The Guardian publica las líneas generales del acuerdo post Brexit, queda pendiente la confirmación y la importantísima "letra pequeña" con los detalles. Por no hablar de las non-tariff barriers y de que la City no entra en el acuerdo...
From tariffs to visas: here's what's in the Brexit deal
Tarifas
El
acceso libre de aranceles y cuotas a uno de los mercados más grandes del mundo es la columna vertebral del acuerdo Brexit y va más allá de los acuerdos de la UE con Canadá o Japón.
Comercio
Habrá un reconocimiento mutuo de los programas de comerciantes de confianza. Esto significa que
los productores del Reino Unido deberán cumplir con los estándares del Reino Unido y de la UE.
Cualificaciones profesionales
No habrá más reconocimiento automático para médicos, enfermeras, arquitectos, dentistas, farmacéuticos, veterinarios, ingenieros. Ahora tendrán que buscar el reconocimiento en el estado miembro en el que desean ejercer.
Movilidad - Libertad de movimiento
Los ciudadanos del Reino Unido ya no tienen la libertad de trabajar, estudiar, iniciar un negocio o vivir en la UE. Se requerirán visas para estancias superiores a 90 días. La coordinación de algunas prestaciones de la seguridad social, como las pensiones de vejez y la asistencia sanitaria, facilitará el trabajo en el extranjero y no perderá ninguna acumulación preexistente de cotizaciones al seguro nacional.
Pesca
El Reino Unido abandonará la política pesquera común.
El volumen de negocios anual de los buques pesqueros de la UE en aguas británicas es de alrededor de 650 millones de euros, en comparación con los 850 millones de euros de la flota con bandera del Reino Unido.
Las nuevas cuotas que reducen la participación de la UE en un 25% se introducirán gradualmente en cinco años y medio. Una cuarta parte de la captura de la UE por valor (162,5 millones de euros al año) será "repatriada" a los buques con bandera del Reino Unido al final de ese período. Después de eso, las dos partes celebrarán negociaciones anuales.
Los barcos de la UE que pescan entre seis y 12 millas náuticas desde la costa británica podrán continuar durante la transición, pero el acceso se negociará anualmente después de eso. Hay un aviso de tres meses para cerrar el acceso
. Si se niega el acceso a cualquiera de las partes, la otra puede buscar una compensación o aplicar tarifas de manera proporcionada.
Ayuda estatal
La UE había insistido en que el Reino Unido se ajustara a sus normas sobre ayudas estatales. A Bruselas le preocupaba que el gobierno del Reino Unido intentara encontrar una ventaja competitiva a través de subvenciones. El Reino Unido acabó con éxito con esta idea. El Reino Unido establecerá su propio régimen de subvenciones. El nuevo organismo de ejecución nacional puede tomar decisiones sobre si la ayuda estatal ha distorsionado el comercio una vez concedida la subvención. Esta es una concesión importante de la UE.
Sin embargo,
el Reino Unido deberá asegurarse de que su régimen de subvenciones respete los principios clave establecidos en el tratado. El acuerdo también permite que ambas partes adopten medidas correctivas si existen pruebas de que el organismo de ejecución nacional no ha respetado los principios compartidos.
Estándares- level playing field
Ambas partes han acordado un nivel mínimo de normas ambientales, sociales y laborales por debajo del cual ninguna de las dos debe ir.
Ursula von der Leyen dijo que habría una revisión después de cuatro años para asegurar que el campo de juego esté funcionando.
Uno de los mayores puntos conflictivos en las conversaciones fue la insistencia de la UE en una "cláusula de evolución" o "mecanismo de equivalencia", como lo denominó Downing Street.
Esto habría permitido a la UE aplicar aranceles unilateralmente a los productos del Reino Unido en caso de que las normas divergieran con el tiempo. Si un lado mejoraba su libro de reglas, el otro tendría que seguirlo o enfrentar las consecuencias.
Al final, se llegó a un compromiso.
Se parece más al objetivo del Reino Unido que al de Bruselas. El gobierno británico simplemente había querido un punto de reflexión en el futuro en el que las dos partes pudieran discutir la mejora del mínimo básico por debajo del cual ninguno de los dos podría ir.
El acuerdo prevé una cláusula de revisión y "reequilibrio", que permite a cualquiera de las partes iniciar una revisión formal de las partes económicas del acuerdo, incluido el nivel mínimo de estándares.
Si cualquiera de las partes se demora en acordar un nuevo piso para las normas, la otra puede aplicar tarifas sujetas a la aprobación de un panel de arbitraje independiente.
Reglas de origen
Esto determina qué bienes cuentan como "fabricados en Gran Bretaña".
El Reino Unido persuadió a Bruselas de que los materiales y el procesamiento de la UE deberían contarse como insumos británicos cuando los productos terminados se exportan al mercado europeo.
Por lo tanto, un producto solo atraería aranceles en virtud del acuerdo si más del
40% de su valor preacabado no fuera de origen británico o de un país no perteneciente a la UE como Japón.
El Reino Unido no logró asegurar la acumulación diagonal, que incluiría partes de países como Japón y Turquía, con quienes el Reino Unido y la UE tienen un acuerdo comercial, para ser contados como insumos británicos.
Resolución de conflictos
Esta fue una de las áreas de negociación más difíciles, ya que establecerá soluciones para las fruta comerciales en las próximas décadas. Angela Merkel ha dicho que el desacuerdo sobre un mecanismo de arbitraje fue el mayor obstáculo para un acuerdo.
A la UE le preocupaba que el Reino Unido pudiera, con el tiempo y dependiendo de qué gobierno estuviera en el poder, desviarse tanto de los estándares de la UE que podría forjarse una ventaja competitiva significativa y convertirse en un “Singapur en el Támesis”.
Si alguna de las partes siente que se está distorsionando el comercio, puede tomar medidas previa consulta. Un panel de arbitraje se reuniría en 30 días y resolvería. Si posteriormente se considerara que las medidas se consideraron erróneas o excesivas, la parte agraviada podría tomar medidas compensatorias.
También parece que habrá algún tipo de comité de gobernanza global entre el Reino Unido y la UE que tendrá subcomités para implementar y hacer cumplir el tratado.
Ciencias
El Reino Unido seguirá participando en el programa insignia de la UE de 80.000 millones de euros Horizonte Europa como
miembro asociado de pago durante siete años. También continuará en Copérnico y Euratom.
Erasmus
El Reino Unido está fuera del programa de intercambio universitario, y se resiste a la insistencia de la UE de que para ser miembro asociado tendría que comprometerse con un plan de pago de siete años.
El gobierno irlandés confirmó el jueves que
los estudiantes de Irlanda del Norte pueden seguir accediendo a Eramus como parte de su promesa de asegurarse de que los ciudadanos irlandeses de la región "nunca se queden atrás" de sus conciudadanos al sur de la frontera. Los ciudadanos de Irlanda del Norte también pueden beneficiarse de un plan para reemplazar la tarjeta sanitaria europea (TSE) financiada por el gobierno irlandés.
Seguridad y aplicación de la ley
Las investigaciones policiales transfronterizas y la aplicación de la ley pueden continuar, con acuerdos de que el Reino Unido puede permanecer en los programas de intercambio clave, pero no en todos.
El Reino Unido ya no será parte del sistema de orden de detención europea.
El Reino Unido
tampoco será miembro de pleno derecho de Europol o Eurojust. Habrá "una cooperación continua entre el Reino Unido, Europol y Eurojust" con "una fuerte cooperación entre la policía nacional y las autoridades judiciales".
El Reino Unido mantendrá un "mecanismo de acceso" al Sistema de Información de Schengen (SIS II), una base de datos automatizada que comparte alertas policiales sobre bienes robados y personas desaparecidas.
También ha habido un acuerdo para el uso conjunto continuado de los Registros de nombres de pasajeros, que proporciona datos en vivo sobre el movimiento de pasajeros aéreos y de ferry, una herramienta clave en la lucha contra el violencia extremista y la base de datos Prüm de huellas dactilares, ADN y matrículas de automóviles sospechosos.
Servicios de TV
Francia logró mantener al sector audiovisual fuera del trato, lo que supuso un duro golpe para el Reino Unido, que alberga alrededor de 1.400 emisoras, aproximadamente el 30% de todos los canales de la UE.
Los prósperos proveedores de servicios de televisión y video a pedido de Gran Bretaña ya no podrán ofrecer servicios paneuropeos a los espectadores europeos a menos que trasladen parte de su negocio a un estado miembro de la UE.
Viajar a la UE por trabajo remunerado
El personal enviado en comisión de servicios a la UE por motivos de trabajo puede permanecer hasta tres años si son directores y especialistas y hasta un año para los empleados en formación. Aquellos con negocios a corto plazo necesitarán un permiso de trabajo y pueden permanecer por un período de hasta 90 días en cualquier período de 12 meses.
Los expertos advirtieron que los viajeros de negocios y los trabajadores desplazados británicos, los que se quedan en la UE para trabajar durante un período de tiempo limitado, podrían enfrentarse a multas a menos que obtengan una autorización previa una vez que el Reino Unido abandone el mercado único.
En virtud del acuerdo,
se han hecho arreglos recíprocos "para facilitar los viajes de negocios a corto plazo y la adscripción temporal de empleados altamente calificados".
Transporte
La aviación y el transporte continuarán como antes, con aviones de pasajeros y de carga aún capaces de volar y aterrizar en la UE, incluidos los vuelos de escala desde Heathrow y otras partes del Reino Unido que se originaron fuera del Reino Unido. Los transportistas también podrán continuar conduciendo sin necesidad de permisos especiales asignados en cantidades limitadas a países fuera de la UE. Esto es un alivio para la industria de la logística, que temía que los conductores quedaran bloqueados en un número significativo.
El acuerdo dependía de que el Reino Unido siguiera siendo miembro del Área Común Europea de Aviación.
Sin embargo,
los aviones seguirán volando en un acuerdo temporal, que deberá renegociarse urgentemente.
😉