más pudiera hacer.....

Haber, de poner unos neumáticos pondría unos con estas características.....que adjunto.

En cuanto a los consumos del vehículo que tu comentas ....te paso esta página. Esta en alemán y es la base de datos donde están metidos todos los vehículos de los que los quieren subir datos.

Si quieres verla en español te recomiendo abrirla en el navegador crome y se traducirá.

Spritverbrauch berechnen und Autokosten verwalten - Spritmonitor.de

Saludos

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Citroen c3 picasso, 92 CV, Diesel con unos 4 años:

A 120 - 130 km/h gasta sobre los 6 - 6,2 litros a los 100 km.
A 100 Km/h gasta sobre los 5 litros a los 100km.

Saludos
 
Yo tengo un golf IV
5,2 de media en invierno
5,5 en verano
Un mechero. !!!
 
CroKeT! dijo:
Vaya, estoy cansado de los consumos de mi coche, 10l a los 100 haga lo que haga... como mucho lo bajo a 9...

es un mazda 323f del 90

encima no lo puedo vender igual de fácil que un saxo VTS truñeao, requemado de motor y faltándole la mitad de piezas pero sí con 100kgs de masilla en la carrocería.

bueno al menos el coche es divertido de conducir, tira muy bien y tiene buena maniobrabilidad para lo que es... algo bueno tiene XD

PD: si a alguien le interesa lo vendo, está en barna, 1400€ tienen la culpa!

por ser de burbuja se puede negociar el precio xD ideal segundo coche para rustir. motor irrompible



---------- Post added 17-ene-2015 at 00:06 ----------



lo que pasa es que los coches nuevos de tanta parafernalia que les ponen engordan 300kgs mínimo y eso mata todos los avances técnicos del motor y mejoras en materiales. luego súmale más pijotadas que gastan electricidad (carga pal alternador) y la manía de montar ruedas gigantes y ale... lo matas todo.

pilla tú un saxo que pesa 700kgs, quítale el motor y ponle uno moderno que te hará 3-5l a los 100 seguro...
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Tengo una compañera de trabajo que ha pasado de un vetusto 106 1.5D a un moderno Ibiza 1.6 Tdi y se queja de que le consume más :roto2:
Lo que no dice es que la potencia y agrado de uso es como del día a la noche (el doble de potencia y estabilidad, espacio y confort a tutiplén) y que para ir al trabajo ahora hace cuatro kilómetros mal contados con mucha urbe que en frio es cuando más consumen los coches. Con el otro hacía unos seis con menos urbe (hemos cambiado de sede), y al cochecito se calentaba un poco más...aparte el 1.5D de PSA tenía precisamente problemas de calentamiento así que seguramente se calentaba rapidito 😀
 
CroKeT! dijo:
una pregunta, ¿alguien ha tenido un PSA con el motor gasolina 8v 1.4 de 75cv (peugeot 106, 306, c2, saxo, c3...)?

¿son tragones a velocidades legales? ¿qué tal van?

cansado de lo que tragaban los 140cv que tenía (mínimo 8l/100 conducción súper económica) lo he vendido y estoy planteándome pillar un peugeot 306 o un 106 de 75cv pero con AA.

con el 106 estoy seguro de que irá muy bien el motor, el 306 supongo que irá bien, confío en que no afecte mucho el peso, aunque el 306 es más coche. lo suyo sería un hdi pero están carísimos (this is ejpein te vendo un coche de 250000kms y con golpes por 2000€ casi)

bueno ¿qué tal va ese motor? ¿es muy tragón? ¿poder hacerle ni que sea 6 litros a los 100 viajando a 100 por hora? (pero reales eh, no de "cifas oficiales")

en spritmotor el 106 1.4 de 75 salen medias de 6,55 y el mismo motor en el 306 sube a 6,90

el hdi lo veo caro... muchos kms supongo que ruidos por todos lados xD

---------- Post added 08-mar-2015 at 13:40 ----------



seguramente el 106 diésel ese (como el saxo) llevará de lo peorcito en ruedas, suspensiones, etc... y con ese motor atmosférico tan flojo normal que sea lento. el C2 hdi que es un 1.4 con turbo se mueve de maravilla y gasta igual o menos (y el C2 es un coche súper rellenito para lo que es)

obviamente ese 106 con suspensiones y todo de la versión más decente y el motor 1.4 hdi sería una maravilla en prestaciones.
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Yo ya te conteste en otro hilo. Te puedo hablar del 1.6 de 90 psa en un xsara. Su mejor baza es el par a bajas vueltas y su elasticidad. Puedes cambiar a 2000 y poco y tira. También eso hace
que consuma menos al ir tranquilo. A 120 con un tío solo si puedes hacer menos de 7l y a 100 6 o 6 y poco creo que si. Como dato con unos 56 l (el deposito hace 60 a tope igual, aunque el dato son 54) hice 849 km 160 de ellos a120 km/h Otros 160 a 110 y el resto pues un 80% a 70-90 km/h y el 20% restante ciudad. El 1.4 se supone gasta algo menos pero no se no se, en un coche medio ira mas forzado y también los antiguos 1.4 no se si eran monopunto, que hace que consuman mas. En un 206 igual es otra cosa por peso pero vamos que no se llevan tanto en consumos del 1.4 al 1.6 (hablando de 8 valvulas)
 
Última edición:
plakaplaka dijo:
Que no te cuenten películas. Los coches de gasolina de esa potencia de hace 20 años no consumían 6.5-7 litros (Ya cuesta mucho que lo hagan los de ahora), calcula 2 o 3 más fácilmente.
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depende del coche un Citroën xara 1,4 75 cv podías hacerlo fácilmente, el 1,4 98 cv de Renault en el clio y megane era también asequible , inclusos coches con mas potencia como el civic 1,5 114 cv yo probé un misubishi carisma 1,8 125 cv aparte de andar muy bien hacer consumos menores de 7 es relativamente sencillo.
 
cambiar bombilla c4

Hola a tod"as. Aquí os dejo este enlace para que le echeis un vistazo
 
El de mi mujer, un Fiat Punto Evo con un par de años, 1.2 gasolina, 69 CV (teóricos, porque en realidad tiene poca fuerza):

Carretera a 120 kmh....unos 6,5 L/100km
Mixto.........................unos 8L/100km
 
Accord 2.2 ictdi

Honda Accord 2.2 ictdi de 2007, el consumo medio oscila entre 5-6L en función de la conducción, terreno…

Eso no quita que (en modo hiperflanders) de vez en cuando puedas conseguir otras cifras como las de la semana pasada entre Alcañiz y Zaragoza, como podéis ver en las fotos, a mitad del camino y al llegar…


(imagen visible para usuarios registrados)
(imagen visible para usuarios registrados)
 
Si claro, yo tambien te puedo poner los que me dice el ordenador de abordo...no te j...
Los consumos se miden en el surtidor, litros que hechas hasta llenar, y kms que has recorrido. Esto es para todos...

PD: tengo parciales del ordenador de 2.7 litros/100kms
 
Tienes razón, lo que ocurre en mi caso es que la desviación entre la cifra del ordenador de a bordo y la de calcularlo a mano al llenar depósito apenas llega a un 2-3% de media, por lo que ya no me molesto en hacer siempre el cálculo en la gasolinera, sólo muy de vez en cuando por comprobar que la diferencia no varia. Incluso a veces me ha ansioso alguna décima de más con la calculadora...
 
CroKeT! dijo:
Vaya, estoy cansado de los consumos de mi coche, 10l a los 100 haga lo que haga... como mucho lo bajo a 9...

es un mazda 323f del 90

encima no lo puedo vender igual de fácil que un saxo VTS truñeao, requemado de motor y faltándole la mitad de piezas pero sí con 100kgs de masilla en la carrocería.

bueno al menos el coche es divertido de conducir, tira muy bien y tiene buena maniobrabilidad para lo que es... algo bueno tiene XD

PD: si a alguien le interesa lo vendo, está en barna, 1400€ tienen la culpa!

por ser de burbuja se puede negociar el precio xD ideal segundo coche para rustir. motor irrompible



---------- Post added 17-ene-2015 at 00:06 ----------



lo que pasa es que los coches nuevos de tanta parafernalia que les ponen engordan 300kgs mínimo y eso mata todos los avances técnicos del motor y mejoras en materiales. luego súmale más pijotadas que gastan electricidad (carga pal alternador) y la manía de montar ruedas gigantes y ale... lo matas todo.

pilla tú un saxo que pesa 700kgs, quítale el motor y ponle uno moderno que te hará 3-5l a los 100 seguro...
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¿Un consumo de 10l/100km de media te parece elevado? :roto2:

Ya, pero es un Saxo: un coche poco adecuado para conducir.
 
Yo tengo un clio de 2008- 70 cv

Voy a trabajar por nacional, pero con el atasco mañanero, no paso de 90km/hora. El consumo es de 4,3 l a los 100.

Cada vez que hago un viaje largo en los que pasas de 120...el consumo se dispara, y yendo por ciudad, ni te cuento
 
BMW serie 528ia e39 en carretera y autovía a velocidades legales es fácil verlo por debajo de 8. Pero a poco que lo metas en ciudad se va 10. Y si solo haces ciudad sin contemplaciones sencillamente no te lo compres.
Pero en viajes de 100 kms asombra lo poco que gasta para el motor que lleva, como anda, lo cómodo que es.
Su mantenimiento tampoco es ruinoso y en el mercado de ocasión hay los que quieras por debajo de 3K euros.
 
Última edición:
Acabo de calcular el consumo del Ford Fiesta 1.4 TDCi de finales de 2004 que compré en Fallas.
En dos depósitos el consumo ha sido el siguiente:
-Carretera. 4,92 l/100 km.
-Ciudad. 6,62 l/100 km.
Estos consumos son yendo en carretera a 120 cuando se puede y respetando la señalización. Y en ciudad, ciudad pura, con trayectos por lo general no mayores de 5 km.
El tercer depósito lo puse de gasoil premium, y el consumo me ha ansioso más alto 🙁 pero es posible que sea por el uso intensivo del aire acondicionado, ya que en Valencia hemos tenido un mes de abril y mayo con dias de mucho calor.
En este cuarto depósito lo confirmaré 😛ienso:
Realmente me esperaba algo menos de consumo. Como un medio litro menos a los cien.
Aunque viniendo de un Corolla gasolina de 7 en carretera y 12 en ciudad, he ganado bastante.
 
Nuevo Citroen C4 picachu motor e-hdi 115 CV

Por ciudad unos 6 litros, con mucho trafico y start&stop activado. Por carretera, aun no lo sé.

Vengo de una automático de los de antes, mínimo 14 litros por ciudad. He dicho mínimo, sí, mínimo. Hasta 18 he llegado a ver.

Así que super contento.
 
Xsara 1.6 90 cv del 99

Más de 1100 Km con medias de 80 km/h el 90% de los km carretera y el resto en ciudad: 5,67
A 120 descargado hace consumos por debajo de 7 En ciudad no quiero saberlo.
Con esos consumos para hacer pocos km no me arriesgo a movidas de un diesel moderno.

---------- Post added 16-jun-2015 at 14:13 ----------
gabrielo dijo:
depende del coche un Citroën xara 1,4 75 cv podías hacerlo fácilmente, el 1,4 98 cv de Renault en el clio y megane era también asequible , inclusos coches con mas potencia como el civic 1,5 114 cv yo probé un misubishi carisma 1,8 125 cv aparte de andar muy bien hacer consumos menores de 7 es relativamente sencillo.
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Y Xsara 1.6 de 90 te hace también a 120 menos de 7 El 1.4 según pruebas consumía menos en ciudad; pero en carretera al ir más forzado al final gastaba igual que recuerde. Los gasolina (quitando los de inyección directa) incluso alguno consume más que los de antes (que llevasen inyección multipunto) Más peso, más ancho de neumático... Sí, que te dan 110 cv en vez de 90; también hay que ver cómo van a bajas rpm, que muchos 16v vaya cepo hasta que van un poco altos. Hasta 120 los coches no consumen tanto. (Claro, si te vas a un 2.0 la cosa es distinta) Y a 110 se nota bastante la bajada de consumo.
 
Volkswagen Polo 1.2 TSI. En carretera 6,2-6,4, depende de lo que le pise, en autovía en 6ª velocidad y sin pasar de 120 puede bajar de 6 si en el recorrido no hay muchas cuestas.

El record de bajo consumo lo tengo en 5,6 en un trayecto de 270 km (Antequera-Almería) en el que consumió 1/4 de depósito.

En ciudad sobre 7,6-7,7.
 
Mi coche gasta lo que dice la revista.













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